避免驾驶舱惹火 波音逾千客机更换挡风玻璃

民航

　2010-07-11 香港《文汇报》

图：2008年1月，美国一架波音757在飞行途中，驾驶舱挡风玻璃破裂，碎片溅至机师位。美联社

美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）前（9）日表示，将会在下周发出指示，要求各家航空公司检查波音757、767和777客机的驾驶舱窗电热装置，避免驾驶舱窗起火，共有1,212架波音客机受影响。

冒烟起火意外8年29宗

　　这些客机的驾驶舱玻璃窗用螺丝上紧，一旦螺丝松脱，便容易磨损电线，导致挡风玻璃破裂甚至驾驶舱窗冒烟着火。当局在2004年已经发现问题，过去20年共发生11宗飞机起火的意外；波音公司更称，过去8年已有29宗冒烟和起火报告。
　　最近一宗意外发生在5月16日，一架美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）波音757客机由纽约飞往洛杉矶途中，机师旁边的玻璃窗着火，被逼紧急降落弗吉尼亚州的杜勒斯国际机场。
　　当局将要求在8月17日开始，必须检查飞行500小时内的航机。如果发现有破损，必须换窗。航空公司可选择更换新设计的窗，用钉子取代螺丝上紧窗户，也可沿用旧款，但须定时检查。美国国家运输安全委员会更要求将波音747客机也纳入规管。（综合外电消息/路透社）