强化管理责任 实现信息闭环化

新强

南航借助电子网络，把信息化管理融入e飞行管理，运用开发SOC系统指挥控制功能，其中飞行计划、飞行跟踪、动态控制、载重计划和机组管理系统化，运行分析、航行通告、气象情报、语音查询、信息发布等已成为飞行充分准备的第一手资料，这种轻松、愉快、方便的运行模式，已成为飞行员工作生活方式中“百事通”。fficeffice" />

分部信息管理是基础管理建设的途径，是安全关口前移的锐器。 目前，调机任务多，置位换组勤，使60人的分部集中学习人数呈递减趋势，80%的人员靠航后补课学习，其全员教育效果可想而知。如果说思想教育解决人的行为动机占30%，那么网络环境是对人的行为外在规范和导向占70%。因此，针对飞行人员分散、点多、线长、面广不利于安全信息传递分享，分部既要满足飞行员生产实际需求，又要完善健全一种覆盖全员的经常性管理制度环境作为精确制导，使常态化人本教育管理模式与网络信息化管理环境有序结合。

上边千条线，基层一根针。分部干部是南航执行层的骨干力量，用开拓性和前瞻性思维审视信息管理工作，除了正常的安全教育例会、技管会和安全形势分析会外，不仅要瞄准持续安全思想引领、作风转变、行为示范，更应通过网络途径解析安全运行形势，梳理飞行技术和处置能力疑惑点，充分发挥全员“谋安全、保安全、创佳绩”积极性，着力于安全信息的搜集、汇总、分析工作，使有价值的第一手信息资源及时传递辐射到全体飞行员。

我认为今后应着重从以下几个方面去努力：

一是优化整理、筛选和消化公司OA文件精神和安全信息，确保政令畅通。

二是从解决飞行人员不利于集中教育及信息传递分享管理入手，不断强化网上准备“主阵地”管理意识，充分发挥公司OA、信息发布系统、飞行准备网、飞行部网页、即时通、QQ、手机等信息平台，使安全信息、运行通告、安全运行合理化建议、专家咨询等辐射全员，或直通飞行员的家里或QQ群中。

三是不断开展网上思想互动、业务交流、技术研讨及典型案例分析咨询活动，对全员网上自学、网上论坛、在线跟帖、个人合理化建议进行全方位全过程监控分析，以实现安全信息管理闭环化。

四是值班干部及时收集不安全信息和QAR报告，做到信息共享，确保航班运行正常。

 

南航新疆分公司  杨明

航空

看来是从word里面复制的，呵呵，加油