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A* a9 u% s2 @ y
. e0 g* A8 A2 ?0 K. ]7 E5 N! {
ABV Above 上方
( G6 d: Y: k7 \& x$ X5 z
/ @: Z0 n8 ~4 ]- ? A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调
. F4 S8 y: [- P2 _! ~0 j# j% j7 ]! U
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计' S# v- i4 e6 A
: m1 P% o* s6 z* D8 d& G ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号3 Q* c ]5 z: ~6 [8 u" A
+ X* |# D4 @' L! f$ s
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
8 c% ^, O( J9 _. J, ?6 `% i2 `4 v d" |: N3 A3 x
ACU Air Conditioning Unit 空调组件
$ a; ~# W& T# w% x% b- w, V
& z( I! _2 A, B8 t/ f, g6 _ ADDR Address 地址,广播# F& [; A4 H8 D) W
" b, a) a8 r) N' \4 ~7 J( V4 I, Y
ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘, J! n9 G4 A% z, O) C4 p: |
% V8 N, _1 m" T
ADS Air Data System 大气数据系统9 D1 q& M) ^1 X
0 l! S2 \- d! g1 E ADV Advance 提前,预先& U* K e6 t' m7 d1 y9 |# r" p
* @. K) x3 r O$ g! W. k" j
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件 L) U; `/ f0 ^7 F$ `* K I; e% {) D
# a* J/ r- S4 _$ ~( I# L* a
AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统
4 M0 T) F! a6 ^5 x/ ^: r& m4 {& I
& G$ V# F$ ^* a+ @, a AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
" @8 W' Q, B( ?: x% u6 w2 ~7 B
- F) H' P% t6 Q9 ^) A5 \' Q& ? A/G Air/Ground 空中/地面,空/地
, M* U$ U. x0 u6 k. _" k6 u
+ s% u& i( Q: C) Q( G" j% Z AGL Above Ground Level 高于地面& n+ l3 F4 y( T& S b7 Y& O
3 {1 r% Y2 O/ ^9 { AH Alert Height 警戒高度* a, A3 k& R0 a+ H8 s3 ~4 P4 s
7 o; C- Y: k8 A! `; |
AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统$ |5 m9 s z: N6 y
9 `) G& B6 k; ^# Y" l+ p AIL Aileron 副翼, D8 d1 F. h" W; u* E
6 x8 E( c9 h% w# ?' p( s
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准
7 n: a, _% N( _0 R& [# V- r
# n; w8 z5 f/ I0 L% ~6 [6 u0 X* D! L ALPHA Alpha 字母,迎角/ C" x- h8 H; Q
% H6 H j( `. W: f2 o# ^- D% i
ALT Altitude 高度: S. T! X# J! ]! t# H+ D3 U; P
, Z) _+ a' ^" H' b* t' U ALTM Altimeter 高度表, m$ V$ w' p, j! H+ `1 k4 n
6 L! ? C9 P% E7 P/ ?* L) _ ALTN Alternate 备用1 V4 O5 l' n9 t# U9 r
8 `$ p7 l9 d* X B" j& Z# ^. n. n ALTS Altitude Select 高度选择7 b8 V1 \: k; S. a' z
. t0 E. q. L( O1 W, e3 `8 T" { AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册# f8 A- S$ B0 V- C; I! X$ ?6 e
6 ?6 e. ?7 J+ x* k# t) ^# f* j
AMP Amperes 安培
* \9 c( ~( n0 E
. H5 r4 U) B2 Z$ M0 l" A: J, F AMPL Amplifier 放大(器). o( `. X: t; Z f* e: n' l
5 A5 }5 D' I/ Q4 [6 ~: P AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统6 U4 P8 |3 u' ~- p5 f
2 _) V# e. a. l. r' q AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航- D" p. q! D4 j1 q
1 e% n" u) O) r+ _* m
ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)
7 B3 {0 a5 ~% c% r; }0 n
- m6 a I* y' ?4 S ANT Antenna 天线: B" [/ E* y9 o* ]. _# M" s
; @0 e9 d$ N; D5 Z2 H) S AOA Angle of Attack 迎角% a( b1 ?2 K0 w; u; _, L* K$ S3 Q
1 L5 B2 Q3 P4 F. l3 F) [
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞4 [2 I! h# ^. N5 J% A
( c4 |* f) R3 j0 @6 ^& d. F7 L A/P Autopilot 自动驾驶仪5 {7 U3 ~5 ^* o G W$ [
: c6 b% p. g' @; O/ O( K) [- A APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置" x' i g5 @! U4 M" L
' p: ` u/ D" B! a2 B) O APL Airplane 飞机
. ], h2 D$ W, B( U' ]8 F3 x* R; | L/ [& O
APM Airport Planning Manual 机场计划手册7 X, }7 o$ G0 |2 T0 V
; }; Q+ P* l" `2 f) c9 I APP Approach 进近7 O+ a; m6 ^+ D$ u8 o( T+ K
' d4 x: v5 O$ q9 p
APPR Approach 进近
2 f7 u+ { k1 U6 c6 z: o& |
8 k: J1 L$ n5 J7 s T* ?0 ~: Z# R# A' R APPROX Approximately 大约& ]: C& `) d6 U: \: U7 i. v
8 E! P: O( G3 z
AR As Required 按需要
! }+ ? U2 }# B( M( h( |+ h: a
9 K) |9 u, U% J. ?' W ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司
' S3 E' U9 D$ w4 ]" u5 c0 i9 e2 }; Y
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册
( s, Y/ A/ t. }" Z: J; I+ S
( K( A* l9 P& r ARPT Airport 机场$ a5 D. s& k* O: H$ X4 D: I: l
. ~, R# |- W! p' u/ m" z
ARR Arrival 到达,进港$ {% C- O5 Y7 M5 c8 [
! K- o. i4 [# w3 \2 t( C
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞" o0 I$ V2 a% T& J! n/ f
S4 o* p4 e' P
ASYM Asymmetrical 不对称的
# A1 \. N2 H7 h/ \& b1 {3 T8 D& g* H& M/ Z2 {9 G( x
ASSY Assembly 组件,组装
4 o' {+ C8 i2 g) q6 ^
4 i: m1 Q( a4 }- P! S- S Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称0 D9 G. E5 K" k3 Q9 x
0 J5 Z u3 V X% M4 V
ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间
6 [0 z2 U8 e3 u) ]6 g8 e n2 m" V- u
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
) u) y% ~0 h' h a5 \5 x9 h7 C+ [+ k6 r _0 j; m( b. u' g
ATC Air Traffic Control 空中交通管制
9 y+ z8 U- |0 ^3 Y: C0 L( L8 L4 }# f3 C' G
ATT Attitude;Attendant 姿态
- R% r7 K; T' J* ^4 }. y1 Z& @- D! W0 x
ATTD Attitude 姿态;乘务员1 i/ A# g9 s0 [( a- G+ s9 @
. `" i4 @, p' F- L9 @( L7 K( ^
ATTND Attendant (空中)服务员
& ^8 l$ r6 Z# x. w" u( ~
3 H8 ~$ F/ f5 K& X AUTO Automatic 自动- h: X8 t( v; d$ ^' W/ W/ W* r
1 G/ L Z: \+ b3 y3 ~2 M7 G AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡- @0 V ^. E5 o# v, e) }; T
" S" ?' }6 N" J& g+ S* v
AUTOTHROT Autothrottle 自动油门
+ R5 V) v& {" o: T, z6 l6 y0 c# r' L+ }
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换
' X( Z' `( _. M
) m' w% d5 }5 a ^$ z* ?% T" o F AUX Auxiliary 辅助$ @, T4 b- `/ i* D+ ?
$ b! M3 Q/ e2 Q( D3 S/ N0 C' @ AV Avionics 航空电子设备
) m6 L0 N3 n1 G2 ]
1 r: K* i0 G- }% k) m7 X, D9 r( O AVAIL Available 存在,可用,有% W( U2 z9 _. w+ w/ G8 P
! o7 V ^, d0 K% c AVG Average 平均0 e8 I) G: t2 T% i1 [/ N0 h
a9 {5 C% d8 W H" ` AZ Azimuth 方位
* p: k, S" \9 v9 H I( p. o+ E: k _2 E- Y5 V: A
B; g, F. B9 W3 N
- J; `( f2 @9 f W
BAL Balance 平衡
[2 X: B1 I7 `, Z- K7 O7 l. o
# g' }! `. T0 d. ^8 e; S BARO Barometric Pressure 气压压力& c& h$ V0 i* I6 G. _
. u9 d% i* A" h: b) y* h5 P BATT Battery 电瓶$ F% m5 w2 N' y6 @" H" Y
& X( g6 Q5 L/ a3 o8 j
BAT Battery 电瓶3 m6 m' [1 Q) R- F1 Q2 \' D- c/ S( y
9 Q, ~ ?& W4 Q. L0 U/ K BB Broad Band 宽带
0 r7 k, s- D( ]. w, U/ l9 F/ `
) Q7 _3 ~& w' F; ?( Y3 \ BK Break 中断,打断( X+ E! o% y1 o& l
9 `2 @- G9 X' w3 d9 O BKGRD Background 背景
+ C6 j/ t% Y+ a, t1 K9 l- ~) I; F0 L- A* c
BKR Breaker 断电器; g# B/ U5 R" v5 T, y) F
9 [, W" M' x6 @6 M) h
BRG Bearing 方位; 轴承
7 f3 F$ U3 V" n! i( G) p0 {; [" n3 J3 A2 A
BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)
0 f' \4 x7 W# r* R6 |# b6 S* I, p( U- c) C
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制), ^+ T* j" `8 ?% I
6 s5 l$ e4 O) P BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶
9 X2 y- I$ Z9 U( [0 A
1 U4 X& y; J* P4 Z1 d BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统
6 k; B# V% e# ?% W& ~5 ?$ b; |' Y; k+ f# E
C
# b2 F" U" P) ?- m& |; B9 O( o$ ^$ y! O: k* F
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环' X1 v G$ J& d8 G; C# y# M
9 U& ]+ k- Z- J. T1 _7 A
CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局
& H3 Z9 a2 N4 l9 D5 U- ]2 Q
6 f$ T, U2 Q' t0 P6 R+ T7 n b: J1 _ Cab Cabin 客舱# V* a% g, v- x( o4 p/ `
4 ^2 q) q; m& ?( c
CAL Calibrate 校正,校准
. O1 A0 W2 d8 r' x* ~
) X. S: _7 B* a( a0 V+ S6 @# q CANC Cancel 取消,删除
+ R5 ?8 S: u, q. n1 U0 R" o* V. E6 |. }- n3 e
CAP Capture 载获2 y2 c$ ?* Y) ~2 ^( j; Y/ j
0 X4 r- N5 P* v* A CAPT or C Captain 机长1 n8 E8 E$ V! @! a9 u# Q
( |$ l1 X+ H" ?7 X% Y+ j) z1 e CAS Calibrated Airspeed 校准空速
3 Z- Y% T; p: T* U
# b( D' L6 ^, h/ Y0 a7 i! k; o1 E CAT Category 目录,类
1 v6 T+ p$ c7 }0 k) I
) ?. A: o8 ^9 j CATII Category II 二类飞行标准2 n+ @2 b1 y7 i! E! g' F& o
7 C5 X" G6 M2 v, a, _! a
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器# n% o# o2 h8 h' W$ T
9 y1 s, ~* }+ G( A. D
CCA Circuit Card Assembly 电路板组件
7 l: z/ J2 w% }1 ?. S
+ Y6 K3 J/ I) [8 R CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针
+ i4 @1 K# a. f5 Z, t" Y8 Y! A3 `, q! T( | G" Q/ h F* t
CDU Control Display Unit 控制显示组件
S8 Z% g0 }3 s, \
+ [: Z- S( m, E: t6 l6 {) j8 Z4 A8 c CG Center of Gravity 重心9 S. a6 ]# A0 |1 |& s( y& [4 |) W0 }
# \, ^" ]; m, F* c
CH Chapter, Channel 章,通道8 I2 n; | r( ~. V: @: y$ }
. f5 I K _/ C# ~7 M& o
CHGR Charger 充电器,加注器& B! Q: Y l' p0 M$ x, h1 _7 H( E
7 J: U7 q% M6 E5 } n! y6 w* ]% v CHR Chronometer 精密计时器,秒表! W% b; U! ^, P" |! n) v8 U2 f1 K
. Z% v! c+ s: G2 \ CK Check 检查* T. H2 `% ?+ T* e
- X! k. ~0 o2 L4 ]; b$ ^8 A CKPT Cockpit 驾驶舱5 L% y/ |8 a f W7 I4 j% I% T. T
! @% ?' z j1 }/ r3 W- R) o CKT Circuit 电路
! r; T' t. q: L0 t* J* d |' L. L( ?) P( k2 j9 X
CL Close 关闭,闭合
q4 s T! U( R$ |' U; `2 K; k
: @% T x' d5 C# w& F# o5 Q C/L Centerline 中心线
* p* v. C! H% s: ^2 w# B
3 d# ] G9 I- [- I9 ] CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升5 l9 k& Y) o5 ^2 G* T0 t: q" N: g
8 ]) _" ]% D$ P) Y3 ]& K3 { CLK Clock 时钟% ]6 i; f0 b2 B/ K: A) K
( S9 V9 R; e- x6 n
CLR Clear 清除6 W4 D" B0 J8 V R+ d7 L! `+ d4 ]
" \2 o8 C# h& |- c
CM Centimeters 厘米, g$ U8 U( s% b G! D
3 Y4 W4 M* @4 D+ d- { CMD Command 指令,命令8 \) @$ p, t1 ^# B, G+ A. q
" x+ t. ]; K! z& W0 M CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册7 M& d u5 T& b# g& k! z! N
! \/ P) W' H W5 M3 S
CMPS Compass 罗盘
: I/ B+ G J+ M0 Z' Y1 v; P# j( j4 r3 C5 {0 @
CMPTR Computer 计算机, ^8 V3 g4 F5 ~ _4 z9 A5 g! ]
+ e- R# U. B2 Z2 o- O' R% C CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)
9 E& s6 u$ p6 H' E! N5 Y% r- H1 n& `7 M
CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
4 n3 B5 v; y9 s5 [# Z% c: n2 q
5 L" N3 S2 R; F2 F COM Communication 通讯,连络
. S6 V- l/ n1 [ q1 [6 M T" p! s8 E2 s
5 G* p: b3 i7 e, f) y5 P Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合' [. S* B C% O0 m5 e6 A
! b6 u! o0 ^; Q4 _ COMM Communication 通讯,联络. T6 w1 P0 k! g4 |( |
2 ^* f' C5 u8 k
COMND Command 指令,指挥
- {, f& v4 ]7 u6 r0 z0 |' l* H5 r* O5 d4 V+ C- O" v
COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器
7 M* F6 u$ {, }" ^% l
) t: A# ?9 h) H; m, d' C+ a COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器
! f7 I- }7 ?& N) W2 Y
# u* \. W$ @, B0 w4 E9 L COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续
. D7 y- r2 Z4 c; Z8 _) { ~/ `$ g) y- J( Q8 D
CONFIG Configuration 配置,布局,形态. m4 @9 p; `/ G5 l' G
5 E3 `: D( Q9 p( d CONN Connection 连接,接头
& Z4 Q2 n6 Z+ _0 q5 s: D! m1 m
, U( R. y9 K8 a4 Q CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器. j0 d D% ^6 {5 A4 i
太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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