国航重庆分公司领导干部深入一线工作

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[size=11.6667px]　中国民航新闻信息网　通讯员胡晓报道：国航重庆分公司党员干部将先进性落实在基层、落实在具体工作实践中，在深入推进创先争优的活动中，树起了一面飘扬的旗帜。
　　到旅客中间去
　　“一线就是我们的主战场，在地服部，没有机关和一线的区别。”地服部经理蒋明勇说，“地服部干部领导总是身着制服，并非是在公司内部展示形象，更重要的是，我们随时准备着到一线去。”在谈到部门领导干部深入一线的话题上，蒋明勇很坦然地认为，领导干部就是生产中的一员，在这个团队里面大家都是战友。多年以来，这个团队越到困难时刻心越齐，已经成为部门延续下来的文化和传统。
　　经理级领导的办公室都在一线；一名领导每个月值班时间在10天左右；只要遇到航班不正常的情况，几乎所有的领导都要到现场……单从这几点，地服领导与员工携手同心的形象已然凸显出来了。
　　在航班不正常情况下，到一线的干部领导按照谈判组、指挥协调组、后勤组等分工，各司其职，成为商调、值机、行李、服务等每一个团队的坚强核心。在最困难的时候，他们挺身而出，将员工们凝聚成一个坚强的整体，给予他们莫大的激励；在最忙乱的时候，处在矛盾最突出的漩涡中心，言行泾渭分明，有礼有节，给员工们作出了表率。
　　今年进入7月旺季生产以来，全国性的大面积极端天气增多，导致公司地服部的工作量急剧增加到全年平均值的10倍，而重庆机场今年重新全开放接受备降飞机，使得一线员工的压力进一步加大。
　　7月24日，由于成都雷雨，先后4架国航航班备降重庆。地服部面临着500多名旅客的地面疏散压力。部门值班领导亲临一线指挥，在家领导也在半夜两点打车赶到现场增援。对于备降后航班取消而在无法在原中转地顺利签转的航班旅客，地服部采取安排客车运送旅客至成都的方案。积极联系车辆保障、安排服务员做好服务分流、有条不紊做好客票改签……在50分钟内，地服部成功完成了521名旅客的运转任务。自7月以来，地服部已经成功应对4次大面积的航班备降，领导干部熬过了3次通宵。领导靠前指挥、信息渠道畅通、整体联动高效，使得部门在人手不足、调配难度大的情况下，打好了一次又一次攻坚战。
　　一个紧张而繁忙的雷雨夜之后的清晨，服务室主管张义萍发起了高烧，她坚持着到安检口迎接暑期到公司的实习生，陪同他们过安检。在等候实习生的时候，张义萍已是全身无力，连站都站不稳了。她搬着根小板凳在安检口坐了下来，陪同他们过安检后，再慢慢走回去……地服部党委书记潘运才表示，在一线，可以说是一个萝卜一个坑，一个人一生病，必须要其他两名来顶替，就会直接影响其他两名员工的正常休息。因此大家都有这样的意识：能顶过去的就顶。
　　地服部曾经总结过一句话，叫“上下同欲者胜”。地服这个部门为什么面对这么大的压力，受了那么多的委屈，还能保持基本稳定，与干部天天都与员工在一起战斗有很大的关系。“众志成城”四个字，地服部当之无愧！
　　让员工安心暖心
　　黄昏，乘务组驻京的嘉伦特酒店。重庆分公司客舱部经理刘伟在大厅的落地窗边，看着天色一点一点变深变暗。在京值班的四天，这已经成为他的习惯——等候执行完航班任务的乘务组归来。在没有特殊情况的前提下，他也总是保持着在早晚迎来送往的姿态，最早的时候清晨5点，最晚的时候凌晨1点。一个下雪的冬夜，执行完当天最晚一个航班任务，乘务员们在回酒店的车上打赌，刘经理今晚会不会还等着他们。结果，说刘经理不会来的人输了。也许只是送别时的一个叮咛，归来时的一句问候，一名领导干部在这个特殊时刻的嘘寒问暖，却带给一线的乘务员们安心和温暖。“人在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”。在逢年过节的时候，这种精神的力量体现的特别明显。大年三十，客舱部领导兵分两路，副经理吴作敏在北京与驻京乘务员们一起包饺子，党委书记潘利则与重庆的乘务员们一起吃团年饭，为驻守在工作岗位的一线员工们赶走了孤独，带去了慰藉。
　　由于大运行大保障的要求，分公司每天约有11架飞机在京执行任务，占分公司机队数量的40%。而赴京值班也成为分公司客舱部的一项例行工作。部门安排项目级以上的干部，轮流到京值班，每次4天，恰好是一个乘务组驻京的时间。在京值班的领导干部们，靠前指挥协调，首先在生产保障方面及时跟进，现场解决航班调整、人员超时、后勤保障等方面的问题，确保一线的需要和困难得到及时解决；其次是现场督导，提醒和监督乘务员们的休息状况、航前准备情况等；再次是与乘务员进行沟通交流，掌握他们的思想动态和心理状况；此外，还将公司的重要会议、通知精神及时传达到一线员工。
　　飞行干部们利用飞行时间适时展开调研；部门领导利用出差机会主动了解机上工作，更是体现了客舱部领导干部们带着问题走进基层、带着思考走向实践的主动意识。在一次航班飞行中，为方便白金卡旅客、无人陪伴儿童和一名轮椅旅客，客舱部一名经理级干部曾被乘务长“安排”三次调换座位。作为部门领导干部，方便旅客的举动，当然义不容辞。然而将心比心，如果三次让位的是一名普通旅客，乘务组应该怎样待之呢？经历了航班中的这件小事，这名经理提出了一个“赠送小礼物表感谢”的建议，并得到部门的认可，付诸了实施。客舱部专门设计制作了小巧而精致的国航航徽，在旅客提出建议时、给予乘务组工作支持时，作为心意赠予旅客，表示感谢。而这个举措也达到了增进感情、修补服务的作用。
　　由于乘务员工作的特殊性，服务工作存在着缺少监督、修补滞后、支援跟进困难等现实问题。为切实发挥领导干部靠前指挥、协调、管理的作用，部门向全体乘务员公布领导电话，并在航前准备室张贴当天值班干部的电话，同时开通了餐食和服务质量两部专用手机，24小时专人守候，从而达到第一时间支援一线、弥补服务的作用。今年以来，加强了对基层管理者——乘务长的拓展培训和管理能力提升，使其更加职业化，从而带好乘务队伍。
　　重庆分公司一线生产单位的领导干部们深入现场亲力亲为，严格执行值班制度，深入基层做好调研工作，全面掌握相关情况，真正做到了“情况在一线了解，问题在一线解决，感情在一线融合，形象在一线树立”。事实上，这得益于公司长期以来在领导干部作风建设和强化执行力上持之以恒的努力。分公司领导以身作则，发扬求真务实的作风，多次带队亲赴一线，开展调研、宣讲政策，努力解决实际问题，确保职工队伍稳定，实现了管理下沉、重心下移。近期，在夏季安全专项检查、服务质量整顿活动中，公司领导分别率领机关职能部门，对各生产单位的安全生产、服务质量、现场运行等方面情况进行了检查。
　　领导干部深入一线，把“察实情、讲实话、办实事、求实效”的作风建设引向了深入；使一线工作的好经验、好方法得到总结和提炼，推动了整体工作的开展；提高了领导干部带队伍、聚人心的能力。为推动公司科学发展、和谐发展、快速发展，发挥了党员干部的先锋作用。