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高温下的国航机务人 [复制链接]

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发表于 2010-8-18 09:33:52 |只看该作者 |倒序浏览

   2010年7月29日,国航股份工程技术分公司成都维修基地机务人在45摄氏度的高温下完成了B-2837主液压系统测试工作。

       当日下午四点,该基地飞机大修部机械车间波音工段安排陈新运、张军、严玉学负责B-2837飞机的指令检查工作,其中有一项是检查主液压系统,严玉学负责戴耳机联络和机下操作,张军负责现场监控,陈新运负责驾驶舱的测试工作,飞机通电、断开相应跳开关、设置储备刹车、检查燃油量等等一系列相关工作。

      由于飞机停在机库内,不能启动APU,而地面的冷气容易在驾驶舱结成水珠,为了安全,就没有用空调车。当天的室温本来就已经达到35度,所以一会儿就看到副驾顶板上的温度指示达到了45度,在这样的环境下第一次做测试工作,面对全英文的工作单,要保持冷静。一小时过去,汗水湿透了全身,连手臂上都是流淌的汗水,好不容易可以轻松一下,放松紧张的心情。再看看工作单,原来只是完成了左液压系统的测试,还有中液压系统和右液压系统。

     有了左液压系统的操作经历,另外两个系统测试起来速度明显加快,到下午六点半,测试结束,大家高兴地出了口气,高温对他们只是提升毅力的锻炼,使他们更加顽强地保卫飞机的安全! (大修部)

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