日航初步实现盈利 稻盛将来华解密拯救之谜

民航

2010-08-26 中国新闻网 　

图1：稻盛和夫经营哲学国际(青岛)论坛新闻发布会日前在北京举行。中新网财经中心何敏摄

　稻盛和夫经营哲学国际（青岛）论坛新闻发布会日前在北京举行，青岛市市长助理武铁军、稻盛和夫管理顾问有限公司董事长曹岫云等出席发布会。据曹岫云介绍，2010年4、5、6三个月合算，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）已经实现盈利，稻盛和夫将于10月30-31日出席“2010稻盛和夫经营哲学国际（青岛）论坛”，解密“拯救日航”之谜。

　　稻盛和夫于今年2月1日出任破产重建的日航董事长。在此之前，日航累计亏损20000亿日元。在80年代的空难之后，日本著名企业家伊藤淳二曾出任日航会长，但任期未满便离职。今年1月10日，日本政府正式邀请稻盛执掌日航。据曹岫云介绍，在稻盛入主日航不到半年，日航便实现盈利。之前，已有媒体报道日航实现盈利，并由日航执行董事、中国区总代表横田惠三郎证实。但日航方面一直未正式宣布此消息。

　　图2：稻盛和夫管理顾问有限公司董事长曹岫云出席发布会。

　　据曹岫云介绍，除了将大飞机换成小飞机，停掉部分航线外，稻盛和夫对日航的改造还包括大规模裁员。日航复兴计划的最终方案指出，到2014年度末，集团总人数将比2008年度末减少19,133人，2010年度日航将裁员约1.6万人。出于削减人力成本的考虑，留下来的员工工资和奖金也将大幅下降。
　　稻盛和夫与松下公司的创始人松下幸之助、索尼公司的创始人盛田昭夫、本田公司的创始人本田宗一郎并称日本四大“经营之圣”，稻盛和夫是其中年龄最小，也是目前唯一在世的一位。
　　曹岫云介绍，稻盛和夫将于10月30-31日出席“2010稻盛和夫经营哲学国际（青岛）论坛”，届时将解开“拯救日航”之谜。此外，海尔集团首席执行官张瑞敏、北京好利来投资有限公司总裁罗红、海底捞公司总裁张勇等企业家也将发表演讲。