如何实现自己的飞行梦想1

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   随着中国低空空域的逐步开放，飞行培训学校日益增多，私人航空器的拥有者也越来越多。除了成为职业飞行员从事商业运输之外，更多的航空爱好者开始把目光投向通用航空飞行活动，只要考取一个飞行执照，就能圆了自己的飞行梦。

      1 与航空器驾驶员执照相关的民航规章

      在了解如何考取中国民航飞行驾驶执照的相关知识前，我们先结合机动车驾照的管理，来熟悉几部与驾驶员执照相关的重要规章：

    （1）CCAR-61部：民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则。主要适用于中国民用航空局和民用航空地区管理局及地区管理局派出机构对民用航空器驾驶员、飞行教员、地面教员执照的颁发与管理。民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员执照与等级的申请和权利行使应当遵守该规章的规定。该规章类似于公安部颁发的《机动车驾驶证申领和使用规定》。
   
    （2）CCAR-67部：中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则。该规章规定了民用航空人员的医学标准和体检合格证的申请、颁发程序以及体检合格证的效力，不仅适用于航空器驾驶员，也适用于）CCAR-61部：民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则。主要适用于中国民用航空局和民用航空地区管理局及地区管理局派出机构对民用航空器驾驶员、飞行教员、地面教员执照的颁发与管理。民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员执照与等级的申请和权利行使应当遵守该规章的规定。该规章类似于公安部颁发的《机动车驾驶证申领和使用规定》。

    （3）CCAR-91部：一般运行和飞行规则。在中华人民共和国境内（不含香港、澳门特别行政区）实施运行的所有民用航空器（不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球）都应当遵守该规则中相应的飞行和运行规定。该规章相当于机动车驾驶中需遵循的《道路交通安全法》。

    （4）CCAR-135部：小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则。该规章主要对小型航空器商业运输运营人的运行活动进行规范和管理。该规章类似机动车运行中针对出租车、中巴、小货车的管理规章。

    （5）CCAR-121部：大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则。主要对大型飞机公共航空运输承运人的运行活动进行规范和管理。该规章类似针对管理公交车、旅游大巴、大货车的规章。

    （6）CCAR-141部：民用航空器驾驶员学校合格审定规则。其颁发的目的主要是规范民用航空器驾驶员学校的合格审定和管理工作。该规章类似于公安部曾发布并适用的《机动车驾驶员培训学校（班）管理办法》。


      2 民用航空器驾驶员执照的种类

      同机动车驾照分为A、B、C……N、P本类似，飞行执照也分为不同种类，其中P是私用驾驶员执照，C是商用驾驶员执照，A是航线运输驾驶员执照，另外还有运动驾驶员执照，地面教员执照等。

      持有私用驾驶员执照，只能进行不以赢利为目的的私人飞行，正如我们持有C1汽车驾照，只能开私家车一样；持有商用驾驶员执照，可以在按照CCAR-91部以及CCAR-135部规章运行的通用航空公司担任机长或副驾驶，并且只可以在CCAR-121部规章运行的运输航空公司担任副驾驶；运输航空公司的机长则必须持有航线运输驾驶员执照。根据CCAR-61部的规定，私用、商用以及航线运输驾驶员执照持有人的权利和限制如下：

      私用驾驶员执照持有人可以在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶，不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞机机组必需成员。
商用驾驶员执照持有人可以行使相应的私用驾驶员执照持有人的所有权利；可以在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，但不得在CCAR-121运行和相应运行规章要求机长必须具有航线运输驾驶员执照的运行中担任机长；可以为获取酬金而担任机长或副驾驶。

      航线运输驾驶员可以行使相应的私用和商用驾驶员执照以及仪表等级的权利，并可以在从事公共航空运输的航空器上担任机长和副驾驶。

（文章选自《民航飞行员航空理论知识及应用指南—安全飞行导航》，

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