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气象服务咨询席位工作构想 2002年10月 中国航空集团公司运行管理部的运行控制中心 设立气象服务咨询席位 中国航空集团公司是以中国国际航空公司为基础,联合 中国航空总公司(包括中国航空有限公司、中国民航实 业开发总公司、中航浙江航空公司)和中国西南航空公 司组建的。 气象服务咨询席位工作构想 设立气象服务咨询席位的意义 第一,它适应航空公司发展的需要 第二,有利于提高航空气象服务质量 第三,它实现了与国际接轨 气象服务咨询席位工作构想 第一,它适应航空公司发展的需要 根据国际民航近20年的事故报告,亡人事故率总趋势 减少的同时,因天气原因造成的飞行事故上升2%,占总飞行 事故的1/3。表明天气因素成为影响航空公司安全飞行的重 要因素。 2003年10月11日成立中国航空集团公司,拥有飞机120 余架,航线386条,每周航班3300架次。航班量增多,密 度增大,使复杂天气对航班的影响不再是小概率事件。 第二,有利于提高航空象服务质量 1982年世界区域预报系统(WAFS)的建立,加速了航 空气象服务全球化、标准化、规范化的进程。 1999年中国民航气象数据库与卫星通讯系统的建立, 气象资料在传输、交换和存储有了质的飞跃。 接受飞机的ACCRS报文和机组航站、航路情况报告 等,便于及时修正。 气象服务咨询席位工作构想 气象服务咨询席位工作构想 第三,它实现了与国际接轨 Airline Operation Center 是航空公司运行 控制中心的简称 以运行值班计划为龙头,以飞行签派运行控制 为核心,以航空公司航班生产运行管理为目的,以确 保航班安全、正点、顺利、高效、有序的运营为主要 工作内容的航班生产运行体系 气象服务咨询席位工作构想 • 负责每日生产运行的组织、指挥、协调 工作。 • 下设13个职能席位,设立气象服务咨询席 位是国际惯例。 货 运 协 调 席 值班主任 AOC 主任签派员 航 行 情 报 席 放 行 监 控 席 放 行 服 务 席 气 象 分 析 席 客 仓 协 调 席 现 场 指 挥 席 总 队 协 调 席 地 面 服 务 席 机 务 协 调 席 运 行 协 调 席 气象服务咨询席位工作构想 气象服务咨询席位工作构想 国航运控中心 气象服务咨询席位工作构想 气象服务咨询席位工作职责 为公司飞行人员、运行控制人员和其他有关人员 提供专业的气象咨询、帮助。 收集、管理各类航空气象资料和数据。 针对公司运行计划,提供综合气象分析报告。 监控天气的发展、演变趋势,发布危险天气警告, 提出合理的建议。 负责同各地航站的气象部门保持联系,获取最新的气 象情报。 气象服务咨询席位工作构想 气象中心 数据库 航空公司 数据库 自动收集 分类处理 展示 检索 告警 讲解 上网 气象服务咨询席位工作平台 气象服务咨询席位工作构想 数据展示功能: 卫星云图显示: 提供每小时一次的红外、可见、水汽云图及动画显示。 气象服务咨询席位工作构想 雷达回波显示: 提供200公里范围内的雷达回波及动画显示。 气象服务咨询席位工作构想 自动观测RVR显示: 提供首都机场能见度、跑道视程、风向风速、雨量、温度、露点、相 对湿度、修正海压、云量、云状等实时数据显示。 气象服务咨询席位工作构想 数值预报产品显示: 提供美国WAFS数值预报产品、WAFS T4图、日本传真图、 民航数据库产品和结冰区、颠簸区、低温区(-56°C)数值预报产 品。 气象服务咨询席位工作构想 剖面图显示: 提供西北、东北(京沈)、南(京穗)、西南 (京陕)、东南(京沪)、东(北京大连)六条航 线规定高度重要天气的平面显示。 了解在该航线上各种重要天气和主要气象要素的 垂直分布。 气象服务咨询席位工作构想 天气图显示: 提供两个时次高空图显示和四个时次的地面图 显示。 航班动态显示: 提供中国航空集团公司每日数百架次航班的实 时动态显示。 气象服务咨询席位工作构想 报文检索功能: 气象报文查询: 用于检索全球各航站FC、FT、SA报文,及相关的 WA、WS、SP、VA、台风报、ACCRS报等。 航班查询: 用于检索航空公司任意一个航班执行任务情况。 气象服务咨询席位工作构想 告警功能: 在中国区域范围和世界区域范围底图上,自动用颜色标注超标 的机场 当收到SP、WS 、WC、VA、TC等报时,自动弹出对话框报警 气象服务咨询席位工作构想 讲解功能: 在中国区域和世界区域底图上,手工制作重要天气系统及 危险天气区域预告图。可随时修正、补充。 气象服务咨询席位工作构想 INTERNET网络接口: 用于上网查询相关气象数据资料,为发布预 报提供补充和参考。 气象服务咨询席位工作构想 气象服务咨询席位的优势 服务对象扩大 服务针对性强 服务及时,反馈迅速 沟通方便,不断发现需求 气象服务咨询席位工作构想 首届全国安全生产及技术装备展览 气象服务咨询席位工作构想 |
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