西昌营业部采取多项措施确保淡季航班收益

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9月6日，西昌营业部就西昌四季度销售工作进行了讨论，重点讨论了如何提高10月到12月淡季航班收益。西昌营业部讨论得出抓好商务旅客的同时，了解市场团队的需求，以团队来弥补淡季销售的不足；为了最终打好4季度收益保卫战，西昌营业部主要从协商共赢、拓展新客源、航站候补三方面入手，增加4季度淡季航班收益；
一、根据去年的数据，在4季度西昌高端商务旅客出行将进入淡季，根据以往协调经验，在补舱协调的情况下，国航的收益和客座率都大于竞争对手，为了抓住这仅有的高端收益，继续保持公司在西昌线的主导者的地位，西昌营业部在保证竞争优势的情况下，主动协调竞争对手公司达成共赢协议。经营业部讨论和西昌去年的销售情况，得出西昌市场是一个不管淡季还是旺季对机票价格并不敏感的市场，针对这一特点西昌营业部主动与川航协商，在接下来的淡季（第四季度）统一执行全价销售，80折补舱的办法，并经过前一段时间的检验，国航的收益和投产比均高于川航。

二、通过销售渠道拓展新客源。根据去年的数据显示在4季度销售过程中，西昌市场有不少5折到6折的团队需求，西昌营业部根据这一数据，在协调的基础上降低团队价格到6折往返，以弥补淡季商务出行较少的不足。另外在淡季多走访代理人和旅行社，向他们了解短期市场，通过多方渠道发觉新客源，例如与澳航合作开展的11月份西昌踩线团，一方面吸引外面的人到西昌来，另一方面也促进西昌当地对外面的了解，开发西昌旅客走出去。

三、经过长期与西昌青山机场的合作，以及5月份航站经理的到来，提升了营业部跟大客户的服务，方便了机场与公司之间的沟通，提升了机场的服务品质，使公司在西昌机场的出港份额最大，以及营业部和西昌青山机场良好的合作关系，西昌青山机场同意营业部提出的优先候补国航航班的请求，以增加航班高端旅客收入。

西昌营业部还建立了协调数据收集表，来对比前后数据，以随时监控共赢的情况，保证航班的销售优势。