外航扩充中国市场 开航线加航班增加运力

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　中国民航报、中国民航新闻信息网 记者吴丹报道 基于对中国市场强劲增长力的始终看好，多家国外航空公司日前纷纷宣布在华新开航线、增加航班，加大其在中国市场的运力。
　　作为非洲最大的航空公司之一的肯尼亚航空，其覆盖非洲的航线网络一直为中国客人前往非洲各国提供便利而迅速的转机服务。从今年国庆开始，肯航调运波音777豪华宽体大型客机服务中国航线，飞机上共有28个商务舱、294个经济舱，用于广州及香港始发的KQ887及KQ861航班。据肯尼亚航空中国区经理唐晓宓介绍，波音777每周共有7班连接中国与非洲，而每架飞机比此前运营的波音767飞机多出约100个座位。
　　随着中国公民出境游数量的不断增加，旅游市场也成为航空公司增加航班的一大衡量标准。如今以色列航空市场日益扩大，中国公民赴以色列人数也在不断增加，据以色列国家旅游部统计数字表明2010年8月中国公民赴以人数比去年同期增长了近140%。以色列航空公司看准这一时机，宣布自2010年11月起，在原北京-特拉维夫每周三班次的基础上，再增加一班次，为每周四班， 机型为波音767。同时，在原香港-特拉维夫每周四班的基础上，递增至每周五班，机型还为波音777。加开航班后可满足商务、考察、旅游等客人的需求。
　　即将在华增加航班还有马来西亚的亚洲航空公司。亚航日前宣布，为庆祝并配合第16届亚洲运动会在广州的举行，从2010年11月15日起，亚航自广州至吉隆坡的定点直飞航班将由现在的每日2班增加至每日3班。新增航班由亚洲航空公司执飞，采用全新空中客车A320型飞机，共有180个座位。新增航班的机票销售也于2010年10月6日已全面启动。据了解，亚洲航空广州至吉隆坡航线的首个航班于2008年1月17日开通后，即受到两地市场的积极反响和旅客的热烈欢迎。在不到半年的时间内就增加了第二个航班。到目前，该航线运送旅客人数已超过58万人次，平均客座率高达90%。该航线凭借其较高的知名度、高涨的人气和持续上升的客座率已成为亚洲航空集团公司所有航线中运营情况平稳良好；客座、效益双丰收；并具有巨大市场潜力的最热门航线之一。
　　同为低成本航空公司的新加坡捷星亚洲航空公司也早已对中国市场窥视已久，也想分一杯羹。捷星亚洲CEO庄碧莲日前曾向记者透露了公司在中国市场的下一步计划，据她透露，继2009年12月16日捷星亚洲首次进军中国开通了每周4班的新加坡至海口航线，以及今年2月2日又开通了新加坡飞往汕头的航线后，今年11月3日，捷星亚洲将开通新加坡飞往桂林的航线。对于中国市场，庄碧莲表现出了极大的信心。在她看来，亚洲已经超过美国和欧洲成为全球最大的航空市场，而中国更是发展潜力最大的亚洲市场之一，中国低成本航空市场发展仍处于起步阶段，低成本航空公司在这里将会有很多成长机遇。庄碧莲表示，随着未来公司机队规模的扩大，捷星亚洲会继续寻找中国内地市场的增长机会，着重开发中国远程及短程航班市场。