马须伦拜会陕西省政府及民航西北管理局领导

民航

　　图1：东航集团党组副书记、东航股份公司总经理马须伦（前排右）、副总经理李养民（前排左）与陕西省省委副书记、代省长赵正永亲切交谈。

　　图2：东航集团党组副书记、东航股份公司总经理马须伦（左）拜会陕西省省委副书记、代省长赵正永。

　　图3：东航集团党组副书记、东航股份公司总经理马须伦（左）向陕西省代省长赵正永介绍《东航西安区域枢纽建设规划》。

　　图4：东航西北分公司总经理初阳（中）、党委书记司玉佩（左）陪同东航集团党组副书记、东航股份公司总经理马须伦一行拜会陕西省省委副书记、代省长赵正永。　　2010年10月13日下午，中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”）党组副书记、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）总经理马须伦，副总经理李养民一行在东航西北分公司总经理初阳、党委书记司玉佩等领导的陪同下，与中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）西北地区管理局、西部机场集团和西安咸阳国际机场领导一同拜会了陕西省省委副书记、代省长赵正永，省委常委、副省长洪峰，省政府秘书长秦正等领导。　　赵正永对于东航集团在推动陕西航空发展方面做出的贡献表示肯定，他说，当前陕西已步入发展的快车道，航空是陕西扩大对外开放的重要窗口，希望能加快推动双方合作协议的实施，增加国内航线，积极开辟国际航线，尽快把西安建设成为我国重要的航空枢纽，以更好适应深入推进西部大开发和加快建设西安国际化大都市的需要。　　马须伦对陕西省委、省政府一直以来给予东航集团在陕发展的关心、支持、帮助表示感谢，表示东航将战略部署进一步向西北地区倾斜，在国际航线的开通、国内航线的加密以及大型飞机的调配上给予更多支持。按照把西安建设成为国家重要的航空枢纽的目标，到2015年底，东航落户陕西的飞机将达到62架，在西安的航空市场份额增至45%。同时利用东航航线网络优势，搭建四进四出航班波，将西安打造成沟通连接中国东部与西部、西南与东北、西部与西部的枢纽和战略桥头堡。大力推进中转联程业务，使西安市场的旅客运输量由目前的610万人次，增幅至2015年的1280万人次，达到东航目前在上海浦东国际机场的水平。根据西安国际化大都市的战略规划、发展进程，东航将适时积极发挥“天合联盟”的优势，采取直飞、联程、中转等方式，满足西安开通直达国外航班的需求，为中外旅客出行带来更便捷、更优质的服务。加大东航在陕西的基础建设步伐，为促进陕西扩大开发和加快发展做出更大贡献。　　马须伦对赵正永代省长表示，东航西北分公司就是陕西的中央企业，就是陕西的分公司，希望政府在航班时刻安排、“枢纽建设基金”等方面给予支持。赵正永表示，陕西会大力支持航空业的发展，各级政府将尽力为东航集团在陕发展搞好服务。　　当日上午，东航股份马须伦总经理和李养民副总经理还带队到民航西北管理局参加了西安区域枢纽建设发展规划汇报会，就西安区域枢纽建设发展规划进行了汇报交流。民航西北地区管理局、东航西北分公司、西部机场集团、西安咸阳国际机场领导以及管理局相关部门负责人济济一堂，共商西北民航发展大计。　　会上，马须伦总经理就东航未来发展战略进行了系统介绍，重点汇报了西安区域枢纽建设规划以及需要获取的支持和帮助。西安咸阳国际机场张文革总经理介绍了咸阳机场二期工程建设情况以及未来发展目标，并就东航提出的问题进行了回复。民航西北管理局相关部门负责人针对东航规划，结合辖区实际情况提出了工作建议。　　随着东航在西北地区新航行技术的推广运用，西安区域枢纽建设是东航、西北民航和陕西省未来五年发展的战略重点工作。东航将西安区域枢纽建设作为公司重要战略规划，与陕西省、民航管理局的“十二、五”工作规划部署不谋而合，大家将会全力支持东航此项战略的推进工作。与会还提出了“政府搭台、企业主导、公司运作、密切协作”建设西安区域枢纽的工作思路和方法。此外，东航、西安咸阳国际机场还应当提前考虑空域协调、空管保障压力、第二条跑到的顺利启用等因素，加大协调力度，努力解决制约发展的瓶颈问题。