支线航空受鼓励 中小机场航线安排将“松绑”

民航

 中国民航局正在制定鼓励支线航空的措施，包括小型机场建设，优先考虑中小机场的航班航线等。 

    在11月15日开幕的2010中国国际航空航天高峰论坛上，中国民用航空局航空器适航审定司司长张红鹰透露了上述消息。

    张红鹰表示，国家将鼓励优先购租国产航空飞机，并制定购买国产机的优惠政策。计划采购国产飞机的航空公司将会获得相关的优惠政策和简化手续。

    他透露，中国民航局将在上海、沈阳、成都适航中心之外，再组建航空发动机审定中心、验证技术研究中心以及增加部分三级审定机构。这已经纳入了民航局“十二五”规划。中国民航局将加强审定机构、审定队伍和验证技术和能力建设，拓展双边，建立起中国适应新技术新标准的审定体系，满足中国民用航空制造业的需求。

    此外，工业和信息化部党组成员刘利华在会上预计，未来10-20年，中国民用飞机产业将迎来一个快速发展时期。中国将在研制大型客机和商用航空发动机的同时，加快支线飞机等产业化系列化发展，促进机载设备及系统、配套零部件和原材料的协调发展；加强航空科技创新能力和基础能力建设，形成具有较强自主创新能力和完备的配套保障能力的航空研制生产体系，进一步加强适航能力建设，提高航空产品质量。

    上述会议透露，中国民航局已经收到国产C919飞机的合格证申请。为支持国产C919飞机，此次航展期间，相关航空公司将与中国商飞公司正式签署订购协议。

C919飞机展示样机揭幕仪式（摄影 安利国）

    而“十五”期间立项研制的ARJ21新型支线喷气客机，也正在中国民航局和美国联邦航空局的审查下进行取证试飞，目前国内外订单已达240架，预计2012年开始批量交付。

中国商飞ARJ21新支线飞机飞行训练（摄影 安利国）

    “新舟”60系列涡桨支线飞机则已经进入国际市场，最新改进型“新舟”600于2010年5月取得适航证。 

民航飞院的新舟600飞机参加珠海航展（摄影 安利国）