国航优化上海航线网络航班班次增长19%

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自国航上海门户建设战略启动以来，国航上海分公司提早行动，着眼加强国际点对点市场和向上海北京输送客源的能力，及时梳理发展思路，借助世博商机，在部分市场和航线上增投运力、增加航班，优化上海航线网络结构，科学充分利用运力，从统计数据看，ASK（座公里投入）较往年同比增加4.1%，航班班次增长19%。
按照国航门户建设的相关部署，上海分公司进一步梳理了国际国内航线发展思路，2010年先后新开了上海-成都-班加罗尔、上海-松山、上海-宜昌、上海-九寨航线，恢复执行上海-桂林、上海-武汉航线，在上海-青岛航线上增加班次。将原来重庆—上海-名古屋航线调整为成都—上海—名古屋，改善了航线经营品质。同时坚持对市场的持续监测和评估，有效利用五一、十一黄金周、西博会、春秋季广交会等重要机会市场，与销售人员紧密沟通，走访代理人和旅行社等客户，在历年数据基础上，对市场、客流进行科学预测，根据旅客的流量、流向、流时，及时调整正班班次或时刻，制订航班计划方案。同时及时调整航班、机型，使运力投放更加符合市场需求。

面对旺盛的航空市场需求，分公司主动开拓市场，加强与销售的联动，积极与浙江分公司各部门联系，充分利用正班资源调整运力投向；利用边角运力申请热点加班，反复与飞行、机务等保障部门沟通协调，最大程度挖掘保障潜力，最终保证20多架飞机在10个月完成63647飞行小时，飞机平均日利用率达9.9小时。2010年夏秋季换季后，为了适应世博会前期市场需求，协调飞行和机务等保障部门提高保障能力，当月运输飞行6285小时，飞机日利用率达到10.5小时。同时，高度关注经营品质和航线收益，以春运为例，40天春运共执行航班2872班次，运输收入32135.3万元，边际贡献率达到39.7%。国内加班收入共计765.5万元，平均边际贡献率达到 44.4%，地区加班收入共计582.5万元，平均边际贡献率达到 76.5%，地区包机实现收入 370万元，边际贡献率达到55.7 %。而在暑期，新增的杭州-西安-乌鲁木齐航线每班利润达到3.4万，边际贡献率41.46%；杭州-呼和-海拉尔班次利润6.1万，边际贡献率48.88%。世博会期间，面对市场带来的需求效应，分公司积极协调总部及各部门，增加运力和班次投入，满足中外旅客参观世博会的需求。据统计，世博会期间加班航班达到165班。