郑州机场综合交通枢纽工程开工 实现零换乘

民航

2010-12-21 《河南日报》 记者赵振杰　

　12月20日，郑州新郑国际机场综合交通枢纽工程开工奠基仪式在郑州举行。这一总投资150多亿元的工程开工，标志着郑州机场将成为继上海虹桥国际机场之后，全国第二个将城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式立体引入、有效衔接的机场。河南省副省长张大卫出席开工仪式并宣布开工。
　　近年来，随着高铁、高速公路、航空等先进交通运输方式的发展，对河南的交通枢纽建设提出了更高要求。郑州机场综合交通枢纽工程作为我省综合交通体系建设的重要组成部分，是郑州三大枢纽站之一，工程主要包括城际铁路枢纽站、机场换乘中心、机场二期扩建工程和地面交通系统。该系统建成后，可以形成民航与高铁、城际铁路、公路、城市公共交通等多种方式“零距离”换乘。
　　据介绍，郑州至机场城际铁路北接郑州车站和在建的新郑州东站两大客运枢纽，经郑州经济技术开发区、富士康工业园，南连郑州机场综合交通枢纽。城际铁路机场站总建筑面积4.7万平方米，车站设计为地下双层、两座岛式站台，4条到发线，规划位于综合交通换乘中心的正下方，通过多种通道与机场T1、T2航站楼、以及地面和地下停车场互联互通。综合交通换乘中心设计总建筑面积10万平方米，主体工程包括地上两层和地下两层。其中：地下二层主要功能为城际铁路轨道、站台层，地下一层主要功能为城际铁路及轨道交通的候车大厅层，并与T2航站楼有平层连接的快速通道。