生活的“杯具”能否盛下猛涨的航空燃油费？

民航

    25日，多家航空公司发布通知称，由于目前航空燃油综合采购成本上调，将再度上调国内航线燃油附加费：国内航线800公里（含）以下航线，由原来的60元调整为80元，800公里以上航线，由原来的110元调整为140元。（5月26日《新京报》）

    今年CPI一直高位运行，温家宝总理在政府工作报告中指出，要“抑物价，稳通胀”。与此同时，监管部门在努力稳定物价。此前发改委先约谈部分日化、方便面、酒类企业，后来约谈粮食、肉类、蔬菜等17个行业协会，限制企业滥涨价。发改委等监管部门如此负责，老百姓当然欣慰嘛。

    可是这种欣慰的被子还未捂热，铺盖却被人家抱走了。水企涨价了，联合利华旗下两种日化品涨价了，国内航线的燃油附加费涨价了……你不能不感到孤单、力薄、无助。生活真杯具，油价没涨，燃油费却涨了。

    近年来，中国一些垄断行业和企业傍上“与国际接轨”发了财，动不动调价，祭出的理由是“与国际接轨”，弄得民众哑口无言：不承认“与国际接轨”的事实，就成了老土，承认“与国际接轨”，自己吃亏。但当下国际油价并没有上涨，近期下跌了，目前还在震荡期。国内也没有涨油价的迹象，燃油费怎么说涨就涨了呢？

    也许有人说，反正咱们坐不起飞机，爱涨就涨吧。话虽如此，但是，当一家涨价成功了，其他的行业和企业，将会跟风涨价。届时就不是坐不坐飞机的问题了，而是是否生活得起的问题，是公信力和公正、公平的问题，也是监管能力问题。读完这篇文章后，您心情如何？