第六章 地面呼叫系统 一、 功用: 机组和地面人员之间的通讯提醒。 1.呼叫机组:P5上蓝灯亮,一声高谐音。 2.呼叫地面:喇叭响。 二、部件位置: 三、系统原理图: 地面喇叭控制还包括ADIRU冷却故障和ADIRU在地面使用电瓶。
第七章 飞行机组呼叫系统 一、 功用: 提供飞行员和乘务员之间的通讯提醒。 二、概述: 机组成员之间呼叫包括飞行员与乘务员、乘务员与飞行员、乘务员与乘务员。 1.当机组呼叫乘务员时,客舱粉灯亮。同时从PA产生一个高/低谐音。 2.当乘务员呼叫机组时,P5上呼叫灯亮,音频选择板上勤务麦克风开关灯亮,同时从音响警告产生一高谐音。 3.当乘务员之间呼叫时,客舱粉灯亮,有高/低音响。 4.乘务员手机: 手机安装在挂架上,挂架有一个磁片用来感应手机是在挂架上还是离开了挂架,当离开挂架后自动接通麦克风和话筒到勤务内话系统。 呼叫代码: 2:呼叫机组。 5:呼叫乘务员。 8:客舱广播。 复位按钮用于切断客舱广播和复位呼叫灯。如果连续按压“2”三次,则是通知飞行员发生了紧急情况。 第八章 客舱广播系统 一、 功用: 优先程序:飞行员----乘务员----放音机预录通知---音乐。 1.向旅客广播通知:紧急预录通知,预录通知,广播。 2.播放音乐:放音机。 3.谐音信号:夹在旅客广播信号中播放,高谐音,高-低谐音。 乘务员喇叭有哑音电路,乘务员广播时,该位置的喇叭不出声。 二、系统组成和部件位置: 相关部件还有:发动机运转继电器。 氧气指示继电器。 1.PA谐音发生器: 厕所烟雾探测器警报---高谐音。 挤好安全带/勿吸烟----低谐音。 乘务员呼叫乘务员----高/低谐音。 旅客呼叫乘务员-----高谐音。 三、部件介绍: 1.PA: 输出平均功率30 W,峰值功率120 W。面板上有一个三位开关和三个指示灯(0 db、1db、-1db)。 三位开关: ⑴ TEST位:产生587HZ高谐音,用于检测客舱喇叭的好坏。 ⑵ NORM位:正常工作位。 ⑶ CAL位:弹性位置,松开则回到正常位。放CAL位时,如果-1db、0db 灯亮则正常(输出为120W),如果三个灯都亮则表明输出功率太大,如果只有-1db灯亮则表明输出功率太小(低于120W)。 ⑷ 在PA面板上有一电位计,用于调节增益。 2.放音机: ⑴ 在放音乐时,当探测到20秒空白时,机器自动倒带 从头开始播放 ⑵ 开盖数码:数字键9、0,音轨键1,即901。 四、PA测试: ⑴ 正常位:主放大器输出到客舱和厕所喇叭。 ⑵ TEST位:高谐音信号加到放大器,主放大器输出为4W,指示在0db, ⑶ CAL位:高谐音加到放大器。主放大器输出固定负载,此位为调整输出以获得最大不失真功率,当功率超出4W时,+1db灯亮,表示功率过大。 |