人为因素和航空法规口试题库

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民用航空法规和维修出版物口试题
1、国际民用航空组织的职责有哪些？
答：国际民用航空组织的职责有以下几点：
（1） 发展国际航行的原则和技术，并促进国际空中航空运输的规划和发展，以便保证全世界国际民用航空安全有秩序地发展；
（2） 鼓励和平用途航空器的设计和操作技术；
（3） 鼓励发展用于国际民用航空的航路、机场和航行设施；
（4） 满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；
（5） 防止因不合理的竞争而造成经济上浪费；
（6） 保证各缔约国的权利充分受到尊重，并且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业；
（7） 避免各缔约国之间的待遇差别；
（8） 促进国际空中航行的飞行安全；
（9） 普遍促进国际民用航空技术在各方面的发展。
2、请阐述国际民用航空组织与联合国之间的关系？
答：（1）联合国承认国际民用航空组织为国际航空活动管理方面的专门机构；
（2）这两个组织之间签署的协议保证他们建立一种有效
的工作关系，并且互相承认各自的有效作用；
（3）国际民用航空组织不是联合国的下属机构，也不接受联合国的任何命令。
3、国际民用航空组织的主要机构有哪些？
答：（1）大会，
（2）理事会，
（3）秘书处，
（4）空中航行委员会，
（5）航空运输委员会，
（6）联合支援委员会，
（7）人力资源委员会，
（8）财务委员会，
（9）法律委员会，
（10）技术合作委员会，
（11）非法干扰委员会。
4、国际民用航空公约附件中的国际标准和建议措施之间有哪些差别？
答：（1）标准是指令性的，其统一应用被认为对国际航行的安全与正常是必要的，各缔约国应按照公约加以遵守。
（2）如果成员国的标准与国际民用航空组织的标准不同，该成员国必须向国际民用航空组织通告不同之
处。
（3）建议措施是建议性的，不是必须的，其统一应用被认为对国际航行的安全、正常或效率是有利的，各缔约国应力求按照公约加以遵守。
5、国际民用航空公约包含了哪些附件？
答：（1）附件1—人员执照的颁发，
（2）附件2—空中规则，
（3）附件3—国际空中航行气象服务，
（4）附件4—航图，
（5）附件5—空中和地面运行中所使用的计量单位，
（6）附件6—航空器的运行，
（7）附件7—航空器国籍和登记标志，
（8）附件8—航空器适航性，
（9）附件9—简化手续，
（10）附件10—航空电信，
（11）附件11—空中交通服务，
（12）附件12—搜寻与救援，
（13）附件13—航空器事故与事故征候调查，
（14）附件14—机场，
（15）附件15—航行情报服务，
（16）附件16—环境保护，
（17）附件17—防止对国际民用航空进行非法干扰行为
的安全保卫，
（18）附件18—危险品的安全航空运输。
6、 2002年3月，中国政府决定对中国民航企业再次进行重组，联合重组后，成立了哪几个集团公司？
答：联合重组后，成立了六个集团公司，分别为：
（1） 中国航空集团公司，
（2） 东方航空集团公司，
（3） 南方航空集团公司，
（4） 中国民航信息集团公司，
（5） 中国航空油料集团公司，
（6） 中国航空器材进出口集团公司。
7、中国民航总局下设了哪几个民航地区管理局？
答：中国民航总局下设了7个民航地区管理局，分别为：
（1） 中国民用航空华北地区管理局，
（2） 中国民用航空华东地区管理局，
（3） 中国民用航空中南地区管理局，
（4） 中国民用航空西南地区管理局，
（5） 中国民用航空西北地区管理局，
（6） 中国民用航空东北地区管理局，
（7） 中国民用航空新疆地区管理局。
8、中国在什么时候，以及在哪届大会上以高票首次当选为国际民用航空组织一类理事国？
答：2002年10月2日，在国际民用航空组织第35届大会上，
中国以高票首次当选该组织一类理事国。
9、中国民航法律体系，从结构来说，划分为哪几个层次？
答：中国民航法律体系，从结构来说，划分为“三个层次”：
（１） 全国人民代表大会常务委员会通过由国家主席签署国家主席令发布的法律为第一层次。《中华人民共和国民用航空法》为民航法律体系的第一层次。
（２） 国务院通过的由总理以国务院令发布或授权民航总局发布的关于民用航空行政法规为第二层次，例如：《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》。
（３） 民航总局局长以民航总局令发布的各类民用航空规章为第三层次。
10、在中国民用航空规章中，与航空器适航维修有关的运行管理规章有哪些？
答：共有3部规章：
（1）《一般运行和飞行规则》CCAR-91部，
（2）《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-21部，
（3）《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部，

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1、航空界研究人为因素的必要性（P1）
安全和效率是航空界关注的目标，二者缺一不可，优化航空人员的工作表现，是实现安全和效率的可靠保证。随着航空设计和制造业的发展，飞机的可靠性得到很大提高，而航空维修差错逐年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量又直接影响着航空安全，
2、航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的（目的）（P7）
1 由于航空器安全水平的提高，飞机的机械原因导致事故的比例从80%降低到20%，这使得提高航空安全的关注点逐步转移到人的身上
2 根据飞行安全基金会预测，全球范围内的航空运输量在未来10-15年内有望成倍增长。因此即使保持当前的安全水平，由于飞机数量和飞行时间的增加，航空事故数量也可能增多，到2015年飞行事故将达到一年45起，平均9天不到会发生一次飞行事故，这是难以让人接受的结果
3 应用人为因素并不仅限于飞行安全需要，缺乏人为因素知识还对效率有着重要影响。运行中忽视人为因素可能会使人完成任务时表现不佳，从而影响效率。
综上所述，航空界对人为因素的需求和研究人为因素的目的是：保障安全、提高效率。
3、解释SHEL模型并展开，指出人处于模型中心的意义（P8）
SHEL模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。
S—软件，维修程序，维修手册，检查单等
H—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。
E—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。
L—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。
意义： SHEL模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围、基本要素以及它们之间的相互关系；在SHEL模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。
所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。
3A、举例说明SHEL模型中各界面可能出现的问题（不匹配情况）?       
人——软件: 曲解程序，编写得不实用的手册，设计不合理的检查单，未经测试或难于使用的计算机软件|人——硬件: 没有足够的工具,不适当的设备，飞机维修性设计很差。|人——环境: 不舒适的工作场地,不适当的机库空间，过高的温度,过大的噪音，照明差。|人——人: 和其他人的关系，人力短缺，缺少监督，缺少来自管理人员的支持
4、解释事故链（P12）
与许多事故征候和事故一样，所有案例都包含一系列人为因素，形成了一条事故链，如果在管理、维修和机组这些出差错的环节上，建立预防差错的有效措施，使“链条”中的任一环节断开，这些事故征候/事故就可能避免。事故的原因不是单一的，往往涉及许多人，而只要其中任何一个人对异常有反映或提出质疑，就会有不同的结果—打破事故链，从而避免差错，防止事故的发生。
5、墨菲定律定义并展开（P13）
墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。
墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但也不是客观世界的全部。墨菲定律有助于更好地理解人为差错。
6、影响视力的因素（P16）
1 生理因素 如近视
2 摄取外来物质的影响 如毒品、药物、烟酒
3 环境因素 如光线亮度
4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸
6A、影响视力的环境因素
1 变化的光线强度下，眼睛需要时间进行调节，因为从黑暗到光亮处，眼睛能快速调节，相反，从光亮到黑暗处，眼睛的调节速度慢
2 增加照明强度可以改善视力，但有限度，可能导致眩光，老年人比年轻人更容易受到眩光的影响
3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。
7、航空维修中对视力的保护措施（P18）
1 从事能够产生碎屑飞溅的机械加工作业或有酸碱或其他危险液体溅出时，操作人员及相关人员应该戴安全保护镜。
2 用高压空气进行作业或喷涂或焊接工作时要戴护目镜，头盔和面罩。
3 在光线不足的区域内作业时，应携带相应的照明工具。
4 合理选择和分布光源，避免眩光和视觉疲劳。
5  尽可能采用自然光照明
8、噪声对人的表现的影响（P20）
1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声） 2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）
3 由于听不清告警信号或信息而造成事故    4 容易疲劳并影响精力集中
5 听觉损伤（暂时和永久性）
9、注意力和理解的定义及注意力的形式（P23）
注意力定义： 一旦收集到信息，我们的精神资源就会集中在某一特定的事物上。
形式：1 选择注意力   2 分散注意力   3 集中注意力    4 持续注意力
理解定义：对感觉器官感受的信息的组织和解释，抛弃不相关的信息，以使这些保留的信息可被接受。
9A、影响注意力的因素有哪些？什么是持续注意力?       
注意力是受清醒程度、个人兴趣和精神压力等因素影响的。|根据情况的不同这些因素可能会提高注意力也可能降低注意力。
持续注意力是指一种能在长时间内，通常是在一件任务上，保持注意力并保持警觉的能力.
10、什么是情景意识，克服情景意识障碍的方法（P25）
情景意识：指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环境变化和对未来发展的预知能力。
克服方法：1积极的询问和评价。2 必要时采取果断行动。3连续不断对情境进行分析/监控

chao63

学习一下，谢谢。