空气动力学与维护技术基础M6整理

民航

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216.如何安装高剪铆钉？D
A.用专用工具将销柱拉入铆钉孔,使销柱充满铆钉孔并形成镦头.
B.用铆枪和顶铁铆打销柱,将销柱镦粗并成镦头
C.用专用工具将销柱拉入铆钉孔,同时将锁紧环顶入销柱的凹槽内..
D.用顶铁顶住销柱的铆钉头,另外以便用铆枪将金属套环锻入销柱的凹槽内.
217.如何安装hi-loks紧固件?D
A. hi-loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙.
B.要用锤子重击的方法将hi-loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内.
C.使用扭力扳手将hi-loks紧固件的套环拧到要求的力矩值,使将hi-loks紧固件安装到位.
D.固定套环上的剪切环控制安装hi-loks紧固件的拧紧矩值.
218.如果载重后飞机的重量为W,重心位于重心前限之前,到重心前限的距离为D,要将飞机重心调到使用重心范围之内,需要临时压舱物的最小重量是多少?B
A.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*S/D.
B.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*D/S.
C.应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*S/D.
D. 应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*D/S
219.如果中称重与平衡计算中,飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸数,结果求出重心的位置是230,重心的具体位置应该在哪里?C
A在飞机机头后面230英寸.
B在飞机机头前面230英寸
C在飞机基准面后面的230英寸
D在飞机基准面前面230英寸
220.如果没有特别的规定,下列哪个项目属于称重时应该装载的标准项目?A D
A.HYD   B.厕所注水   C.饮用水   D.滑油
221.熔焊和钎焊的区别是什么？C
A.熔焊不需要在工件的结合部位另加填充金属，而钎焊需要
B.钎焊是将工件结合部位加热到融化状态，冷却后形成牢固的接头
C.熔焊要将工件的结合部位加热到融化状态，而钎焊工件的结合部位不会被加热到融化状态
D.熔焊使用电烙铁进行加热，钎焊使用电或可燃气地加热
222.人员的防风安全要求中规定
A.严禁在露天大风环境中进行登高作业
B.严禁在露天大风环境中上下航空器和车辆
C.严禁在露天大风环境中进行登高作业和上下航空器
D.在露天大风环境中必须进行登高作业时应采取可靠的安全保护措施，如佩戴安全帽、系缚安全带等
223.燃油中含有水分造成油箱中发生微生物服饰的原因是什么？D
A.水分凝聚成的水滴聚集在油箱底部，造成油箱金属锈蚀
B.水中的微生物直接侵蚀油箱的金属材料
C.水中微生物的分泌物形成的沉积物与油箱金属直接发生化学反应
D.水中微生物的分泌物形成的沉积物聚集在油箱的底部，造成浓差电池腐蚀
224.燃油箱的哪些故障可能是由于微生物腐蚀造成的？A C
A.在油箱的底部发生点腐蚀
B.油箱受压损坏
C.油箱缝隙上的密封剂脱落
D.油箱中充气压力不够
225.燃油加油口和油箱通气口3米范围内不能使用的设备是？ABCD
A.手机   B.步话机   C.启动电源车   D.照相闪光灯
226.确定空机重量和空机重心的意义是什么？B D
A.只要空机重量和中心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和中心不超出飞机安全运行的重量和重心范围
B.计算飞机实用重量和重心位置是必须用到空机重量和重心这些数据
C.只要空机重量和中心在允许范围内，飞机的实用重量不超出最大重量限制，就能够保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围
D.只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围
227.去应力退火的目的是消除工件中的残余应力。 B
A.它的工艺过程是将工件加热到临界温度以上，保温以后再缓慢（随炉）冷却至室温
B.在去应力退火过程中，钢不发生相变，残余应力主要是在保温时消除
C.它的工艺过程时将工件加热到临界温度一下，保温以后在空气中冷却
D.在去应力退火过程中，钢不发生相变，残余应力主要是在缓慢冷却过程中消除的
228.请问哪个条件不是腐蚀电池发生的必须条件？C
A.有两种点位不同的金属
B.存在电解质溶液
C.两种金属直接接触
D.在阳极和阴极间形成电子通路
229.清除铝合金腐蚀产物的正确方法是： A  B
A.如果铝合金表面有漆层，应先用退漆剂将漆层去除干净，并确定腐蚀损伤的范围
B.清除了腐蚀产物以后，要用5-10倍的放大镜仔细检查，以确保所有腐蚀的痕迹都已经被清除掉，然后再做中和处理
234.评估已经发生的腐蚀的影响范围，根据是什么？A
A.腐蚀属于局部腐蚀还是蔓延腐蚀
B.腐蚀发生在机体表面还是发生在机体内部
C.造成腐蚀的原因是否具有代表性
D.腐蚀是否发生在机体的主要受力结构上
235.评估飞机结构的等级应考虑哪些情况？B C D
A.清除腐蚀产物可以采用的方法
B.腐蚀在相关检查过程中出现的情况
C.已发生腐蚀对结构件承载能力的影响
D.发生腐蚀的影响范围及代表性
236.盘簧一般用在什么地方？B
A.重型机械的缓冲装置
B.仪器和钟表的储能装置
C.各种车辆的减振装置
D.电接触器
237.能够承受径向、轴向联合载荷的是什么轴承？D
A.向心轴承   B.滑动轴承    C.推力轴承   D.向心推力轴承
238.内六角螺栓在头部开有六角形凹槽，可以放入内六角扳手安装盒拆卸螺栓。B
A.这是一种在承受装撞击载荷作用的连接部位使用的螺栓
B.这是一种用高强度合金钢制成的以受拉伸载荷为主的高强度螺栓
C.这种螺栓在螺栓头和螺栓杆相应的部位采用了较大的圆弧角过渡，以提高螺栓的静强度
D.在修理中可以用AN系列结构螺栓来代替这种螺栓
239.那种无损检测法可以留下能够保存的永久性记录？B
A.涡流检测法   B.X射线检测法   C.超声波检测法   D.渗透检测法
240.那种无损检测法方法最适合用来检查机翼的内部结构？D
A.连续磁化式磁粉检测  B.剩磁式侧分检测  C.渗透检测  D.X光检测
241.那种铆钉在铆接钱必须进行固溶处理？C
A.B  B.AD  C.DD  D.M
242.哪种目的港的才拉是2024？C
A.AD   B.D    C.DD    D.M
243.哪种铆钉被称为冰箱铆钉？C
A.2117    B.5056    C.2024    D.1100
244.哪些因素影响螺栓的紧固力矩值？A B C
A.螺帽的规格   B.螺栓的直径  C.润滑情况  D.螺栓的长度
245.哪些外接因素会对橡胶制品的性能产生影响？C D
A.空气中的氮气  B.空气中的水气  C.外力挤压  D.温度的变化
246.哪些材料的结构损伤能够用磁粉检测？B
A.铜及其合金  B.铁基合金  C.镁合金  D.铝合金
247.哪些部件的内部损伤常借助内窥镜进行目视检查？B C
A.蒙皮内部的机体结构   B.起落架减震支柱外筒内壁上的损伤  C.发动机燃烧室内壁上的损伤  D.螺栓孔内壁上的裂纹损伤
248.那类金属的服饰产物为白色或灰色粉末？C
A.铜及其合金  B.钛及其合金  C.铝及其合金   D.钢和铁
249.目前复合材料主要用来制作下列哪些部件？B C D
A.涡轮叶片  B.整流罩  C.襟翼、副翼  D.客舱地板
250．某螺栓要求的拧紧力矩是90英寸磅，扭力扳手的力臂长为40英寸，转接接头长度为20英寸（转接接头位于扭力扳手与紧固件之间且与扳手在同一直线上），则扭力扳手的读数应为A                      A.60   B.135   C.90   D.15
251.民用运输机要求在哪些部位进行密封?A C D
A.机翼表面蒙皮边缘处要进行气动密封
B.受力比较大的连接接头部位
C.放置电线插头的筒件
D.气密框上通过钢索的部位
252.镁合金的防腐处理方法是A
A.表面镀镉   B.阿洛丁   C.重铬酸盐   D.表面镀镍
253.美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机C
A.基本维护程序  B.飞机结构  C.飞机系统  D.发动机
254.美国螺纹类型的表示方法？D
A.NC和UNC分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹
B.UNC和NF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹
C.UNC和UNF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹
D.NC和NF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹
255.美国的一般碳钢和合金钢都用四位数字的系列符号表示D
A.AISI4340表示平均碳含量为0.40%的高合金超高强度钢
B.AISI4340表示平均碳含量为0.30%的高合金超高强度钢
C.AISI4340表示平均碳含量为0.30%的低合金超高强度钢
D.AISI4340表示平均碳含量为0.40%的低合金超高强度钢
256.铆钉头上的标记表示什么？B
A.铆钉热处理方法   B.铆钉的材料  C.铆钉适用的施铆时间  D.铆钉适用的铆接板材料
257.落在金属表面的粉尘、颗粒影响金属腐蚀的原因是什么？A B C
A.粉尘、颗粒本身具有腐蚀性
B.粉尘、颗粒与金属表面之间的缝隙中形成了氧浓差电池，加快了金属腐蚀
C.粉尘、颗粒可以吸收空气中的水分
D.粉尘、颗粒会导致应力腐蚀
261.螺栓和螺钉都是带螺纹的紧固件，它们的区别是什么？B
A.螺栓螺纹都是细螺纹，螺钉螺纹都是粗螺纹
B.螺栓都有明确的夹紧长度，而螺钉不一定都有明确的夹紧长度
C.螺栓都可以用在结构上，而螺钉都不能用在结构上
D.螺栓的连接可以多次拆卸，而螺钉的连接不能拆卸
262.螺栓的螺纹分别有粗螺纹和细螺纹。A
A.受拉型螺栓的螺纹为粗螺纹
B.受拉型螺栓的螺纹为细螺纹
C.受剪型螺栓的螺纹为粗螺纹
D.直径为1英寸的螺栓，细螺纹有14条螺纹，粗螺纹有12条螺纹
263.螺栓编号为AN4DD14A，说明这种螺栓的特征是什么？A
A.直径为4/16英寸，长度为11/2英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端没有通孔
B.直径为4/16英寸，长度为13/4英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端没有通孔
C.直径为4/16英寸，长度为11/2英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端有通孔
D.直径为4/16英寸，长度为11/2英寸，材料为不锈钢，螺杆尾端没有通孔
264.轮胎充气压力不符合要求，会对轮胎造成怎样的损伤？C
A.充气压力过低，会减少轮胎的疲劳寿命
B.充气压力过低，会使轮胎承受的载荷加大
C.充气压力过高，会是轮胎的减震性能变差
D.充气压力过高，会使轮胎产生鼓包，脱层和爆胎等现象
265.铝合金在飞机结构中得到广泛应用的主要原因是什么？C
A.铝合金可以通过热处理进行强化
B.铝合金抗应力腐蚀、晶间腐蚀的能力强
C.铝合金的强度与比重的比值大
D.铝合金的塑性好，焊接性能好
266.铝合金受力构件在退火状态加工成形后，在安装前是否要进行热处理？A
A.需要进行古榕处理和时效强化    B.不需要进行热处理
C.需要再次退火处理              D.需要进行时效强化
267.铝合金铆钉头上有一凸点的是A
A.2017    B.2117   C.2024   D.1100
268.铝合金铆钉头上有一凹点的是B
A.2017    B.2117   C.2024   D.1100
269.铝合金铆钉头上有两凸道的是C
A.2017    B.2117   C.2024   D.1100
270.铝合金进行淬火热处理后，时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何？D
A.        强度、硬度高，塑性差
B.        强度比退火状态略高一些，塑性好，并且很稳定
C.        强度比退火状态低，塑性好，并且很稳定
D.        强度比退火状态略高一些，塑性好，但不稳定
271.铝合金的时效处理分为自然时效和人工时效两种D
A.        人工时效进程快，强度高，所以生产中常用人工时效代替自然时效
B.        为了提高耐腐蚀的性能，对于锻造铝合金应采用人工时效处理
C.        7075超硬铝合金的T-6热处理状态是固溶+自然时效
D.        人工时效的温度越高，时效进行的越快，最后铝合金达到的强度越低
272.铝合金的人工时效与自然时效相比D
A.        人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效
B.        时效过程慢
C.        时效温度无法控制
D.        时效过程快
273.铝合金的热处理强化是通过怎样的热处理工艺达到的？B
A.        固溶热处理和时效处理达到的，固溶处理的效果最为显著
B.        固溶热处理和时效处理达到的，时效处理的效果最为显著
C.        固溶热处理达到的
D.        时效处理达到的
274.铝合金的腐蚀产物应该用什么方法来清除B D
A.铝棉   B.钢丝棉   C.钢丝刷   D.锉刀
275.铝合金的阿洛丁处理用来提高铝合金的油漆粘附性能并A
A.提高它的抗腐蚀能力      B.降低它的抗腐蚀能力
C.消除它的表面应力        D.提高抗疲劳性
276.铝合金材料经时效处理后，其强度、硬度和延展性有何变化？A
A.强度、硬度提高，延展性降低      B.强度、硬度降低，延展性提高
C.延展性、硬度提高，强度降低      D.强度、延展性降低，硬度提高
277.铝合金表面包铝是为了C
A.增大尺寸  B.提高耐磨性  C.提高抗腐蚀性  D.使表面光滑
278.露天顶升航空器时规定A
A.应迎风停放  B.应顺风停放  C.应侧风停放  D.任意停放
279.露天顶升飞机的注意事项时C
A.顺风停放                          B.大风天气不能顶升飞机  
C.迎风停放，大风天气不能顶升飞机    D.顺风停放，大风天气不能顶升飞机
280.临界应力强度因子KIC是材料平面应变断裂韧性D
A.它随着裂纹尖端附近区域的应力变化而变化
B.已知外载荷和结构尺寸可以通过计算求得
C.它与结构的材料和尺寸有关
D.可以通过材料试验来确定
281.链传动主要缺点是什么？A
A.瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差
B.不能在温度较高，有油污等
286.决定钢强度的主要因素是什么？A
A.钢的含碳量  B.钢的含硫量  C.钢的含磷量  D.钢的含销量
287.距加油作业场所90米范围内，不能接通使用A
A.高频收发机  B.手机  C.步话机  D.照相闪光灯
288.晶间腐蚀会对结构件造成怎样的损害？A
A.严重降低材料的机械性能，而外表面并无变化
B.对结构件的损伤不大
C.不会导致构件发生突然破坏
D.严重降低材料的机械性能，发生破坏前有明显的预兆
289.经时效后的铝合金，其强度和硬度A
A.明显提高   B.都会降低  C.没有变化  D.强度上升，硬度下降
290.经淬火后的铝合金构件，在自然时效处理过程中，下列哪一个变化不会发生？C
A.        提高材料硬度
B.        提高材料强度
C.        提高材料抗腐蚀性能力
D.        材料的加工性能降低
291.进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉托或丢失？B
A.重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏
B.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏
C.如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况
D.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏
292.进行密封处理有什么作用A B C
A.防腐   B.避免不同金属接触   C.提高气动光滑性   D.生成氧化层
293.金属结构件在使用过程中承受载荷产生变形，会对金属的腐蚀产生影响？B
A.变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阴极
B.变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阳极
C.变形比较大和应力集中的部位电位比较高，形成微观腐蚀电池的阴极
D.变形比较大和应力集中的部位电位比较高，形成微观腐蚀电池的阳极
294.金属的物理性能包括哪些？A
A.颜色、比重、密度、熔点、导电性、导热性、热膨胀性和磁性
B.颜色、比重、密度、熔点、导电性、导热性、塑性、热膨胀性和磁性
C.颜色、比重、密度、熔点、硬度、导电性、导热性、热膨胀性和磁性
D.颜色、比重、密度、熔点、韧性、导电性、导热性、热膨胀性和磁性
295.金属的韧性是通过何种载荷测定的？B
A.静载荷  B.冲击载荷  C.交变载荷  D.疲劳载荷
296.金属的强度和硬度是通过何种载荷测定的？A
A.静载荷  B.冲击载荷  C.交变载荷  D.疲劳载荷
297.金属的疲劳强度是通过何种载荷测定的？C
A.静载荷  B.冲击载荷  C.交变载荷  D.循环载荷
298.金属的机械性能包括那些？C
A.强度、塑性、硬度、磁性和抗疲劳性能
B.强度、塑性、导电性、韧性和抗疲劳性能
C.强度、塑性、硬度、韧性和抗疲劳性能
D.强度、热膨胀性、塑性、硬度、韧性和抗疲劳性能
299.金属产生电化学富士的过程中B
A.电位高的金属被腐蚀
B.电位低的金属被腐蚀
C.电位高的金属为阳极
D.电子从阴极流向阳极
300.金属材料的硬度是衡量材料软硬程度的指标ABD
A.硬度值大，材料的强度极限也大
B.根据材料的硬度值可以估计出材料的耐磨性
C.通常用布氏硬度测试法测试成品件的硬度
D.布氏硬度测试方法形成的压痕面积大
301.金属材料的塑性指标有伸长率和断面收缩率A
A.伸长率和断面收缩率越大，金属材料的塑性越好，锻造性能就越好
B.伸长率和断面收缩率越大，金属材料的塑性越好，切削加工的性能就越好
C.伸长率和断面收缩率越小，金属材料的塑性越差，锻造性能就越好
D.伸长率和断面收缩率越小，金属材料的塑性越好，切削加工性能就越好
302.金属材料的伸长率等于什么？B
A.等于试样拉断后，标距长度和原始标距长度之比
B.等于试样拉断后，标距长度增长量和原始标距长度之比
C.等于试样拉断后，标距长度增长量和标距长度之比
D.等于试样拉断后，产生颈缩部分的长度和标距长度之比
303.金属材料的屈服强度时表示材料的什么性能？A
A.对微量塑性变形的抵抗能力
B.对拉伸断裂的抵抗能力
C.产生弹性变形的难以程度
D.抵抗脆性断裂的能力
304.金属材料的强度极限标示材料的什么性能？B
A.材料抵抗塑性变形的能力
B.材料抵抗拉伸断裂的能力
C.材料产生塑性变形而不破坏的能力
D.材料抵抗冲击载荷的能力
310.借助内窥镜检查部件内部，容易发现那种损伤？C
A.较短的裂纹  B.宽度小于0.01mm的长裂纹  C.宽度大于0.01mm的长裂纹  D.细小的裂纹
311.胶木通常是指什么材料？D
A.环氧塑料  B.聚乙烯塑料  C.丙烯酸塑料  D.酚醛塑料
312.将物体放在第一分角内得到的多面正投影称为A
A.第一角画法  B.第二角画法  C.第三角画法  D.第一角画法或第三角画法
313.将金属构件上的腐蚀产物清除以后，紧接着应该做什么工作？A
A.将钢件上的腐蚀产物清除掉以后，应尽快涂上铬酸盐底漆，防止钢表面再生锈
B.将钢件上的腐蚀产物清除掉以后，应放置一段时间，以便使残留的腐蚀产物挥发掉
C.应用百分之十浓度的铬酸溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物
D.应用百分之五浓度的氯化钠溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物
314.将飞机推到滑行道的指定位置后，地面维护人员应立即进行的工作是什么？D
A.维护人员应立即观察并确定滑行道周围的道面是清洁的，没有冰、雪、油污或其他外来物
B.应立即撤销前起落架转弯销
C.应立即根据飞机型号确定发动机在地面运行时的危险区
D.应立即指示机组实施停留刹车并确认刹车已保持住，在前起落架机轮前后放置好轮挡
315.将淬火后的铝合金在低温下存放可以推迟失效的原因是什么？A
A.低温下合金元素原子的活动能力小，从固溶体中析出的速度很慢
B.低温下合金元素原子的活动能力小，溶解到固溶体中的速度很慢
C.低温下合金元素原子的活动能力小，生成的金属化合物不稳定
D.低温下合金元素原子的活动能力小，生成的金属化合物过于稳定
316.减速齿轮传动的传动比A
A.大于1    B.等于1    C.小于1     D.不确定
317.加在两个齿轮之间的惰轮的主要作用是什么？C
A.增加两个齿轮轴中心的距离                B .改变齿轮的传动比  
C.改变传动方向                            D.改善传动过程中齿轮的受力情况
318.环形弹簧的特点是什么？B D
A.由弹性的钢环组成，属于拉伸弹簧          B.有弹性的钢环组成，属于压缩弹簧
C.由弹性的钢环组成，拉开时可以吸收较多能量，缓冲和减震的能力大
D.由弹性的钢环组成，环间有摩擦作用，可以吸收较多的能量，缓冲和减震的能力大
319.后乳化型渗透检测法增加一道乳化工序的目的？A
A.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，便于用水将表面渗透剂和乳化剂混合物冲洗掉
B.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，使渗透剂更容易渗透到表面的缺陷中去
C.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，使裂缝中的渗透剂更容易被显像剂吸上来
D.在使用渗透剂之前先使用乳化剂，以便用这种检测法检测表面粗糙的工件
320.核查一架英美制飞机的称重与平衡时，使用的最大重量数据一般可以从哪里查到？B
A.在飞机履历本的后面
B.飞机技术规范
C.通过将空重与有效装载相加求得
D.通过对飞机称重得到空重，再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出
321.何谓齿轮传动的传动比？AA
A.主动轮的转速与从动轮的转速之比
B.从动轮的转速与主动轮的转速之比
C.主动轮的齿数与被动轮的齿数之比
D.齿轮的传动比与两个齿轮的齿数没有关系
322.合金钢与碳钢相比A
A.强度等机械性能增大  B.硬度降低  C.导热性改善  D.导电性改善
323.合金钢12CrNi3A牌号中前两位数字标示什么？D
A.含铬量12%   B.含碳量12%   C.含铬量1.2%   D.含碳量0.12%
324.合格的铆钉墩头是平坦周正的圆饼形，厚度为铆钉直径的A
A.0.5倍  B.0.4倍  C.0.6倍  D.0.3倍
325.航空用有机玻璃材料通常采用B
A.环氧塑料  B.丙烯酸塑料  C.酚醛塑料  D.聚乙烯塑料
326.航空上常用的酚醛塑料有什么特点？A
A.具有比较大的强度，良好的绝缘性，不容易受溶剂的侵蚀
B.具有比较大的强度，良好的绝缘性，但容易受溶剂的侵蚀
C.具有良好的绝缘性，不容易受溶剂的侵蚀，但强度很低
D.具有比较大的强度，不容易受溶剂的侵蚀，但绝缘性差
327.航空器停放的规则要求C
A.试车航空器可以任意停放
B.小飞机与大飞机必须分开停放
C.试车、滑行的航空器其气流或喷流不应对其他航空器构成危险
D.航空器停放时没有特殊的净距要求
328.航空器蒙皮上出现针眼大小的小孔，这是一种什么类型的腐蚀？C
A.晶间腐蚀   B.剥离腐蚀   C.点腐蚀
334.滚动轴承中保持架的作用是A
A.使滚动体等距离分布并防止滚动体的相互摩擦
B.便于维护   C.防止轴承过密   D.便于润滑
335.滚动轴承是标准件，和与之有配合关系部件的配合标准怎样？B
A.轴承的内圈与轴的配合是基轴制，轴承的外圈与轴承座配合是基孔制
B.轴承的内圈与轴的配合是基孔制，轴承的外圈与轴承座配合是基轴制
C.轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基孔制
D.轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基轴制
336.滚动轴承的压力润滑是使用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑C
A.使用于低速、重载、要求连续供油的轴承
B.使用于高速、重载、不要求连续供油的轴承
C.使用于高速、重载、要求连续供油的轴承
D.适用于低速、重载、不要求连续供油的轴承
337.滚动轴承按滚动提的形状分B
A.向心轴承，径向止推轴承      B.球轴承和圆柱轴承  
C.径向轴承和轴向轴承          D.斜轴承、推力向心对称轴承
338.关于硬铝合金的抗蚀性能，下列哪些说法是正确的？D
A.为了提高硬铝合金的抗蚀性能必须严格控制热处理的淬火温度
B.硬铝合金对晶间腐蚀敏感，对应力腐蚀不敏感
C.淬火后对硬铝合金进行自然时效可以提高耐蚀性能
D.为了提高硬铝合金的抗晶间腐蚀能力，必须严格控制从炉中到淬火介质的转移时间

339.“关于应力腐蚀，下列哪写说法是正确的？C
A.        纯金属比合金更容易产生应力腐蚀
B.        对应力腐蚀敏感的金属材料在特定腐蚀介质中，承受拉应力就会发生应力腐蚀
C.        引起应力腐蚀的拉应力主要来源于加工过程中形成的残余应力
D.        对应力腐蚀敏感的金属材料在任何腐蚀介质中，承受拉应力达到一定值就会发生应力腐蚀
340.关于氧浓差电池下列说法哪些正确？A B C
A.        氧浓差电池是宏观电池
B.        氧浓差电池经常在缝隙处形成
C.        金属与含氧量不同的溶液接触会形成氧浓差电池
D.        氧浓差电池是微观电池
341.关于应力腐蚀，下列哪个说法是正确的？B
A.铝合金在水蒸气中不会发生应力腐蚀
B.纯铝不会发生应力腐蚀断裂
C.合金在任何腐蚀介质中都会发生应力腐蚀
D.金属材料承受压应力就会发生应力腐蚀
342.关于橡胶产品的说法正确的是B
A.橡胶产品哎燃油中性能都差，因此使用时必须特殊保护
B.天然橡胶的抗油性差，因此维护中密封件和软导管等产品不能任意调换
C.通常相比较而言，天然橡胶在燃油中的性能高于合成橡胶
D.汽油，燃油对天然橡胶和合成橡胶的影响不大
343.关于微生物腐蚀的说法中正确的是B
A.微生物腐蚀由于金属直接侵蚀金属引起的
B.微生物腐蚀是由于微生物的新陈代谢产物引起的
C.微生物腐蚀的现象是腐蚀产物层状剥落
D.微生物腐蚀是由于燃油的各种添加剂引起的
344.关于微生物腐蚀，下列哪些说法是正确的？D
A.微生物腐蚀是燃油中的微生物直接对油箱金属产生侵蚀而造成的
B.发生微生物腐蚀部位形成点腐蚀的原因是沉积物和金属间电位差造成的
C.发生微生物腐蚀部位形成点腐蚀的原因是沉积物直接对油箱金属产生侵蚀而造成的
D.从油箱中粘泥式沉积物的数量往往可以判断金属遭受微生物腐蚀的严重程度
345.关于全面腐蚀，下列说法正确的是B
A.全面腐蚀会造成金属的大量损伤，危险性比局部腐蚀大
B.全面腐蚀的严重程度常用金属失重或变薄的方法来表示
C.层离腐蚀造成金属大面积分层，属于全面腐蚀
D.金属表面生成的钝化膜不完整将导致全面腐蚀的发生
346.关于牵引飞机的操作，下列四种说法哪些是正确的？C
A.释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作
B.对于后三点式飞机，必须向后拖
C.对于前三点式飞机，应使转弯系统释压
D.对于前三点式飞机，必须向后拖

347.关于浓差电池的说法中正确的是A
A.同一金属含氧量高的部位，金属的电极电位较高
B.同一金属含氧量低的部位金属的电极电位较高
C.含氧量高低对金属电位没有影响
D.金属间的缝隙越大越容易形成浓差电池
348.关于美国国家标准细螺纹系列的三级中级配合表，下列说法哪个正确？D
A.0-12号表示的是螺钉，螺钉的直径间隔为1/16英寸
B.0-12号表示的是螺栓，螺栓的直径间隔为1/16英寸
C.0-12号表示的是螺栓，因为直径太小，这种螺栓不能在飞机结构上使用
D.螺栓直径的间隔为1/16英寸
349.关于铆钉排列方式的说法正确的是B
A.液体或气体的密封结构用平行排列
B.液体或气体的密封结构用交错排列
C.液体或气体的密封结构用交错排列和平行排列
D.具体的排列方式应该根据铆钉的材料和种类来确定

350．关于铆钉的排列布置，下列说法哪些是正确的？B
A.平行排列一般用于需要进行液体或气体密封的结构
B.对于疲劳敏感区，铆钉的列距不能小于4D（D-铆钉的直径）
C.铆钉行距过小容易导致铆钉间连接件的失稳变形
D.边距过小会造成连接件在铆钉孔处被挤压破坏
351.关于盲铆钉的使用情况，下列说法哪些是正确的？
9SP-B-A6-3型号
铆钉夹紧厚度为3/16 （3/64-1/8）
355.关于金属结构中存在的电位差，下列说法哪些是正确的？A
A.合金材料中两金属成分之间存在有电位差
356.关于金属的化学性能，下列说法哪些是正确的？A D
A.镁、铁等金属比较活泼，抵抗腐蚀的能力比较差
D.镍、镉等金属的化学稳定性好，抵抗腐蚀的能力比较强
357.关于金属材料的工艺性能，下列说法正确的是D
A.金属的塑性越大，变形的能力越大，锻造性能越好
B.融化后流动性好，吸气性好，热塑倾向小的金属锻造性好
C.强度高硬度高的材料切削性能好
D.导热性能好的材料切削性能好
358.关于金属材料的锻造性下列说法那些事正确的？D
A.常用的金属中，铸铁、青铜具有良好的锻造性
B.金属的锻造性是指金属在不加热的情况下接受压力加工的能力
C.只能在加热的状态下才能对金属进行压力加工
D.常用的金属中，低碳钢、纯铜等金属具有良好的锻造性
359.关于金属材料的低应力脆断，下列说法正确的是B
A.低应力脆断通常是在工作应力大于或远大于材料的屈服极限是发生
B.低应力脆断是结构中原有缺陷形成的裂纹发生失稳扩展而引起的
C.地应力脆断多发生在低强度合金钢结构件中
D.大型焊接结构不容易发生低应力脆断
360.关于航空上常用的酚醛塑料，下列说法哪些是正确的？C D
A.酚醛塑料是以酚醛树脂为主要成分的热塑性塑料
B.溶剂对酚醛塑料的侵蚀作用很大
C.酚醛塑料具有良好的绝缘性
D.石棉胶木常用来制作刹车片、摩擦盘等
361.关于复合材料中的增强（韧）体，下列说法哪些是正确的？B C
A.在垂直增强纤维排列的方向上，复合材料的强度较高
B.增强纤维材料的强度和弹性模量要比基体材料的数值高
C.增强纤维是直径很小的丝状物体，从而减小纤维对裂纹的敏感性
D.增强纤维材料的强度和弹性模量要比基体材料的数值低
362.关于腐蚀的说法哪些是正确的？B
A.只有金属和周围的环境介质发生了化学反应才能叫做腐蚀
B.金属铝生成的氧化膜具有保护作用
C.金属腐蚀都是从金属表面开始
D.金属腐蚀后表面都有剥离现象
363.关于缝隙腐蚀下列说法哪些是正确的？D
A.与点腐蚀相比，同类金属不容易发生缝隙腐蚀
B.腐蚀介质中含有氯离子可以抑制缝隙腐蚀的发生
C.对于某种金属只有在特定的腐蚀介质中才能发生缝隙腐蚀
D.不论是同一种金属，或是不同金属，还是金属盒非金属之间都有可能发生缝隙腐蚀
364.关于飞机上的压舱物，下列说法哪些是正确的？A
A.飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物
B.飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物和临时压舱物
C.固定压舱物不会增加飞机装载后的重量
D.临时压舱物不会增加飞机装载后的重量
365.关于飞机结构上使用的几种垫圈，下列说法中哪种正确？A
A.内六角高强度钢螺栓的螺栓头下面应使用带有埋头倒角高强度垫圈
B.在木结构的钢螺栓的螺栓头下面要使用厚度为标准垫圈一半的轻系列垫圈
C.自锁垫圈可以代替自锁螺帽或开口销用在关键的结构部位
D.在内六角高强度钢螺栓的螺栓头下面应使用大面积垫圈
366.关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？D
A.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的
B.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的
C.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定
D.飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围
367.关于飞机的停放方法，下列说法哪些正确？C
A.飞机相对停放时的间距要求是：飞机并排停放间距乘以1.35-1.50之间一个系数
B.航后不需要对飞机进行静电接地
C.地面维护人员准确把握“最小净距”的含义
D.大飞机和小飞机混杂停放时，应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动
368.关于飞机的实用重心范围，下列说法哪些是正确的？C
A.飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据
B.CCAR-25部规定，飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定
C.实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据
D.飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定
369.关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？B
A.飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内
B.为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内
371.关于电偶腐蚀的下列说法中正确的是？A
A.阴极对阳极面积比值的增大，阳极的腐蚀速度直线上升
372.关于低温自锁螺帽下列说法哪些是正确的？A
A.AN364低温自锁螺帽与AN364相比，厚度较薄，用于带槽扁圆头螺栓
373.关于弹簧在飞机上的应用，下列哪种说法是正确的？C
A.压缩弹簧常被用来作操纵系统中的按绝顶中弹簧
B.扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中，限制活门的位置
C.空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位
D.空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位
374.关于打开口销的下列说法中正确的是A B
A.开口销尾端弯曲到螺栓顶上的叉股不能超过螺栓的直径
B.开口销向下弯曲的叉股不能接触到垫圈
C.开口销向下弯曲的叉股可以接触到垫圈但是不能接触到表面
D.叉股弯曲的半径要越小越好
375.关于齿轮传动的润滑，下列哪个说法正确？D
A.对于闭式传动的浸油润滑，齿轮浸入油中的深度至少三个齿高
B.对于闭式传动的浸油润滑，齿顶到油槽底部的距离越小越好
C.当齿轮的圆周速度V<12米/秒时，宜采用喷油润滑
D.对于开式传动，一般是人工将润滑脂或粘度很大的润滑油定期地刷在齿轮上即可以了
376.关于超声波检测法正确的是D
A.超声波检测法对微小缺陷或损伤不敏感
B.超声波检测法对声束方向与裂纹面夹角没有要求
C.超声波检测法对中等或严重的腐蚀损伤敏感
D.超声波检测法只能检查探头可接触构件的损伤
377.关于AN系列标准螺栓的使用限制是什么？B
A.AN3-AN20通用螺栓可以承受拉伸载荷，不能承受剪切载荷
B.小于AN3的铝合金和合金钢螺栓不能用在飞机结构上
C.AN3-AN20通用螺栓可以承受剪切载荷，不能承受拉伸载荷
D.合金钢螺栓和螺帽不能用在因维护检查需要反复拆卸的部位
378.固溶处理从炉中取出到淬火的时间过长，将影响材料的C
A.强度     B.韧性    C.抗腐蚀性能    D.硬度
379.构件外观可能没有明显变化的腐蚀是什么腐蚀？D
A.表面腐蚀   B.丝状腐蚀   C.磨损腐蚀   D.晶间腐蚀
380.工业纯铝的特性是什么？A D
A.在大气中有良好的耐蚀性     B.强度高、塑性好，可用作航空器结构件
C.纯铝可以经热处理强化       D.受到热辐射时温度升高慢
381.工具钢的种类有哪些？B
A.刃具钢、模具钢、弹簧钢、量具钢等
B.刃具钢、模具钢、量具钢等
C.刃具钢、弹簧钢、模具钢、渗碳钢等
D.刃具钢、轴承钢、量具钢
382.更改说明栏位于图纸的C
A.左上角  B.左下角   C.右上角   D.右下角
384.更改说明栏 A B D
A.位于图纸的右上角
B.需有更改者的签名
C.有材料目录和技术说明
D.需有更改的日期
385.根据腐蚀的过程将腐蚀分为B
A.全面腐蚀和局部腐蚀      B.化学腐蚀和电化学腐蚀
C.大气腐蚀和海水腐蚀      D.应力腐蚀和微生物腐蚀
386.根据电化排序表，下列金属中那些金属点位最低B
A.钢  B.7075  C.2024   D.1100
387.给松紧螺套打保险应注意什么？D
A.打保险时只能用黄铜材料的保险丝双股缠绕打保险
B.打保险时只能用不锈钢材料的保险丝单股缠绕打保险
C.打保险之前，要检查保证在松紧螺套两端露出的螺纹不能超过四条
D.按正确方法将保险丝缠绕在松紧螺套上之后，必须将保险丝在松紧螺套杆上至少绕四圈，再将保险丝剪断
388.给飞机加油时的接地有哪些要求？D
A.进行机翼上加油时，应打开加油口盖，将加油枪放入加油口，再连接搭接线
B.加油完毕后，拆除加油管线之前应先将搭地线拆除
C.对加油枪进行搭地连接的目的是平衡加油枪和加油车之间的电位差
D.对加油枪进行搭地连接的目的是平衡加油枪和加油口之间的电位差
389.给飞机加油时，对加油车有哪些要求？A D
A.加油车所供燃油的牌号应符合该型飞机维护手册的要求
B.为了使加油管短一些，加油车可以尽量靠近飞机
C.不允许在加油车上安装电气设备
D.加油车应配有符合要求的灭火瓶
390.给飞机加油时，对飞机周围车辆和设备的使用有哪些限制？C
A.加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口5米范围以内的区域
B.加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距离机翼翼尖通气口10米以内的区域
C.在距离机翼翼尖通气口3米的范围内不允许停放加油车
D.加油过程中，与飞机勤务工作无关的车辆和设备不允许进入距加油设备或燃油通气口10米范围以内的区域
391.高带电云层间的放电或带电云层与地面之间的放电可能会使飞机遭遇雷击C
A.一旦遭遇雷击会使飞机内部部件受到严重的损伤
B.一旦遭遇雷击飞机的金属表面将允许大电流通过，从而使飞机的金属表面大面积烧毁
C.闪电会使飞机上用铁磁性材料制成的部件严重磁化
393.钢回火热处理的温度如何？B
A.高于临界温度  
B.低于临界温度  
C.高温回火温度高于临界温度，中温和低温回火温度低于临界温度
D.高温和中温回火温度高于临界温度，低温回火温度低于临界温度
394.钢构件防腐处理方法是A
A.表面电镀镍或铬  B.包铝  C.阳极处理  D.阿洛丁
395.钢的基本成分是？B
A.铁和铜  B.铁和碳  C.铜和锌  D.铝和铜
396.钢淬火时选择不同的介质（空气、水、油）进行冷却是为了达到什么目的？A
A.控制冷却速度，从而得到不同的组织
B.控制冷却速度，从而改变钢的成分
C.防止钢和介质产生化学反应
D.提高钢的抗腐蚀能力
397.复合材料制造的雷达罩表面有一金属框，其作用是？D
A.增加强度   B.防止鸟撞击   C.保证正常的通信   D.防止雷击
398.复合材料的组成特点是组分材料彼此之间 D
A.没有明显的界面，但是仍能保持各自的物理和化学性质
B.没有明显的界面，不能保持各自的物理和化学性质
C.有明显的界面，但不能保持各自的物理和化学性质
D.有明显的界面，并且仍保持各自的物理和化学性质
399.复合材料的增强纤维对复合材料性能优哪些影响？B D
A.增大增强纤维的直径可以改善复合材料的疲劳性能
B.为复合材料提供了破损安全性
C.使复合材料具有塑料材料的特性
D.选用增强纤维的铺设方向和层数，使复合材料具有可设计性
400.缝隙腐蚀是一种比较普遍的金属腐蚀类型，造成缝隙腐蚀的原因是什么？C
A.在结构的缝隙中有腐蚀介质存在，当腐蚀介质的浓度达到一定值时形成了浓差电池
B.在结构的缝隙中有腐蚀介质存在，当氧在腐蚀介质中得到均匀扩散，形成了浓差电池
C.在机构的缝隙中有腐蚀介质存在，而缝隙的狭小又使氧无法在介质中均匀扩散，从而形成了浓差电池
D.在结构的缝隙中腐蚀介质不含氯离子，形成了浓差电池
401.蜂窝结构具有比较高的受压和受剪稳定性的主要原因是什么？C
A.面板的厚度很大
B.采用的芯材具有比较高的抗拉强度
C.厚度较大的芯材使结构受力面得厚度大大增加
D.具有光滑的气动外形，气密性好
402.蜂窝夹层结构的特点A
A.抗湿热环境的能力差              B.比刚度小
C.较小弯曲刚度和弯曲强度          D.较差的吸声和隔热隔声性能
403.风灾过后，应尽快检查A B C
A.飞机上有开口和有孔的部位        B.发动机的进气口和排气口
C.动静压孔                        D.起落架
404.分页的飞机图纸不能省略的区域是A D
A.标题栏   B.材料目录   C.技术说明   D.更改栏
406.飞机重着陆后应检查的项目D
A.舱门   B.操纵舵面   C.雷达罩   D.发动机吊架、大翼、主起落架、前起落架和机身
407.飞机重心纵向位置的表示方法C
A.用重心沿弦向到机翼翼弦前缘的距离和机翼弦长之比的百分数来表示
B.用重心沿弦向到机翼平均气动力弦前缘的距离和机翼翼弦弦长之比的百分数来表示
C.用重心沿弦向到机翼平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦弦长之比的百分数来表示
D.用重心沿弦向到机翼根弦前缘的距离和根弦弦长之比的百分数来表示
408.飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响？B
A.飞机重心前移和水平安定面前缘向下会增加飞机机头上翘的趋势
B.飞机重心前移和水平安定面前缘向上会减小飞机机头上翘的趋势
C.飞机重心后移和水平安定面前缘向下会减小飞机机头上翘的趋势
D.飞机重心后移和水平安定面前缘向上会增加飞机机头上翘的趋势
409.飞机图纸通常分为B
A.四个信息区  B.六个信息区  C.八个信息区  D.十个信息区
410.飞机图纸分区的目的是D
A.便于图纸的保存  B.确定物体的空间位置  C.便于画图  D.便于读图
411.飞机图纸采用的投影是A
A.正投影  B.斜投影  C.中心投影  D.水平投影
412.飞机上使用的螺钉一般分为哪几种？B
A.机械螺钉、结构螺钉和自锁螺钉
B.机械螺钉、结构螺钉和自攻螺钉
C.机械螺钉、受力螺钉和自锁螺钉
D.受力螺钉、结构螺钉和自攻螺钉
413.飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起，组成完整的机体？B
A.用带螺纹紧固件形成的组合不能拆卸
B.用带螺纹紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配
C.用细螺纹紧固件形成的组合不能拆卸
D.用粗螺纹紧固件形成的组合不能拆卸
414.飞机上使用的带螺纹紧固件的螺纹配合等级如何？A
A.飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的细螺纹
B.飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的粗螺纹
C.飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的细螺纹
D.飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的粗螺纹
415.飞机上进行HIRF防护检查的主要区域是哪里？D
A.前、主起落架仓，飞机外表面，机翼的前后缘（襟翼），主电子舱等
B.前、主起落架舱，静电放电器，记忆的前后缘（襟翼），主电子舱等
C.前、主起落架舱，飞机尾部的液压接头，主电子舱等
D.前、主起落架舱，记忆的前后缘（襟翼），飞机尾部，主电子舱，ARINC629架等
418.飞机经过严重的紊流区将导致D
A.飞机解体  B.飞机电气系统故障  C.飞机机械系统故障  D.飞机结构受损
419.飞机结构中使用的铆钉主要承受B
A.拉力  B.剪切力  C.扭力  D.拉伸应力
420 飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的部分是B
A.        铆钉头  B.铆钉杆  C. 铆钉墩头  D.铆钉头和铆钉杆结合的部位
421.飞机结构用铝合金的主要添加元素是D
A.Mn,C,Mu,Mg,Cu   B.C,Cr,Ni,Si,V,W   C.Cr,Ni   D.Mn,Si,Zn,Mg,Cu
422．飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位，通常采用哪种紧固件连接C
A.螺栓类紧固件   B.HI-LOK类紧固件   C.铆钉类紧固件   D.螺钉类紧固件
423.飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷？B
A.载荷的大小和方向随飞行时间作周期性变化的载荷
B.载荷的大小和方向随飞行时间作周期性或者不规则变化的载荷
C.随飞行时间进行对称循环的载荷
D.随飞行时间进行非对称循环的载荷
424.飞机机体上透明并曾的检查和清除的方法A
A.维护人员需要用手触摸来确定
B.维护人员要目视检查是否有透明冰层
C.应采用工具敲击的方法进行除冰
D.应采用电热除冰
425.飞机地面滑行指挥的信号员，如果发现驾驶员没有遵循信号，应该怎样做？B
A.重新打出  B.使用“停止”信号  C.加大动作重新打出  D.发出声音警告
426.飞机的静放电刷一般安装在那些位置？C D
A.发动机进气道的前缘  B.机身尾部  C.机翼翼尖  D.水平尾翼后缘
427.飞机大翼下表面蒙皮常用的铝合金板材是？C
A.7150-T651  B.7075-T6  C.2024-T3  D.5056
428.飞机大翼上表面蒙皮常用的铝合金板材是B
A.2024-T3  B.7075-T6  C.2324-T39  D.5056
429.飞机除冰/防冰操作的注意事项C？
A.        在飞机离港前一定要把为给风挡玻璃除冰面喷洒的除冰液清洁干净
B.        在为动静压探头、精压通气孔上喷洒除冰液，要特别小心，避免除冰液进入孔内
C.        应采取合理的措施，减少防冰液体进入发动机。其他进气口和操纵面的空腔
D.        可以操纵机翼上的活动面，以便抖掉活动面上的积雪
430.飞机除冰/防冰操作的一般规则？D
A.除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该机型飞机维修执照
B.经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查
C.持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定
D.应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告
431.飞机称重中如果以起落架机轮为称重点，要释放刹车的目的是什么？A
A.减少秤盘上侧向载荷对称重读书的影响
B.调整飞机的水平姿态
C.使机轮稳妥地停留在秤盘上
D.调整飞机的前后位置
432.发生在相继两次腐蚀检查任务之间的局部腐蚀，并且在容许极限内清除，该腐蚀属于A
A.1级腐蚀  B.2级腐蚀  C.3级腐蚀  D.无法判定
433.发生雷击时，雷电首先接触的是飞机的哪些部位？D
A.机翼上部蒙皮壁板  B.机身尾部  C.升降舵、方向舵的前缘  D.飞机机头
434.发动机振动环境严重的部位采用哪种螺旋？C
A.        MS20004-MS20024内六角螺栓
B.        硬铝合金螺栓
C.        AN73-AN81六角头镍钢螺栓
D.        六角头钛合金螺栓
435.发动机大负载轴承应选择B
A.直接润滑  B.间接润滑  C.外环润滑  D.飞溅润换
436.对在时效孕育期没有完成铆打的冰盒铆钉应该怎样处理？C
A.直接放回冰盒保存，知道下次进行铆打操作
B.要进行回归处理，再放回冰盒保存，直到下次进行铆打操作，这种过程可以一直进行下去
C.要进行回归处理，再放回冰盒保存，直到下次进行铆打操作，这种过程只能进行3-4次
D.只能报废
437.对于溢油的处理应该注意什么？A
A.对于发生溢油的飞机应进行彻底的检查，是否发生损坏或易燃液体、蒸汽进入机翼或机身的隐蔽区域
B.当燃油溢出区域的面积超过2平方米时，应立即停止加油工作，并通知机场消防部门
C.当燃油溢出区域的面积超过2平方米时，应立即停止加油工作，并将工作梯等设备迅速拖离现场
D.对于少量的溢油可以用水将溢出的燃油冲入下水道
438.对于具有纯铝包层的铝合金，固溶热处理次数不应过多，否则（）C
A.        化学性能改变
B.        机械性能改变
C.        抗腐蚀能力下降
D.        硬度下降
441.对有机玻璃侵蚀作用最大的是下列哪一种溶液?A D
A.丙酮  B.汽油或滑油  C.酒精  D.甲苯
443.双组分密封剂进行密封时，如何控制混合比例？A
A.对于厂家预先已进行了称重并分别包装的两组分材料在混合配制前不需要重新称重
444.对牵引飞机的速度有哪些规定？A
A.在开阔场地牵引飞机的直线行驶速度不应超过每小时10公里
445.对密封剂进行调制时，下列的做法哪些是正确的？B
A.对单组份密封剂只能将生产厂家封装好的材料进行搅拌，不须添加任何稀释剂
B.配制双组份密封剂时，要将催化剂加入到基本组分中去，并进行彻底的搅拌
C.配制双组份密封剂时，要将基本组分加入到催化剂中去，并进行彻底的搅拌
D.如果在催化剂中发现有片状或颗粒状的物体，就要加长混合的搅拌时间
446.对铝合金进行固溶处理的目的是B
A.        提高强度、降低硬度
B.        得到不稳定的过饱和固溶体
C.        提高抗腐蚀能力
D.        提高强度和硬度
447.对开式齿轮传动，齿轮的损坏形式主要是哪一种？A
A.        齿面磨损和轮齿弯曲折断
B.        齿面磨损和齿面点蚀
C.        齿面点蚀和轮齿弯曲折断
D.        齿面点蚀和齿面胶合
448.对经过阳极化处理过的表面，禁止使用细砂纸或金属材料抛光剂打磨，这是因为C
A.会使表面失去光泽                           B.会使表面粗糙
C.会磨掉表面的氧化保护层                     D.会影响构件的装配
449.对机体表面进行目视检查时，发现下列迹象预示着可能发生什么破坏A D
A.如果在铆钉头周围或蒙皮搭界处，表面涂层出现丝状隆起，可能发生了丝状腐蚀
B.成排铆钉向一个方向倾斜，说明结构内部可能发生了腐蚀
C.蒙皮表面出现较多的铆钉头凹陷，说明铆钉可能发生了剪切破坏
D.埋头铆钉钉头凸到蒙皮外面，并在周围发生卷边，说明铆钉可能因受拉力过大而产生松动
450.对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理C
A.经过表面淬火热处理后，可以提高零件表面的韧性和硬度
B.经过表面渗碳热处理后，可以提高零件表面的韧性和塑性
C.渗氮处理既改变零件表面化学成分，又改变表面组织
D.渗碳处理只改变零件表面化学成分，不改变零件表面组织
451.对钢进行热处理的目的是什么？B
A.改变金属构件的行装               B.获得素需要的性能
C.改变金属构件的大小               D.提高抗腐蚀的能力
452.对飞机进行静电接地操作应注意哪些事项？B D
A.飞机停放在机库里和正常运营过程中的短暂停场或者勤务期间都必须进行静电接地
B.在连接地线之前首先挡好轮挡，移动飞机之前应先将接地线去除
C.当机场周围大气电场活跃时，应尽快进行静电接地
D.当机场周围大气电场活跃时，不要接上耳机，也不要触摸飞机上的接地桩
453.对飞机进行称重与平衡的主要目的是什么？B
A.提高飞机的飞行速度
B.保证飞机的飞行安全，其次是保证飞机的飞行性能，达到最高的飞行效率
C.节省燃油
D.提高飞机的结构强度，保证飞机的飞行安全
454.对锻造铝合金应采用怎样的热处理工艺？C
A.人工时效可以使材料具有较好的抗腐蚀性能
B.自然时效使材料的强度性能更好
C.淬火后自然时效，可以使材料具有较好的抗腐蚀性能
D.淬火后人工时效可以提高材料的抗晶间腐蚀的能力
455.对称中心线用D
A.粗实线  B.细实线  C.双点划线  D.点划线
456.镀镉的钢零件，当镀层局部破坏后，哪个部位将受到腐蚀？A
A.裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，镀层被腐蚀
B.裸露的钢零件为阳极，镀镉层为阴极，镀层被腐蚀
C.裸露的钢零件为阴极，镀镉层为阳极，钢零件被腐蚀
D.裸露的钢零件位阳极，镀镉层为阴极，钢零件被腐蚀
457.顶升前应对飞机进行哪些准备工作？C
A.飞机机体上的承力板件要安装到位，否则会造成飞机重量的变化
B.飞机上的某些设备要拆下，燃油要放掉，否则会使飞机的重量不平衡
C.飞机的重量和重心位置必须符合该型飞机厂家维护手册中的规定
D.飞机机体上的承力板件要安装到位，否则会影响每个顶升点承受的载荷
458.顶升飞机时，顶升点的布置和作用？A B D
A.一个顶升点布置在机头或机尾附近，作用是平衡俯仰力矩，调整飞机的纵向水平姿态
B.两个顶升点布置在左右机翼处，作用是平衡横滚力矩，调整飞机的横向水平姿态
C.两个顶升点布置在左右机翼处，作用是两个顶升点的合力平衡飞机的重量
D.三个顶升点的合力平衡飞机的重量
463.地面维护时一般勤务的规则应C
A.先供气源，后供电源                    B.加水时，给水箱增压
C.地面供电时，电源车要有可靠接地        D.液压源和气源不能同时供应
464.地面供电/供气的正确顺序是A
A.先供电源，后供气源                    B.先供气源，后供电源
C.可以同时提供                          D.先后顺序没有特殊要求
465.低温自锁螺帽的锁紧作用是如何形成的？A
A.在螺帽的螺纹中插入一个用纤维或塑料制成的弹性环
B.在预紧部分的一段螺纹内有压紧的纤维镶嵌物
C.螺帽的承载部分底部牢固的固定纤维物
D.使纤维镶嵌物内的螺纹与承载部分的螺纹错开
466.低速闭式齿轮常用润滑形式是什么？D
A.人工润滑  B.喷油润滑  C.压力润滑  D.浸油润滑
467.导电性和热膨胀性都是金属材料的物理性能D
A.        线膨胀系数越大，温度变时，金属件的尺寸变化越小
B.        飞机操纵系统钢索张力随温度变化的原因是铝合金的热膨胀系数比合金钢的小
C.        铝合钢的导热系数小，是电的良导体
D.        金属的导电性和导热性有密切的关系，导电性好的金属导热性也好
468.当空飞机称重时，若两个主起落架称重点净重之和为3000磅，力臂是200英寸，前起落架称重点净重2000磅，力臂是100英寸，基准面位于飞机机头前面，飞机的空重重心位于？A
A.160英寸   B.175英寸  C.80英寸   D.133.3英寸
469.当金属表面由于渗碳或渗氮处理而发生化学变化时，完成了那种热处理？A
A.化学热处理  B.回火  C.退火  D.淬火
470.当发生航空器着火时D
A.立即通知主管领导   B.立即用沙子、泥土或其他矿物吸收剂进行掩盖  C.立即远离航空器  D.应使用机上或机坪配备的灭火设施立即动手灭火，并通知消防部门
471.当对铁磁性材料进行表面裂纹损伤检查时，应优先选用哪种检测方法？A
A.磁粉检测法  B.涡流检测法  C.X射线检测法  D.渗透检测法
472.当对某个部件进行重着陆检查时，应包括对下列哪些状况的检查？A B C D
A.部件扭曲变形  B.紧固件松动  C.部件不对中  D.部件的弯曲变形
473.当对铝合金材料进行无损探伤时，应优先选用哪种检测方法？B
A.磁粉检测法  B.涡流检测法  C.X射线检测法  D.渗透检测法
474.当采用荧光渗透法检测时，应当如何观察构件损伤痕迹？D
A.在阳光下观察构件损伤痕迹                B.在白光下观察构件损伤痕迹
C.在红外线下观察构件损伤痕迹              D.在黑光灯下观察构件损伤痕迹
475.带传动主要优点是什么？A D
A.能缓和冲击和振动                        B.可以使用在大功率传动中
C.带的寿命长，传动效率高                  D.制造简单、维护方便
476.带传动B
A.具有固定的传动比  B.可以防止过载  C.可以使用在高温区域  D.效率高
477.带槽扁圆头螺栓有一个半圆形的螺栓头，它的特点是什么？D
A.AN29-20带槽扁圆头螺栓长度为2英寸
B.只能用在承受剪切作用的部位，螺栓杆和螺栓孔的配合要特别紧密，以提高螺栓剪切强度
C.这种螺栓的夹紧长度比较短
D.这种螺栓要和        AN320剪切槽顶螺帽配合使用
478.大气状态会对飞机发生的服饰产生什么影响？B
A.当大气相对湿度增大，会使飞机机体金属的化学腐蚀加剧，从而使金属腐蚀速度突然上升
B.在潮湿空气中发生的腐蚀基本上属于电化学腐蚀的范畴
C.在潮湿空气中发生的腐蚀基本上属于化学腐蚀的范畴
D.当大气的相对湿度增大，会使飞机机体金属与空气中氧化剂的反应加剧，从而使金属的腐蚀速度突然上升
479.大气的下列因素中，对金属的腐蚀没有影响的是哪一个？D
A.水分  B.温度  C.粉尘、颗粒  D.氮气
480.存在应力集中会使结构的疲劳性能下降很多A C D
A.应力集中系数越大，疲劳性能下降的越多
B.在结构件表面上的细小缺陷不会产生应力集中
C.改进局部的细节设计、提高结构件的表面光洁度都可以明显地提高结构间的疲劳寿命
D.应力集中是指局部应力分布的不均匀性，而与结构间的整体受力无关
481.淬火后的钢为什么要回火？C
A.        以提高其硬度
B.        以提高其强度并降低其内应力
C.        以消除其内应力并防止变形
D.        以提高其强度
482.淬火后的钢件进行回火的目的是？B
A.        提高硬度和延展性
B.        改善淬火所得到的马氏体组织，以调整改善钢的性能
C.        提高耐热和耐磨性并降低内应力
D.        使钢的组织转变为均匀奥氏体
483.从镁部件上清除腐蚀产物的正确方法是使用C
A.钢丝刷  B.金刚砂纸  C.硬鬃毛刷  D.钢丝棉
484.从开始到结束都要借助扳手将螺帽拧动的是几级配合？D
A.1-松配合  B.2-自由配合  C.3-中度配合  D.4-紧配合
487超过了允许极限的局部腐蚀,但不是运营人同一机队可能发生的典型的腐蚀情况,属于哪一腐蚀的等级(   )B
A 2级
B 1级
C 3级
D 无法确定
488.常用来测量材料硬度的方法有布氏硬度法和洛氏硬度法B
A.洛氏硬度法测出的硬度值和材料的强度极限之间有近似的比例关系，换算很方便
B.通过材料的布氏硬度可以近似确定材料的强度极限
C.从比较软到比较硬的材料，布氏硬度法测试的范围比较广
D.布氏硬度法测试的压痕比较小，可以用此法测试制成品
489 常用的径向滑动轴承分为整体式和剖分式两大类C
A 对于宽径比大于1.5的整体式滑动轴承必须安装一个调心装置进行调位
B 剖分式滑动轴承在拆装时必须通过轴端，磨损后轴承孔变大，无法调整
C 部分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于垂直
D 剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于平行
490 层离腐蚀是什么腐蚀的特定形式C
A 表面腐蚀
B 点腐蚀
C 晶间腐蚀
D磨损腐蚀
491 侧风停放飞机时,影响飞机侧滑或倾斜的主要因素D
A 飞机安定面的放置角度
B 风速同重心位于MAC的百分数
C 重心位于MAC的百分数
D 风速和飞机的重量
492 参照基准面通常位于机头之前,原因是什么C
A 只有这个位置其才能测出所有的力臂长度
B 所有的制造厂已在这一问题上达成协议,以使之标准化
C所有的力臂测量值将均位正值,从而避免出错
D从机头开始测量力臂可以减少对货物的移动
493 采用的色渗透法主要局限性是什么?D
A 这种方法仅限于几种金属材料可使用
B “缺陷越少,所需要的渗透时间越长”
C 冲洗或漂洗工作导致检查结果不可靠
D只能用来探测表面开口的缺陷
494 采用地面电源给飞机供电时, 下列做法哪个是正确的A B
A 供电之前应依据该机型的通用检查单对飞机进行电路通电前的检查
B 飞机及地面电源装置或电源车要保持正确的接地
C 先接通外部电源,再将外部电源的电缆线接到飞机上
D将外部电源从飞机上拔出后,再关断外部电源
495采用保险丝保险,下列哪条是正确的 A B
A 其饶向应该朝螺丝帽拧紧的方向拉紧
B 不允许把紧固件拧得过紧或太松来调整保险丝的位置
C 打开保险时把保险丝拉的很紧
D第一次打保险不成功时,可以重新打一次
496 材料的弹性模量E表示A
A 材料发生弹性应变时所需的应力
B 单位应力在材料中所产生的弹性应变
C材料抵抗塑性变形的能力
D材料抵抗变形的难易程度, 弹性模量越小,材料刚度越大
497不锈钢中常含有的元素有A
A Cr Ni
B Mn Cu
C Mg Zn
D  W  C
498 波音飞机图纸尺寸标注默认单位是D
A  mm
B  cm
C  m
D  inch
499 波音飞机图纸采用 C
A 第一角画法
B 第二角画法
C 第三角画法
D 第一角或第三角画法
500 波音737系列飞机（C类），其停放“净距”应保持在B
A  3米以上
B  4.5米以上
C  7米以上
D  1 0米以上
501 标准铆钉直径间隔是多少A
A  1/32in
B  1/16in
C  1/8ind
D  1/4in
502 标准铆钉长度间隔是多少D
A 1/4inb
B 1/8inc
C 1/32in
D 1/16in
503 标准螺栓长度是多少B
A  1/16in
B  1/8inc
C  1/32in
D  1/64in
504 避免齿轮齿面磨损最有效的办法是D
A 选择强度硬度大的材料
B 提高表面粗糙度
C 避免承受冲击载荷
D采用闭式润滑方式
505.奥氏体不锈钢也称为A
A.18-8型不锈钢  B.1Cr13型不锈钢   C.3Cr13型不锈钢  D.Cr13型不锈钢
506.奥氏体不锈钢的特点？B
A.在常温下是单相奥氏体组织，没有磁性，强度和硬度很高
B.在氧化性介质中产生晶间腐蚀，多数是由于热处理不当造成的
C.在氯化钠溶液中产生晶间腐蚀，多数是由于热处理不当造成的
D.在常温下是单相铁素体组织，没有磁性，强度和硬度不高
513  ISO规定国际间的交流采用A
A 第一角  第三角画法      B  第一角  第二角画法
C  第二角 第三角画法      D  第一角  第二角 第三角画法
514  HIRF为什么对航空安全构成威胁(   )A
  A  HIRF可能会使飞机上的电子/电气发生故障或失效
  B  HIRF可能会使飞机上的铁磁性构件被磁化
  C  HIRF可能会使飞机上的放电磁损坏,导致飞机上的静电不能释放
  D  HIRF可能降低飞机屏蔽外部发射源的能力
515  HIRF会对现代飞机飞行产生影响的原因(   )C
A飞机机体使用金属材料的蒙皮降低了屏蔽外部发射源的辐射能力
B 带有导电金属箔的复合材料的部件降低了屏蔽外部发射源的辐射能力
C飞机上日益增多的电子设备增加了电磁干扰
D大气污染  二氧化硫  氧化氢等腐蚀性气体增多
516  HIRF（    ）C
A影响飞机的液压系统          B影响飞机起落架的工作
C影响飞机电子/电器系统       D 影响飞机的结构
517 CCAR25部规定：飞机空重同相应的重心必须用什么方法来确定？（　　　）A
A  必须用飞机称重的方法来确定，确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并易于再现
B  必须用飞机称重的方法来确定，确定空重时的飞机状态只能在飞机制造厂得以再现
C  必须用飞机称重的方法来确定，确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并只能在某种条件下得以再现
D 可以用计算的方法确定，确定空重的计算方法要简单易行
518 BAC的标准（　　　）D
Ａ美国海空军标准　　Ｂ美国国家航空标准
Ｃ空客公司标准      Ｄ波音公司标准
519A铆钉的材料是（   ）A
A 1100  B 2117   C2024   D5056
520ATA100规范70-80章是有关飞机的（   ）D
A基本维护程序   B飞机结构    C飞机系统    D动力装置
521ATA100规范5-17章是有关飞机的（      ）A
Ａ基本维护程序   Ｂ飞机结构    Ｃ飞机系统   Ｄ发动机
522ATA100规范51-57章是有关飞机的（      ）B
A基本维护程序    B飞机结构    C飞机系统   D发动机
523AN73-AN81代表什么螺栓（   ）B
A通用螺栓   B头部钻孔的发动机螺栓   C紧公差螺栓   D内六方螺栓
524 N4DD14A表示什么螺栓（    ）A
A通用螺栓   B头部钻孔螺栓   C紧公差螺栓   D六内方螺栓
525 N4DD14A表示螺栓（    ）A
A直径是1/4英寸   B材料是不锈纲    C直径是7/8英寸   D材料是7075
526 AN310 同AN320 都是槽顶螺帽，它们的特点是什么？（    ）B
A AN310螺帽和带槽扁圆头螺栓配合使用
B AN320螺帽和带槽扁圆头螺栓配合使用
C与AN310配合使用的螺栓只能承受剪力载荷
D与AN320配合使用的螺栓只能承受拉仲载荷
527 AN173-AN186是加工十分精确的紧公差螺栓（    ）C
A这种螺栓不能用在承受撞击载荷作用的部位
B为了进行防蚀保护，必须在螺栓表面镀镉保护层
C在铆钉连接同螺栓连接同时使用的部位，必须使用这种螺栓
D这种螺栓主要承受拉仲载荷
528 AN173-AN186代表什么螺栓？（    ）C
A通用螺栓    B头部钻孔的发动机螺栓   C紧公差螺栓    D六内方螺栓
529 A：链传动是啮合传动，B：链传动是摩擦传动（   ）A
A仅A正确   B仅B正确    C A B均正确     D AB均不正确
530 7075与2024相比（    ）D
A 疲劳强度高     B 断裂韧性高     C抗拉强度高     D抗压强度高
531 7075超硬铝（    ）B
A 抗拉强度高，断裂韧性与抗疲劳性能也之成比例提高
B抗拉强度高，断裂韧性与抗疲劳性能确没有成比例提高
C 多用来制造承受载荷较大又要求有较好的抗疲劳性能的 的构件
D屈服极限抵，可以提高结构见承压的失稳能力
532 6A02是（　　　）D
Ａ铝－锰－硅系列的铝合金，不可以通过热处理强化
Ｂ铝－镁－硅系列的铝合金，不可以通过热处理强化
Ｃ铝－锰－硅系列的铝合金，可以通过热处理强化
Ｄ铝－镁－硅系列的铝合金，抗腐蚀性能好
533 5A02 铝合金是什么金属（     ）A
A以镁为主要合金元素的防锈铝合金
B以锰为主要合金元素的防锈铝合金
C用来制造蒙皮 大梁等主要受力结构件的铝合金
D用来制造以受压力为主的结构件铝合金
534 2117-T3铆钉使用特点是什么（      ）A
A使用前不需要用户做热处理
B需要放入冰箱保存
C在航空器结构上很少使用
D耐腐蚀性能极差
535 2024和7075相比（     ）A
A 疲劳强度高    B 抗压强度高    C热强度高     D屈服极限高
536 2024硬铝合金（　　　　）A
Ａ具有良好的塑性，可以进行压力加工
Ｂ塑性差，不能进行压力加工
Ｃ抗应力腐蚀的能力差而抗晶间腐蚀能力强
Ｄ对应力腐蚀和晶间腐蚀不敏感

chao63

学习一下。谢谢

wanglonghui

好好学习天天向上