A380给南航带来什么？

民航

2011-10-31 《人民日报》 记者白天亮、顾玉清、陈杰

　10月29日，中国引进的首架A380飞机完成为期两周的体验飞行，即将开始常规航线的运营。当怀着“尝鲜”心理的旅客好奇心逐渐减退，人们更关心，这一超大型飞机能给其引进者南方航空公司带来些什么？


最大飞机成功提升企业形象



　　10月17日上午10点，编号CZ3000的A380客机从北京首都国际机场（简称“首都机场”）起飞，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）由此成为全球第七家、国内首家运营A380的航空公司。



　　2002年，空中客车公司（Airbus S.A.S.）开始制造世界上最大民用飞机A380。2005年，中国代表团在法国签下协议，南航以购买5架“空中巨无霸”的大手笔成为这一新机型的全球启动客户。



　　A380最终进入南航已是6年之后，但依然创下多项“中国民航之最”——



　　体量最大的飞机：南航A380两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场，下层货舱可以装下38个标准飞机集装箱。



　　载客量最多且第一架拥有包厢式豪华头等舱座椅的飞机：南航A380设有506个座位，包括8个名为“铂金”的包厢式豪华头等舱、70个头等舱以及428个较以往机型更宽敞的经济舱，也是国内首架拥有“空中吧台”的飞机，为长途飞行的旅客提供社交休闲空间。