全球飞机制造领域“四大金刚”鏖战中国市场

民航

2011-11-15 《中国经济周刊》 张璐晶


全球主要民用飞机制造商有四家：美国波音公司（Boeing，下称“波音”）、欧洲空中客车公司（Airbus，下称“空客”）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier，下称“庞巴迪”）和巴西航空工业公司（Embraer，下称“巴航”）。



　　这“四大金刚”中，波音历史最悠久，并在很长一段时间内主导着民用飞机市场。1999年，空客的订单数量首次超过波音。随后，空客与波音双雄争霸。2010年，空客共获得574架客机订单，向客户交付510架。波音获得530架客机订单，向客户交付462架。



空中商战



　　近年来，波音和空客纷争不断。波音和空客的非法补贴之争已经绵延7年。两家公司都认为对方在研发时得到了该国政府提供的大量“非法补贴”从而影响了竞争对手的销售业绩。这场争斗最终在今年1月以“各打五十大板”的判决告一段落。原美国军备控制署署长约翰·纽豪斯指出，波音和空客间的商战是“海拔最高的战争”：“尽管民航客机早已不是人类飞得最高的机器，但这一领域的商业竞争堪称人类有史以来最复杂和高端的商战之一。”



　　虽说在全球订单上被空客反超，但在中国市场，波音仍然是宝刀未老。今年9月波音公司表示，该公司目前在中国的市场占有率为51%-52%。换言之，中国运营的所有民用喷气机中，超过50%是波音飞机，历史悠久的波音737仍然是中国数量最多的民用飞机。波音预测，未来20年，中国将引进5000架新飞机，价值达6000亿美元。