M16. 螺旋桨.题库

民航

M16. 螺旋桨.题库

民航

        航空发动机中螺旋桨的功用是        产生拉力或负拉力。        提高空气的压力。        增大空气流量。        产生升力。        1                       
        螺旋桨旋转一周飞机向前移动的实际距离叫        滑流。        有效桨距。        几何桨距。        桨距。                2               
        "螺旋桨转速为1800转/分, 飞机的飞行速度为540公里/小时, 则螺旋桨的有效桨距为"         1米。        3米。        5米。        6米。                        3       
        螺旋桨的几何桨距和有效桨距之差叫        滑流。        桨距差。        桨距间隙。         桨距距离。        1                       
        "装有螺旋桨的飞机, 其飞行速度的大小取决于"        螺旋桨的桨叶迎角和滑流。        螺旋桨的滑流和转速。        螺旋桨的几何桨距和转速。        螺旋桨的有效桨距和转速。                                4
        螺旋桨滑流的大小将影响螺旋桨的        产生的拉力大小。        几何桨距的大小。        有效桨距的大小。        桨叶弦长的大小。        1                       
        "螺旋桨滑流的大小反映了螺旋桨在工作过程中, 对流过它的介质的"        粘性作用力的大小。        反作用力的大小。        压缩程度。        加热程度。                        3       
        螺旋桨的弦线与桨叶旋转平面间的夹角称        桨叶角。        桨叶安装角。        相对速度进口角。        相对速度出口角。        1/2               
        螺旋桨的桨叶角增大叫        变大距。        变小距。        变桨距。        变几何桨距。        A                       
        空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为        桨叶安装角。        桨叶进口角。        桨叶角。        桨叶迎角。                                4
        影响桨叶迎角的因素有        "几何桨距, 有效桨距和飞机的飞行速度。"        "桨叶角, 飞机的飞行速度和螺旋桨的转速。"        "桨叶角, 飞机的飞行高度和螺旋桨的转速。"        "飞机的飞行速度, 飞行高度和螺旋桨的转速。"                2               
        "当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时, 桨叶迎角随"        "飞行速度的增大, 桨叶迎角减小。"        "飞行速度的减小, 桨叶迎角减小。"        "飞行速度的增大, 桨叶迎角增大。"        "飞行速度的减小, 桨叶迎角增大。"        1/4                       
        "当桨叶角和飞行速度保持不变时, 桨叶迎角随"        "螺旋桨转速的增大, 桨叶迎角增大。"        "螺旋桨转速的增大, 桨叶迎角减小。"        "螺旋桨转速的减小, 桨叶迎角减小。"        "螺旋桨转速的减小, 桨叶迎角增大。"        1/3                       
        螺旋桨的推进功率是        螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。        螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。        螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。        螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。                        3       
        螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是        螺旋桨功。        螺旋桨的效率。        螺旋桨的当量功率。        螺旋桨的推进功率。                                4
        影响螺旋桨效率的主要因素是        桨叶迎角。        几何桨距。        有效桨距。        桨叶角。        1                       
        使螺旋桨效率最大的桨叶迎角在        0°～10°范围内。        2°～4°范围内。        -5°～+5°范围内。        -10°～+10°范围内。                2               
        "当发动机在地面工作时, 螺旋桨的效率"        等于0。        等于0.5。        等于0.7。        等于1.0。        1                       
        造成螺旋桨最大应力的作用力是        气动力。        离心力。        重力。        摩擦力。                2               
        "将螺旋桨置于任何位置, 螺旋桨均能保持不变, 这说明螺旋桨达到了"         动平衡。        静平衡。        力平衡。        准平衡。                2               
        在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是        可变螺旋桨。        变距螺旋桨。        定距螺旋桨。        回桨螺旋桨。                        3       
        螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是        恒定螺旋桨。        变距螺旋桨。        定距螺旋桨。        回桨螺旋桨。                2               
        变距螺旋桨的变距通常是由        调节大气压力来实现的。        调节大气温度来实现的。        螺旋桨调速器来实现的。        调节节气门的开度来实现的。                        3       
        螺旋桨变距的目的是:        获得最高的螺旋桨效率。         获得最大的飞行速度。        获得最高的飞行高度。        保持发动机工作状态不变。        1                       
        螺旋桨调速器分为        人工变距、自动变距和被动变距三种类型。        恒速变距、加速变距和减速变距三种类型。        正向变距、反向变距和双向变距三种类型。        液压变距、电动变距和混合变距三种类型。                        3       
        螺旋桨调速器中给定弹簧的功用是        反映螺旋桨实际迎角的大小。        反映螺旋桨选定迎角的大小。        反映螺旋桨实际转速的大小。        反映螺旋桨选定转速的大小。                                4
        螺旋桨调速器中反映螺旋桨选定转速的大小的部件是         增压油泵。        分油活门。        给定弹簧。        离心飞重。                        3       
        螺旋桨调速器中反映螺旋桨实际转速的大小的部件是        增压油泵。         分油活门。        给定弹簧。        离心飞重。                                4
        螺旋桨调速器中控制油路的部件是        增压油泵。         分油活门。        给定弹簧。        离心飞重。                2               
        螺旋桨调速器的功用是        "改变螺旋桨的桨叶角, 以调节发动机的转速。"        "改变弹簧力, 以调节发动机的转速。"        "改变滑油压力, 以调节发动机的转速。"        "改变螺旋桨的弦长, 以调节发动机的转速。"        1                       
        "依靠滑油压力变大距, 依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是"        双向变距螺旋桨。        正向变距螺旋桨。        反向变距螺旋桨。        定向变距螺旋桨。                        3       
        "变大距, 变小距都依靠滑油压力来实现的螺旋桨是"        双向变距螺旋桨。        正向变距螺旋桨。         反向变距螺旋桨。        定向变距螺旋桨。        1                       
        反向变距螺旋桨的主要优点是        "当油压失效时, 螺旋桨会自动变小距。"        "灵敏度高, 保证发动机工作转速稳定。"         使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。        使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。                2               
        "多发发动机的飞机上装备的螺旋桨同步系统, 其功用是"        控制和调整所有螺旋桨具有相同的转速。        消除过大的噪音和振动。         控制所有螺旋桨具有相同的油压。        控制所有电嘴同时跳火。        1/2               
        螺旋桨的防冰部位有        桨叶叶片前缘和桨帽。        桨叶叶尖和叶根。        桨叶中部。        桨叶叶根。        1                       
        螺旋桨的防冰方法是        用热燃气加温。        用热滑油加温。        用直流电加温。        用喷射防冰液。                        3/4
        螺旋桨液体防冰通常使有的防冰液体是        乙烯乙二醇。        异丙基酒精。        医用酒精        热水。                2               
        "螺旋桨受到盐水喷溅后, 应用"        碱性水进行冲洗。        淡水进行冲洗。        肥皂水进行冲洗。        酸性水进行冲洗。                2               
        螺旋桨的轨迹检查是测量        每个螺旋桨的桨叶角是否相同。        螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系。        每个螺旋桨桨叶叶尖的相互位置。        每个桨叶的站位是否相同。                        3       
        "桨毂在锥形轴上的配合接触面积, 最小应达到"        50％。        70％。        90％。        95％。                2