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长春机场除雪花40多万 一吨除冰液要一两万 [复制链接]

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发表于 2012-2-24 12:06:51 |只看该作者 |倒序浏览
 2012-02-24 《新文化报》 记者艾灵 

整整一天的雪,长春龙嘉国际机场(简称“长春机场”)没有关闭,61万平方米的面积,在不到18个小时内彻底清扫完毕。



  长春机场是如何经受住这场大雪考验的?



提前调度:一小时播报一次雪情



  “我们提前一天就已经发布了下雪的预告。”长春龙嘉国际机场运行指挥中心副总经理王连军说,机场有气象部门,大雪前一天,已经将消息传给各保障部门。



  天气随时都会有变化。机场气象部门每隔一小时播报一次雪情,以便大家掌握。



  王连军透露,机场的清雪工作由三个部门负责。飞机运行的区域,如跑道、滑行道、联络道,由飞行区管理部负责;通往机场的大道、候车楼前后、停机场,由航站区管理部负责;飞机的除冰工作,由地面服务公司负责。



  “首先要重点清理飞机运行区域,保障航班正常起降。”王连军说,实际上,机场有一套完备的除冰雪预案,包括人员集结、如何清雪、积雪的堆放,都有一些规定。



提前准备:雇来200多人两班倒



  与街路上清雪不同的是,机场没有大量专门负责清雪的工人,参与清雪的大部分人员是临时召集的。原来,机场与附近村民提前签了合同,一旦出现雪情,由指定的召集人迅速把大家召集到位。“这场大雪,参与除冰雪的有200多人。”



  除此之外,机场的6辆除雪车及5辆除冰车,则是由机场工作人员负责,约有80人。



  王连军说,雇来的这些工人实行两班倒,而机场的工作人员却是连轴转,从早上开始直到半夜12点。“饭是送到驾驶室里吃的。”



  长春机场共有一条主跑道,一条滑行道,6条联络道,一个停机坪,总面积约有61万平方米。机场从7时就开始清雪,只用了不到18个小时就清理完毕。



设备先进,清雪车能力更强更“温柔”



  相比环卫系统的清雪装备,机场的除雪车要更先进一些。6辆清雪车,每辆车的身价都有几百万,可以带动雪铲,也可以带动雪滚。“不仅清雪能力强,而且清起雪来更‘温柔’,不会伤及路面。另外,转弯也特别灵活。”



  除冰车是什么样子呢?车头看起来像老解放卡车,后面带着个“集装箱”,里面装有除冰液。在车头与“集装箱”之间,还有一个支臂,能将顶端的操作室灵活地升降转动。操作室前面有一个跟消防水枪差不多的喷头,除冰液从喷头里喷到飞机上,冰雪就开始融化。



  给飞机除冰这道程序,是旅客上机、机门关闭、廊桥“撤退”之后,马上起飞前的最后一道。“除早了,飞机还会二次结冰。”



成本昂贵,一吨除冰液要一两万元



  除冰液听起来是个很神秘的东西,其实成分和融雪剂差不多,只不过是液体的。这东西对飞机本身没有什么损害,但是如果量大,对水泥路面有侵蚀。因此,从飞机上流到地面之后,要及时进行清理。



  它最大的问题是成本比较昂贵。一吨除冰液要一两万元。而除掉一架大中型飞机机翼上的冰雪,就要耗费200-300公斤。长春机场一天有70多架飞机,计算起来,可是一笔不小的数字。



  如果再加上雇佣人工的成本,以及除雪设备的成本,清理这场雪,长春机场就要花掉40多万元。

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