美智库称部分歼10战机试飞员获硕士学位

民航

核心提示：据美国“詹姆斯敦基金会”网站3月2日刊文称，更多的中国飞行员会在军事院校或普通高校获得硕士学位。例如，一些歼-10试飞员在西北工业大学获得了硕士学位。

资料图：歼10B战机正在试飞。

资料图：歼10B战机正在试飞。
据美国“詹姆斯敦基金会”网站3月2日刊文称，解放军空军仍在探索招募、教育和培训男性飞行学员的最好方法。飞行学员毕业之后会成为飞行员，其中包括战斗机、攻击机、直升机、轰炸机和运输机飞行员，或者轰炸机和运输机的领航员。从历史上看，中国空军长期从高中毕业生和应征入伍人员中招募学员，但它现在已经逐渐增加了对大学生和大学毕业生的招募。
从教育方面考虑，空军会从特定的省市招募汉族飞行学员。此外，除了少数例外，男女飞行学院的训练也是分开进行的。而且，一些最优秀的毕业飞行学员之后，会一直担任教导员。
报道称，空军在2011年年底把原有的7个飞行学员和至少六个过渡训练基地合并为三个副军级训练单位(哈尔滨、西安和石家庄)，以保证飞行员、领航员的基本飞行训练课程能够更顺利的开展。目前，还不清楚训练单位的合并是如何实施的，也不清楚该举措是否成功。本文分学员招募、学员教育与培训、飞行训练课程、毕业后的安排和结论等五部分，对解放军空军的飞行员训练体制进行了系统介绍。
学员招募
解放军空军总部的空军招飞局在每个军区的空军设有招飞中心，负责该地区的招飞工作；并且每个招飞中心又下属多个招飞点，空军招飞局还建有自己的网站。空军总部的训练部负责整个招飞工作，每个军区的空军负责位于该地区内的飞行学院和过渡性训练基地。
传统上讲，空军的大部分学员都从高中毕业生和应征入伍人员中选拔。例如，从1987年到2007年，空军总共选拔了25000名高中毕业生，而同期则仅有800大学毕业生入选。从学历上看，空军直到1982年才开始向非飞行学员授予学士学位，而开始向飞行学员授予学士学位则1987年的事情了。
从历史上看，空军是有选择性的从特定省市招募飞行学员。例如，空军1989年仅在14个省市招募飞行学员；而在2006年，选拔范围扩大到32个省、自治区和直辖市中的29个，但飞行学员的选择则仅限于16个省市。近些年来，空军扩大了非汉族学员的招募人数，选拔了少数来自新疆、内蒙、云南和青海的少数民族学员。
2000年后的一段时间，空军引入新训练计划，开始增加对军事院校和普通高校理工科专业毕业生的选拔。2000年，引入了针对军事院校毕业生的4+2+1训练计划；军事院校的导弹或通信专业毕业生将接受为期两年的军事科学教育(第二学位)加一年的过渡性训练。2003年，引入了针对普通高校理工科专业毕业生的4+2+1训练计划；2006年，引入了针对普通高校在校生的2+2+1训练计划；符合条件的在校大学生将会在大学第二年或第三年，开始接受为期两年的基础飞行理论学习，同时也会进行基本和高级飞行训练。在完成学习获得军事学学士学位后，他们还会接受为期一年的过渡性训练。到2011年，大学毕业的应征人员将开始使用初教-6进行基础飞行训练。但是，现在还无法获得有关该训练计划的更多信息。也在同一年，空军政治部发布了新的飞行学员训练计划；开始与清华大学合作培养空军国防生计划。首批32位学员将在清华进行三年的学习，之后在长春的空军航空大学进行一年的学习。但是，有关他们的飞行训练计划就不得而知了。
2010年初，空军将约400名学员分配到了30个省、市、自治区的170多个地点。最终，总共选拔了1100名飞行学员，其中包括836名高中毕业生，200名大学生/毕业生和64名空军院校应征人员。很明显，每个省都有一定的高中毕业生选拔名额。例如，河南省2012年拥有55个高中毕业生的选拔名额。接受选拔的高中毕业生年龄不得超过20岁，大学二年级学生年龄不得超过22岁，军事院校的毕业生不得超过24岁。
学员教育与训练
空军针对高中毕业生、大学在校生和大学毕业生制定了不同的教育和训练计划。新招募的学员分为本科一批和本科二批两个层次，一次分别给予3000元或5000元的补助。
高中毕业生学员
2004年5月，空军在长春建立了空军航空大学，该大学拥有附属的基础飞行训练基地和飞行训练基地。高中毕业生学员需要在该大学的基础飞行训练基地接受为期30个月的基础教育和飞行理论培训。一些学员之后还会在该大学的飞行训练基地接受为期六个月的训练。这一时期，他们还会从运-5运输机上进行跳伞训练和生存训练。训练结束后，大多数学员会成为飞行员，一些人则会成为运输机和轰炸机的领航员和通信员。
在该大学完成基础教学后，这些学员会转到空军七个飞行学员中的一个。他们会在那里完成自己的本科飞行训练，获得军事学学士学位。每个飞行学院的组织结构就像一个作战航空师，每个学院每年平均接受100名学员，它们会被分为几个初教和高教团。
第一和第二飞行学院(培养运输机和轰炸机飞行员)的毕业学员会被分配到各自的作战单位，并会逐渐驾驶自己单位的飞机。剩下五个飞行学员的毕业学员会被分配到空军的七个过渡飞行基地(每个军区的空军部队拥有一个)，进行一年的过渡性训练(歼教-6或歼教-7)。之后，他们会被分配到作战基地，并最终成为该单位的飞行员。
大学在校生和毕业生
有关解放军空军如何培训大学在校生和毕业生的信息还比较缺乏。不过，他们似乎会接受24-28个月的基础飞行理论教育，及在飞行学院进行初教和高教飞行训练。毕业后，他们会获得军事学学士学会；之后，在被分配到作战单位前，还会接受为期一年的过渡性训练。目前，在接受两年的准备性教育和训练的同时，约有一半这类学员都会成为党员。同时，已经拥有学士学位的学员，在训练时似乎不会与高中毕业生学员或大学在校生学员编到一起。
飞行训练课程
飞行训练是在最新颁布的军事训练与考核大纲(2009年)指导下进行的。在为期六个月的初教-6训练中，学员们会对座舱进行熟悉，使用模拟器进行训练，同时还会在首次单飞前后进行起飞、着陆、领航和特技飞行等训练。在开始高教训练后，战斗机和攻击机学员会进行与在初教-6上进行的相同训练。
在进行首次单飞后，他们会进行两机编队、桶滚、高低空飞行，以及夜间和恶劣气候条件下飞行等训练。即使在进行首次单飞后，教导员还会与他们一起进行飞行。直到最近，战斗机和攻击机学员才开始在K-8上进行四机编队等战术训练。轰炸机学员则会进行夜间光学瞄准轰炸，雷达定位轰炸和夜间部署到其他机场等训练。
在接受飞行训练的18个月中，学员大约会飞行200到220个小时(基础飞行训练80小时，高级飞行训练120-140小时)。学员可能每年飞行多个架次，但每天最多只能进行五个小时的飞行；恶劣天气可能会影响学员的飞行频率。空军媒体刊载的一篇文章就意大利(300小时)、日本(360-390小时)、英国(310小时)和法国(275小时)等国家的同类训练行了比较，并认为解放军空军的训练总小时数不足。即使这样，空军的目标是把训练时间减少为110个小时，这其中包括使用L-15高级教练机对战斗机和攻击机学员进行训练。
毕业之后，第一和第二飞行学院的学员将直接分配到作战单位，并最终成为各自单位的飞行员。来自五个战机和攻击机的学员将被分配到过渡性训练基地，他们会接受约12个月的歼教-6或歼教-7训练。在此期间，他们会继续提高自己的飞行技巧。在这段训练结束后，这些人会被分配到作战单位，并最终成为各自单位的飞行员。
毕业之后的安排
解放军空军并未公布飞行学院的淘汰率；不过，飞行学院会尽可能让学员顺利毕业。那些没有顺利毕业的学员会被送到另一个学院，完成他们的教育，并接受不同专业的训练。在六月份毕业后，所有的飞行学员会被授予副连级中尉衔；优秀的毕业生会被直接授予正连级职位。
在训练中，每名教导员会负责一到三名学员。有篇文章提到，飞行学院有超过三分之一的飞行教导员是空军飞行员。另外，他们中的大多数是从以前的优秀毕业学员中挑选的，他们会一直担任飞行教导员直到退役。在近些年的改革中，空军开始把少数作战飞行员分配到飞行学院负责教导学员；也开始让专职飞行教导员观摩作战单位的训练。
所有的飞行员都会成为军官，并按照相关规定逐渐晋升。因此，他们会在位于北京的空军指挥学院参加中级(营级和团级)和高级(师级)专业军事学习；结束后，会获得相应的证书；更多的飞行员会在军事院校或普通高校获得硕士学位。例如，一些歼-10试飞员在西北工业大学获得了硕士学位。
结论
如果，空军招募大学在校生和毕业生的计划取得了更好的效果；那么现在对这些计划作出评估还为时尚早。如果解放军空军确定这些训练计划是成功的，它未来可能会逐渐减少高中毕业生的招募人数。不过，高中毕业生的人数从2010年到2011年还有所增加。当前的一个问题是，空军并没有把高中毕业生和大学在校生与毕业生混编进行训练；因此它应该创造新的训练模式和组织结构。最近的合并和重组可能意味着，训练模式和组织结构的转变正在进行当中。
现在，一些优秀毕业学员会担任专职教导员，而空军也没有从作战单位引进教导员。空军已经意识到了这些做法存在问题，但它并没有对此进行任何调整。而且，也没有迹象表明，这些做法会在未来几年得到改变。
尽管，空军后勤、装备和技术支持军官也会获得毕业学位；但空军直到最近才向指挥军官和飞行员授予学位。这是非常重要的举措，因为空军正在鼓励培养能够适应多种武器下联合作战的飞行员。