川航掌舵人蓝新国连任董事长 续写不老传奇

游游

2009-05-21 《成都商报》 记者王琮琦
前（19）日，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）董事会在成都低调举行。不过，这场普通的董事会却引起了四川地区航空业内人士的广泛关注。因为，此前业界盛传今年将满60岁的川航掌舵人——蓝新国有可能退休。
　　作为四川地区航空业教父级别人物的蓝新国有可能退休，继任者是谁？然而，从川航董事会传出的消息是，董事会仍然推选蓝新国继续担任董事长，蓝新国将续写他不老的传奇。

不变：蓝新国继续掌舵川航

　　川航作为四川的大型基地航空公司，在四川乃至西南地区都颇有影响，而川航的掌舵人蓝新国更是因为自己的管理能力，在国内民航界赫赫有名。之前，四川航空业界传出消息，按照四川省国资委对省内大型国有企业负责人的人事任免相关规定，60岁是退休年龄。而今年蓝新国将年满60岁，因此很有可能要退休。
　　然而，前日川航召开的董事会宣布，蓝新国将继续任川航董事长。对于这次董事会，记者采访了作为川航股份公司股东的上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）董事长——周赤。他表示，“川航是一家不错的航空公司，蓝总的能力很强，作为股东我们很放心。”同时，他透露，川航目前正在谋求上市，以便更好的发展。

变动：成都航空销售界名人调任川航

　　这次川航的董事会还传出了另一个消息，作为川航股份公司的股东——中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”），将派出南航成都营业部的总经理石坚到川航任副总，分管销售。
　　记者从成都航空业内人士处了解到，石坚在成都航空销售界相当有名气，是成都航空销售业内的“重量级”人物。那么，石坚调任到川航，会不会影响到同为航空公司又是川航股东的另外两家航空公司——南航和上航的在川业务呢？
　　前日上航董事长在接受记者采访时表示，各家航空公司有各家的战略。上航并不会因为是川航的股东而放弃在四川的发展。目前上航在成都只有飞上海的航线，一天也只有三个航班，但这并不是因为避讳川航，而是因为目前成都双流机场的航班时刻饱和，争取航班时刻比较困难。
　　他表示，上航并没有放弃在成都的扩张，今年双流机场第二跑道建成后，上航将积极争取更多航线，同时上航还准备在四川的部分二级城市开放航线，以完善在四川的航线布局。

　　“军人董事长”蓝新国
　　蓝新国，汉族，1949年11月生，山东莱阳人。
　　1965年7月参加工作，历任飞行学员、教员、中队长、副大队长、大队长、副团长、团长、空军第二飞行学院副院长、成都军区空军政治部秘书处处长兼文艺创作室主任（副师职）。2002年8月，就任四川航空集团公司总裁、党委书记和四川航空股份有限公司董事长、总经理。
　　蓝新国语录
　　我们的定位是西部发展中，一般规模、初级阶段的航空公司。川航以前的口号是做优、做强，进而做大，后来改为做优、做强、做富，坚决不做大。
　　有别于其他航空公司四处出击的全国战略，四川航空倾向于在西南市场精耕细作。因为我本人是军人出身，兵家之大忌是“兵力分散”。
　　川航将巩固发展好成渝昆三个基地，占到成渝市场1/3的市场份额，同时用6年时间投资6家关联航空公司。目前川航提出了“三个一百”目标，即依托优质安全、优质品牌、优质收益，努力实现飞机过百架、资产过百亿、产值过百亿，确保国有资产的保值增值。