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食甚伴云如梦境 追日航班机长空姐都很high [复制链接]

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发表于 2009-7-23 12:31:32 |只看该作者 |倒序浏览
 2009-07-23 《东方早报》 记者李萌 图:7月22日,在印度首都新德里,一架飞机经过发生日食的太阳。新华社/路透图   8时30分   阳光透过左侧舷窗,洒在机舱里。橙色的太阳缺了一个月牙般大小的角,武汉的日食正式上演。   8时32分   在大范围爬升仰角的作用下,机舱内可以更清晰地观看到太阳。月牙的面积,也正在逐渐增大。   9时05分   太阳在云层中若隐若现,已被月影遮住大半。   9时15分   太阳彻底躲在了云层后,难觅其踪。   9时35分   在日食和浓厚云层的双重作用下,舷窗外的能见度越来越低。此时的天色,仿佛傍晚一般。   9时40分   天空漆黑一片,食甚正式来临。   9时42分   天际出现一抹鲜亮,仿佛红色丝带悬在半空。逐渐地,丝带面积不断增大,直到最后天边一片火红。   穿越堆积如山的云层,向着太阳的方向飞行,更近距离地观看500年一遇的日全食。昨日清晨,早报记者跟随南航武汉至上海的CZ3571航班,在万米高空感受了“太阳与月亮握手”的过程。在月影和客机飞行速度的双重作用下,旅程仿佛穿越时空般奇妙。早报记者 李萌

发烧友连夜赴武汉

  在武汉日食发生之际起飞,全部航程均被全食带覆盖,抵达无锡上空时将与食甚不期而遇,降落上海时太阳刚刚从月影中探出身来。因为以上种种特殊因素,使得CZ3571航班成为天文爱好者空中追日的首选。航班上,有旅客坦言,为搭乘此“追日航班”,特地连夜坐火车从北京赶来,未经休息,便登上了飞机。   昨天8时,机场广播告知CZ3571开始登机。乘客余先生直言,为了完成在万米高空观测日食的夙愿,自己提前一周便已经订购了机票。“这个航班的时刻、线路都比较理想,是我千挑万选后确定的。”   为了既能搭乘“追日航班”,又不至于影响正常工作,余先生想出了连夜从北京前往武汉的点子。他说,火车抵达汉口站的时间为7时20分。“跳下火车后,我一刻不敢停留,奔向机场。”而根据他的计划,抵达上海后,便再立即返回北京。   飞机还没起飞,大家讨论日食的热烈气氛便充满了整个机舱。

最佳观测点也须仰卧看

  8时30分,原本朝向南方的客机机头开始缓缓移动。此时,阳光透过左侧舷窗,洒在机舱里。通过滤光镜观看,橙色的太阳缺了一个月牙般大小的角,武汉的日食正式上演。   两分钟后,强大的推力将客机送向天空。在大范围爬升仰角的作用下,机舱内可以更清晰地观看到太阳。月牙的面积,也正在逐渐增大。   航班在空中盘旋了一圈,便驶向正常航路,朝东北方加速前进。飞行方向刚刚一变,太阳便从右侧舷窗钻了出来。它脸上的阴影已经好似豌豆,但云朵仍被它热情的光芒照射得洁白通透。   9时05分,客机进入平飞状态。受到飞行航路的影响,整个机舱内,只有通过12排右侧救生门的舷窗,才有机会看到太阳。旅客们纷纷排队等候,到这个最佳观测点来一睹日食奇景。但实际上,即便在这个位置,旅客也必须让身体仰卧在座椅上,头贴着舷窗,向左上角观看。此刻,太阳在云层中若隐若现,已被月影遮住大半。   9时15分,飞机进入一望无际的厚重云带。太阳彻底躲在了云层后,难觅其踪。

食甚伴乌云如梦境

  9时35分,客机开始下降。在日食和浓厚云层的双重作用下,舷窗外的能见度越来越低。此时的天色,仿佛傍晚一般。   紧接着,机身两侧的云体不断增多,就像一个灰黑色的口袋,将客机紧紧包围。同时,闪电间歇在舷窗外掠过,只有不断闪烁的机翼灯光,提示着旅客航班仍在快速前进。人们仿佛跟随着客机钻入了一个黑洞,驶向更深的黑暗。9时40分,天空漆黑一片,食甚正式来临。与此同时,机舱内的照明瞬间熄灭,伴随着气流带来的颠簸,机舱内一阵寂静。   大约两分钟过后,天际出现一抹鲜亮,仿佛红色丝带悬在半空。旅客们一阵欢呼。逐渐地,丝带面积不断增大,直到最后天边一片火红。9时52分,航班稳稳降落在浦东机场,此时,机场仍被云层所笼罩,刚才的惊艳一幕,如同梦境。

◎ 机长经历

  不断有机组 报告经历食甚

  观看日食过程后,乘坐“追日航班”的旅客们的情绪更加兴奋。食甚会在何时发生,天空真的会伸手不见五指吗?   大家的讨论甚至吸引了工作中的乘务组。推着餐车往来于机舱过道的空姐不时向靠窗旅客询问能否看到日食。而更有乘务人员向旅客借用滤光器,在工作间隙加入观测队伍。   而在驾驶舱内的两位飞行员则没有那么幸运。事后,航班机长李彤描述,虽然驾驶舱舷窗面积较大,但由于航程中太阳大部分时间位于机头正上方,因此,观看难度很大。“副驾驶为了找寻太阳的踪迹,尽力将头向下低,脸贴近舷窗。即便这样,也仅看到了太阳的一角。”   对于旅客而言,在9时15分,飞机进入厚重云带,难觅太阳踪影,日食带来的兴奋戛然而止。而此时,驾驶舱内的“特殊情况”才刚刚开始。“从9时23分开始,我们便通过无线电通讯,不中断地听到有飞行中的其他机组在报告食甚情况。”航班机长李彤说,一些飞行员诉说着天空骤然变黑的情况,“他们言语中充满了兴奋和惊奇,我们虽然未直击日食,但情绪也被感染。”
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