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评审计署进驻东航——谁在拿全民财产豪赌? [复制链接]

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发表于 2009-1-15 12:13:00 |只看该作者 |倒序浏览
  近有媒体称,审计署罕见地进驻中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)进行调查。有东航内部人士预计,2008年的亏损将超百亿,甚至可能高达130亿元,创下历史最高。具体亏损数额,要等到年报公布日的2009年4月16日方可揭晓,市场相信新上任的刘绍勇将会“洗个大澡”。
  其实对巨亏一事,东航已在公告中进行了吹风,在1月11日晚公司就发出了“2008年业绩将出现大幅亏损”的预告。这个百亿巨亏是如何“炼成”的?我们可以分解一下:根据相关的财务数据,今年1-9月,东航净亏损22.9亿元,10月亏1.8亿,11月份亏7.8亿,12月预计亏损6-8亿左右,故东航08年主营亏损高达40亿左右。主业亏损反映了行业性的不景气,但更大的亏损来自于航油套期保值,2008年12月31日的公允价值损失约为62亿元。百亿巨亏显然是国家70亿元注资无法填补的,也是刘绍勇的前任李丰华无法承受的。
  这一次是李丰华,上一次是陈久霖。今天的国际油价如果放在2004年底,陈久霖或许就赌赢了,但他和李丰华一样,把油价的走势都看反了。陈久霖因5.5亿美元巨亏而获刑入狱,李丰华的多舛命运或许才开始。
  但且慢,陈、李二人并非特例。2008年下半年以来,多家央企上市公司爆出金融衍生品巨额亏损,其中包括中国远洋、中信泰富、中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)等,更多的未上市央企是否“与虎谋皮”尚未可知,这还不包括中投的海外误算、中铝的海外冒进造成的巨亏。
  国资委再三警告央企要注意金融风险,但风险的系统性爆发仍暴露出国资委的工作不力。爱拼才会赢,爱赌必会输。该有人为此付出代价了,否则全民不会答应,投资者不会答应。
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