南航河南分公司市场销售部稳抓稳打做好春运

帅哥

　　民航资源网2009年2月4日消息：中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）河南分公司从1月11日开始执行春运航班计划，截止2月2日，共执行1222班次，飞行4466.6小时，飞机日利用率10.22小时。南航在郑州进、出港旅客分别为92053人次和86725人次，与去年同比增加20%，收入同比增加16.8%。其中加班、包机276班次，运送旅客23896人次。达到了公司制定的春运经营目标，实现了经营收益最大化，保证了空地安全，为2009年春运工作做出了应有贡献。

一、全面掌握市场信息　科学布局运力投放

　　受全球金融风暴的冲击，航空业也受到很大影响，针对当前的经济形势，公司领导与市场销售部有关部门充分考虑各方面的不利因素，认真分析客源流向和流量，将本公司执管的19架运力分别投放在郑州、广州、三亚、北京基地，合理安排布局运力，其中安排海口——合肥——海口20班次、三亚——广州——三亚12班次，平均客座率达到95%，收到良好效果。

二、精心搭建航班结构　准确抓住市场热点

　　大量信息显示，今年春运热点将转向华东和华南方向，南航河南分公司有关部门精心搭建航班结构，采取保持西南方向重庆、成都、昆明、贵阳正班航班量；调整华东方向杭州、温州、厦门正班经停为直飞航班，以增加航班量和航线座位数量；在华南方向广州、三亚、海口航线上采取加班以增加航班量，其中在郑州——广州——郑州航线上加班73班次，在郑州——三亚——郑州航线上加班41班次，在郑州——海口——郑州航线上加班32班次，往返航班“爆满”，部分航班达到了“一票难求”的地步。

三、严格执行报批程序　确保航班销售预期

　　按照南航股份公司运力部门对今年春运航班报批程序的要求，河南分公司行动快、力度大，采取早制订春运航班计划，早申报，早进入销售系统的“三早”原则，确保航班有充足的销售预期。在复杂的报批过程中，为及时获得频繁调整航班在批复过程中的信息反馈，分别出动三个方向跟踪航班批复进程，互通信息及时调整航班衔接，力求使每一个航班批复齐全，为春运航班的顺利实施打下了良好基础。

四、落实航班监控制度　及时采取果断措施

　　长期以来，南航河南分公司市场销售部坚持航班监控制度，特别是对春运航班实施监控，不断完善春运航班计划：一是根据每个航班的销售情况及时调整机型，力争达到飞机座位与航班销售相匹配。二是发现新客源及时调整航班。为应对南阳在外务工人员返乡，从1月15日至24日，每天调整一班广州至郑州航班加降南阳，既解决了南阳客源返乡问题，又充分利用了运力。三是广泛搜集信息，安排外站加班。为使航班收益最大化，河南分公司有关人员还把春运航班的安排扩展到本站以外。春运期间执行海口——合肥——海口20班次，执行三亚——兰州——广州8班次。
　　南航河南分公司在春运航班计划制订工作中动作快、抓得准、行得稳。在整个航班计划中，调整正班192班次，申报国内外加班、包机321班次，获得批复305班次，批复率达到95%；实际执行281班次，执行率达到91%，批复率与执行率在分子公司中名列前矛，为河南分公司春运工作打下了坚实基础，也大大提高了股份公司运力部门及局方航班审批部门的工作效率。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司河南公司市场销售部生产办）