曼谷营业部增收节支新创意

帅哥

自今年以来，公司多次提出“过冬理论”，号召各部门要紧缩开支，创新营销思路增收。我部积极响应，努力思索创新营销思路，为“过冬”战略尽绵薄之力。

我部深感今年的生产是极其艰难的一年。有全球金融海啸的冲击，局部有泰国政局不确定因素的困扰，如何在内忧外患的环境中让国航占据应有的份额，是一场巨大挑战。根据现实环境，营业部总经理号召大家要坚定信心，直面挑战，团结一致完成全年各项生产任务指标。

首先，我部深挖内部潜力，工作中不忘增收效益。具体做法：

1、在售票处，指派专人处理每天航班的候补旅客，主动向旅行社、代理人了解他们的真实出行动向，给航班座控部门提供座位确认信息。此办法见效，已有经处理且成行的34人，直接增收10余万元。

2、自2月初我部细化出台了团队与公务舱捆绑的销售办法。初期，虽旅行社推辞有困难，经说服和试运行售公务舱8人，增收1.6万余元。借此办法，4月份的“泼水节”期间得以推广。目前，正班、加班的公务舱预定一空，该推销办法将带来额外28万元的增收。

3、我部制定的增收要求当然也有航站的份。他们在正班航班安全、正常的同时，在柜台寻找临时候补、升舱旅客。同时，加大对逾重行李的监管力度，从年初至2月末，办理候补旅客10人、升舱旅客19人和收取旅客逾重行李924公斤，共增收达16.88万元。

在设法增收的同时，我部内部还制定了一套节能减排的措施。例如，我部在完成生产经营的同时，还担负着每年与机组所住酒店续签《机组住宿酒店协议》的高中。去年年底，面临经济危机的大势和公司的号召，使得我们的意识行为早已步入“过冬”状态。每周2排航班，可见机组住宿费用是一项较大的开支。在当时，该协议酒店多次“叫苦”，要提高机组2009年的费用。就此关键问题，我部总经理拒不接受，与其展开舌战的同时，寻找新的合作酒店。双方多轮磋商和我部的施压，对方彻底服了。最终，酒店方以每间机组住房下调300泰铢（约折合60元）的让利，双方愉快地续签订了《国航机组2009年住宿协议》。事后，我们大概地算了一下：2009年计划有515套机组在曼谷过夜，就是说仅此一个协议的签订，为公司节约了25.47万元人民币。

总之，我部推行的这些办法和措施是实在的、见效的，在工作中确实起到了应有的作用。用点子见收益为我们创造了价值感，也为公司节省了开支。