台民航部门和航企盼两岸固定航班六月全开放

帅哥

　　两岸包机预定6月底扩大为固定航班，台湾方面已完成相关规划，平日包机飞航21个航点不变，希望全面开放班次；如大陆方面考量全面开放对港澳冲击太大，将希望6月底先增加为平日包机的两倍，从每周108班增加至216班，再逐渐增加。
　　相关人士表示，如果对岸同意班次增加至三倍，可以分三阶段达成，也就是初期每周先增加54班为162班次，半年或一年再增加到一倍为216班，两年后再飞满324班。
　　台湾民航部门规划两岸固定航班的最高期望是不要限制班次，但这对旅客量已节节下滑的香港、澳门航线，冲击太大，对岸可能不会接受，因此可以有其他选择，包括先增为平日包机两倍，或者增加至台湾航空业者期望的包机三倍，为324班。
　　这种逐渐增班的方式既可避免骤然大增班，对港澳冲击太大，对两岸的航空公司机队调度与相关准备时间也较充裕，并可避免突然大增班导致旅客不足的现象。
　　而两岸开辟固定航线后，大陆21个航点中因上海空域相当拥挤，可再增加的班次有限，故仍会限制飞航总班次，届时台湾民航部门会找业者协调，原则上航班分配方式与国际航线包机差不多。
　　台湾交通部门官员强调，两岸航班增加多少，须待双方协商后定案，但上海目前已经限制飞航班次，未来即使扩大为固定航线并增班，仍因空域拥挤将继续限制航班。
　　相关人员指出，现在两岸平日包机21个航点中，除了上海旅客量最大、客源最充裕，其他航线因陆客增加也逐渐升温，3月1日至8日台湾五家航空公司平均载客率达84.5%，创平日包机开航以来最高纪录，加上陆客来台观光人数持续增加，故班次有必要增加。
　　不过，业者与台湾民航部门都希望，未来两岸空运可达到“开放天空”的终极目标，除有空域拥挤问题的机场外，其他航线与航班均由业者自行规划后向两岸民航主管机关申请。
　　在航点部分，台湾民航部门认为，现在大陆开放的21个航点，除上海、北京、杭州、深圳、广州等城市平日包机班次较多外，其他航线每周都只有一至二班，甚至沈阳、郑州、桂林等三个城市仅在春节飞过几班，其他时间都没有班机。
　　因此，扩大为固定航班后航点暂时不须再增加。