一家9个民航人 “民航世家”的50年机场情缘

帅哥

2009-08-28 《成都晚报》 记者汪兰 　　上世纪50年代末，从部队转业的应维森带着家小从杭州来到成都。50年来，应维森和妻子，一个扎根成都双流国际机场（简称“双流机场”），一个扎根川棉厂，为建设成都出力。应维森一家先后有9人在民航部门工作，是不折不扣的“民航世家”。

带着妻子女儿来到成都

　　1951年，18岁的应维森参军入伍。此后，应维森所在的部队驻扎在杭州。后来，战友为应维森介绍了在杭州纺织局当工人的杭州姑娘陈玉仙。1956年年底，他们在杭州结婚了。1957年底，应维森的大女儿在杭州出生。 　　1959年年底，应维森准备转业，这时恰好民航成都管理局派人到部队挑选转业人员，看中了他，动员他到四川工作。年底，他带着妻子、女儿、岳母一起到了成都。

二女儿出生在旅馆里

　　他到成都时，民航成都管理局连办公地点都没有，租了一个临时办公楼，宿舍也没有。他一家人只好住在旅馆里。次年，他的二女儿在旅馆里出生了。 　　民航部门答应为陈玉仙安排工作，但在杭州时就是工厂骨干的陈玉仙不想离开老本行，所以一直没有合适的工作。一天，陈玉仙出门闲逛时听到纺织机器的响声。循声找去，原来是一家纺织工厂，她立即问人家招不招工人。对方听说陈玉仙是从杭州的工厂来的，而且是党员，很快就为她安排了工作。陈玉仙的工作单位就是后来的川棉一厂九分厂。

改制后去了双流机场工作

　　1987年，民航成都管理局在全国率先进行改制试点，实行政企分开，管理部门成为民航西南地区管理局，地勤部门成为双流机场，飞行部门成为西南航空公司。应维森选择了到条件相对较差的双流机场工作，成为双流机场改制后的第一任党委书记，“我当时想干点事情，为双流机场的建设出点力。” 　　就在这段时期，民航浙江管理局动员应维森带着家人回浙江，陈玉仙连连摇头。她在成都生活了30年，已完全适应了成都的气候和环境。她刚来时听不懂四川话，现在反而不会说杭州话了，她决定留在成都，不回杭州了。

完成心愿光荣退休

　　上世纪90年代初，应维森担任双流机场总经理兼党委书记。1992年，双流机场扩建方案通过论证，决定新建航站楼，也就是现在的支线航站楼。1993年，机场扩建工程开始了，应维森完成了在双流机场大干一把的心愿，光荣退休。 　　如今，应维森和老伴住在成都，大女儿已从中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司退休，大女婿、二女儿在国航西南分公司工作，二女婿和小儿子在双流机场公安部门工作，小儿媳妇在中国航空油料有限责任公司西南公司工作，外孙女在双流机场要客服务中心工作，最小的孙子今年大学刚毕业，进入了双流机场工作，开始为这个“民航世家”谱写新的篇章。