山航：扩大对台直航服务 有机会时投资台湾

帅哥

　图：山东航空不排除未来有机会时投资台湾。图为济南遥墙国际机场停机坪上的山航飞机。　摄影：记者刘焕彦



　驱车来到台北桃园国际机场第二航站大厦出境大厅外，映入眼帘的是一个个航空公司招牌。经过中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）与中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）等大陆知名业者的标志后，最后一个出现的是山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）的英文缩写“SDA”。
　　对台湾群众来说，山航的知名度远不如国航、东航及南航，但在国际航空界眼中，山航是个短小精悍的小型航空公司，经营绩效高居大陆小型航空公司第二名，且不排除未来有机会时投资台湾。
　　美国著名航空业刊物《航空周刊及太空技术》今年6月由专家团评比全球大型航空公司与低成/小型航空公司的经营绩效，评比项目包括资金流动性、财务体质、获利表现、燃油管理与资产管理等五项。
　　在全球前24家受评比的低成本或小型航空公司中，大陆有三家业者进榜，其中海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）以第14名居冠，山航以第18名居次。
　　特别在获利表现这项，山航表现高居小型航空公司的全球第四位。
　　反观在大型航空公司类别，国航等大陆三大业者没有一家挤进前全球前20名，竞争力与规模不成比例。
　　对如此佳绩，山航总经理曾国强认为，这是公司经营国内航线表现强劲、管理能力卓越、成本控制见效，加上最大股东国航的支持。
　　举例来说，山航部分飞机并非自行购置，是向其他航空公司承租；山航与国航策略联盟，包括共用班号。
　　更重要的是，大陆国内航空市场几乎不受金融海啸冲击，今年上半年表现强劲。山航上半年获利达人民币1.5亿元（约合新台币7.2亿元），等于从去年同期的7,000万元翻了一番，且远高于该公司原本保守预期的人民币1,000万元。
　　尽管经营成绩亮眼，山航对飞行安全绝不打折扣。该公司维持连续14年的飞安纪录，并计划以此为基础，逐步扩大对台湾的直航服务。
　　从今（2）日开始，山航将开辟从山东省会济南直飞台北（桃园机场）航线，初期每周三与周六各一个来回航班，并于6日起开辟厦门至台北的直航航班。曾国强希望，从山东济南与青岛两个航点，每天都有直飞航班来往两岸，且未来考虑增飞高雄等南台湾航点。