波音年内第二次跳票 747-8飞机交付时间延后

帅哥

2009-10-07 路透中文网



　图：波音B747-8洲际飞机


* 波音第三季将因747-8飞机项目产生10亿美元支出
　　* 747-8飞机首飞推迟至2010年初
　　* 预计将在明年第四季交付首架飞机
　　* 股价近持平

　　美国飞机制造商波音公司（Boeing Co.）周二（6日）表示，将推迟波音747-8型飞机的首飞以及交付使用时间，并因高昂的制造成本和艰困的市场环境薄记10亿美元支出。而先前波音787 Dreamliner机型的跳票已经令波音的公司声誉受损.
　　波音称，将把747-8型飞机的首飞时间自今年第四季推迟至明年初，交付使用的时间则从2010年第三季延後至第四季。这已经是该公司今年第二次宣布新一代大型飞机推迟首飞和交付时间了。
　　波音目前已接获大约100架747-8型飞机订单，定价介于2.93-3.08亿美元不等，但客户将在接收飞机时才会支付。
　　而波音公司商用飞机部门的声誉则因此而再次受到损害。
　　“他们在787飞机上的问题太多了，以至于无暇顾他。”Jesup & Lamont高级董事总经理Alex Hamilton称，“本季他们已经宣布因波音787产生相关支出，如今又因747薄记支出。”
　　波音股价周二在纽约证交所几近持平，报52.29美元.波音称将在10月21日公布第三季财报时更新财测。
　　波音表示，第三季6.40亿美元的支出体现出747-8型飞机的预估制造成本升高。其并称“工程设计”进度迟缓扰乱了第三季的制造计划。
　　其他的3.6亿美元支出则和艰困的市场环境有关，且因波音决定将747-8型飞机的制造速度控制在每个月1.5架，这要较先前计划的制造周期长将近两年。
　　尽管在技术创新和节能方面，与革命性的碳复合材料飞机波音787 Dreamliner相比，747-8机型要落于下风，但两者在技术上仍有共同之处.不过，787 Dreamliner已经较最初的计划延後了两年，波音打算让它在年底前上天。
　　传奇性的波音747飞机早在1969年便已翱翔于天际，它是波音的商业飞机中机型最大且认知度最高的。
　　波音表示，747-8型飞机将采用新的发动机和机翼设计，和空中客车公司（Airbus S.A.S.）的A380相比，燃油效率更高且并运营成本更低.与前辈747机型相比，747-8货运机型的载货能力提升了16%，而洲际（Intercontinental）客运机型的载客能力可提升51人。
　　此外，波音还在周二表示，第三季共交付113架飞机，上年同期则为84架。
　　编译：王露迪；审校：高琦