东航上航成功重组 国航南航被“撞了下腰”

帅哥

2009-10-10 《深圳商报》 陈姗姗 　　上海的两家航空公司中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）的联合重组工作，终于顺利走完了公司层面的所有程序。 　　昨（9）日，东航和上航分别召开临时股东大会，就东航上航联合重组等相关事项进行表决，各项议案均获股东高票通过，这标志着东航和上航已全部完成联合重组的内部法律程序。东航董秘罗祝平透露，东航上航联合重组方案在上报相关监管部门并获得最终批准后将正式进入实施阶段，如一切顺利，希望东航和上航的重组可在年底前完成。 　　申银万国分析师李树荣认为，两家公司重组后将改变行业竞争格局。两家公司合并后，其国内客运市场份额仅次于中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”），国际客运市场份额仅次于中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”），且占据了仅次于北京的最好客源和货源基地——上海，长期看将削弱国航和南航的竞争力。 　　根据东航和上航换股吸收合并预案公布的数据，在客运方面，以2008年数据为基础，东航和上航在上海市场的占有率分别为32.10%和14.50%，合并后的新东航将占有46.60%的市场份额，而国航和南航分别在其基地市场北京和广州的市场占有率为39.80%和49.00%。在货运方面，新东航的市场占有率将达到26.60%，国航和南航分别为45.90%和37.00%。