东上合并方案通过商务部调查 有望年内完成

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《证券时报》 记者张若斌
　11月24日，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）与阿里巴巴正式结成战略联盟。同日，东航董事长刘绍勇表示，东航与上航的合并方案已经通过商务部的反垄断调查，并购及增发计划希望能在年底前完成，新东航将以开放心态欢迎海外战略投资者。
　　根据东航与阿里巴巴昨天签署的协议，阿里巴巴旗下的电子支付网站——支付宝将为东航官网在线机票业务提供直销支付服务。同时，东航将在淘宝网开设旗舰店，在线出售全舱位全航段机票。东航总经理马须伦表示，目前代理商等传统机票销售渠道仍占东航销售70%的比重，其次是集团客户，电子商务占比不到5%。东航与阿里巴巴的合作，更多是拓宽营销渠道，希望五年之内能将机票直销比例提高至两成。
　　关于东航与上航的重组进程，刘绍勇表示，希望与上航的并购及增发计划能在年底前完成。他还透露，合并方案已获得民航总局、反垄断局及商务部等部门批准，中国证监会等相关部门正在审批过程中，预计年终能完成法律程序，目前东航与上航已经有广泛的合作，并取得了很好的联动效应。
　　据行业研究员分析，重组完成后，新东航机队规模将超过300架，通航城市超过150个，运营全世界所有的洲际航线，而燃料成本、金融危机和高速铁路依然是影响新东航利润重要因素。对此，刘绍勇向记者表示，他来到东航的任务就是第一年减亏，第二年持平，第三年盈利。东航今年前十月的运营成本下降了18%，目前东航的各项指标都在大幅提升。
　　马须伦则表示，今年以来东航实施一系列扭亏计划，到今年三季度末东航已实现盈利12亿，当然这主要归功于资本市场上燃油套期保值的盈利，主营业务的经营压力仍然很大。同时，高铁对民航的冲击非常大，比如各航空公司成都至重庆的航班就因为两地动车组的开通而停飞。根据国外的经验，1500公里以下的距离，高铁具有很强的竞争力。为应对挑战，东航有计划与高铁联手发展空地联运
　　由于马云高调出席发布会，有媒体猜测阿里巴巴或有意成为新东航的战略投资者。对此，马云表示，他赞赏刘绍勇东航改革的魄力。“面临金融危机，刘绍勇接手东航后依然能够大大改善运营状况，企业家是非常值得关注的，这也是我们与东航合作的原因。”马云这样表示。