四川机场集团获得四川发展控股三十亿元注资

帅哥

2009-12-31 《华西都市报》 记者喻奇树
　原四川省信息产业厅厅长李伟被任命为四川省机场集团有限公司（简称“四川机场集团”）董事长。

　　作为四川省省级综合性产业投融资平台“航母”——四川发展（控股）有限责任公司（简称“四川发展控股”）又将“出招”，昨（30）日记者从知情人士处了解到，四川发展控股将向四川机场集团注资30亿元，注资完成后，四川发展控股将持有机场集团超过20%的股份，剩下的超过70%的股份仍由四川省国资委持有，有了充裕资金后，四川机场集团对四川省内支线机场的整合速度或将加速。

　　四川发展控股成立于2009年1月，注册资本为800亿元人民币，总资产逾1300亿元；现由四川省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管，公司作为一个纯粹的投融资平台，没有下属企业，但持有22家大型国有企业的股权。

　　作为成员企业的股东、出资人，四川发展控股代表四川省委、省政府履行三项管理权利：首先是资产收益权，作为22户企业的股东，划入企业不低于20%的资产收益归四川发展；其次是财务监督权，四川发展可委派财务总监到22户企业，对其财务进行监督管理；最后是资产处置建议权，四川发展对22户企业改革重组、拆分、合并有建议权，可以提出建议方案，报国资委按规定程序审批。

　　“四川发展”公司主要任务是，运用现代经营管理理念，进行股权投资和资产经营管理，引领各类资金投向对四川经济社会发展具有战略意义的领域，推动重大项目建设。

　　四川省机场集团有限公司是四川省国资委管理的大型国有独资企业。公司主要经营机场投资、机场运营管理、机场航空地面保障和地面运输服务。除了成都双流国际机场，目前南充高坪机场、九黄机场、西昌机场、达州机场、攀枝花机场、广元机场、泸州机场（此为托管）也收归旗下。后面三个机场今年11月才正式整合进来。按此前的消息称，为了配合四川省提出的“西部综合交通枢纽”计划，目前在建机场有乐山机场；列入“十一五”规划的有稻城机场和马尔康机场，这意味着到“十一五”末全川民用机场将达到14个，而其他支线机场，如宜宾机场、康定机场、绵阳机场等也将逐步整合进入机场集团。

　　这些支线机场绝大多数处于亏损状态，整合这些机场需要耗费机场集团不少资金。此外，成都双流国际机场二跑道以及新航站楼总投资为137亿元，第二跑道目前已启用，新航站楼计划2011年投用，建设新航站楼至少还需投入数十亿资金。此次注资，不管是对支线机场的整合，还是对新航站楼的建设，都将是一个重要的资金支持。

　　为了解决后续资金，四川机场集团还在筹谋双流机场上市。不久前，成都双流国际机场股份有限公司得以组建，股份公司上市应早已纳入其规划。有消息称，目前，股份公司的证券部已经划归四川机场集团，由专门成立的上市办负责推进相关事宜。

　　而在前几天，四川省里宣布新的任命，原四川省信息产业厅厅长李伟被任命为四川机场集团董事长。记者了解到的消息称，四川发展控股对机场集团此次的具体注资计划，也将于今天正式宣布。这一系列的变化，或许意味着，机场集团对四川支线机场的整合将加速推进。