国内燃油附加费将减少 南航可能受影响最大

民航

　2010-04-01 凤凰网财经

1、国家发改委发布通知，降低燃油附加单位收取率并降低航空煤油综合采购成本

　　国内航空煤油综合采购成本每吨每超出基准油价100元，燃油附加单位收取率最高不超过每客公里0.002818元，这比调整前的收取率降低了3.1%。调整后的燃油附加单位收取率执行时间自2010年4月1日起，至2011年3月31日。综合考虑上季度航空煤油综合采购成本调整情况，2010年第二季度航空煤油综合采购成本取整为每吨5200元，较上季度每吨降低10元。
2、二季度800公里以上航线燃油附加费上限由50元/人降至40元/人
　　由于2009年11月公布的《通知》中规定：“燃油附加最小计费单位为10元，不足10元部分四舍五入。”因此计算后，新公式下的燃油附加费上限调整为20元/人和40元/人（800公里以下和800公里以上）。调整后，800公里以下的收费上限维持原状，但800公里以上的收费上限较调整前降低了10元/人。
3、航油采购成本下降无法覆盖燃油附加费减少，南航可能受影响最大
　　我们以国内航空公司的主力机型B737-800为例来分析此次航油综合采购成本降价和燃油附加单位收取率调整的综合影响，则每架次可节省燃油成本为53元，而航空公司每架次少收的燃油附加费为1348元，每架次减收将近1300元，显然航油采购成本下降无法覆盖燃油附加费减少。而从对国内航空公司的影响来看，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）由于旅客周转量中国内比例超过80%，明显高于中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）和中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”），且平均行距也是三大航中最高的，因此我们预计此次调整对南航的影响最大。
4、预计新标准将在近日正式执行
　　无论是从航空公司订票电话查询还是携程网的订票信息来看，目前各公司还未调整800公里以上国内航线的燃油附加费，根据2009年11月的《通知》规定：“因国内航空煤油综合采购成本降低需下调或停止收取燃油附加时，应在自国内航空煤油综合采购成本调整之日起5日内完成。”因此，我们预计各公司将在近日按局方要求执行新标准。