飞机上打手机会很贵 资费或定在每分钟15元

民航

2010-06-28 《南京日报》 记者韦铭　 昨天（27日），记者从南京联通等电信运营商处获悉，目前，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）3大国内航空公司，至少已与国内2家移动运营商签署了机上通讯软件的开发协议，并已通过安全实验，正呈报政府相关部门审批。一旦审批通过，今后人们坐飞机时不用再关闭手机，可随时通话联络。

万米高空用手机，资费很贵

　　南京一家航空公司有关人士说，一旦在飞机上用手机获得政府相关部门批准，今后航空公司能否提供这项服务，将成为其吸引乘客的新的服务亮点。 　　但在飞机上用手机，收费标准将比地面越洋电话贵2至3倍，资费有可能定在每分钟15元左右。据悉，国外航空公司在飞机上打手机的通话费约1美元/分钟以上；如在飞机上用手机上网，资费可能按流量收取。

69%的公务飞行乘客希望飞机上用手机

　　为何现在飞机上不能用手机、电脑呢？南京联通有关通信专家说，因为手机、电脑在飞行过程中会登录或试图连接地面网络，在这个过程中手机辐射最强，超出了航空环境的安全允许范围，会对飞机通讯、电子导航设备造成不良影响，给飞行安全操作带来危险。 　　但现在公务飞行的旅客，有69%希望能在飞机上保持通讯设备的开机状态，93%的人希望飞机上能收发邮件。

如何实现坐飞机打手机？

　　“在机舱内模拟一个本地网络，就可以实现坐飞机打电话的梦想了。”南京联通有关专家说，现在地面通信采用的是站点式模式，未来空中通信可采用空中漫游模式，相当于在机舱内模拟一个本地无线通信网络，只需要很低的发射功率，不会对飞行安全造成影响。 　　机舱内有了这个模拟本地网络后，人们用手机拨打电话、收发信息、与电脑联网时，可不再连接地面网络，直接通过机载卫星通讯设备，连接国际通讯卫星，然后将信号传输至地面基站，通过基站完成与地面通讯设备之间的数据交换。这从技术和模式上解决了在飞机进行无线通信对飞行安全的影响难题。 　　此外，飞机上通信系统产品集成了安全功能，可使用先进的技术，保障个人敏感信息的安全，保护发送和接受信息的安全。