配合区域性经济发展 地方国有航空企业崛起

民航

　2010-06-30 中国经济网 记者戴岱

　河北航空投资集团有限公司和由其控股的河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，简称“河北航空”）于6月29日在石家庄成立。河北航空首个航班将搭乘160名乘客从石家庄飞往上海。
　　河北省副省长孙瑞彬在接受记者采访时表示河北航空公司的成立是河北民航事业的重要里程碑，标志着河北社会经济发展到了新的层次。
　　孙瑞彬副省长强调，河北产业结构偏重，转变发展方式的任务艰巨，因此河北省非常需要与外界的沟通交流，同时也非常需要省域内的畅通交流。作为促进区域经济发展的发动机，河北航空的成立，带动的产业将是开放性的、综合性的。
　　河北省处于中国第三经济增长极的核心腹地，得天独厚的区位优势同北京、天津构成了闻名遐迩的“金三角”。2009年，以17026.6亿元的生产总值在全国排名第六，跻身全国“万亿GDP俱乐部”。特殊的地理位置，加上陆路交通便捷，每年流向京、津、豫、晋四大机场的客流量将近75万人次，足以支撑一个航空公司和机场的正常发展。
　　2009年，河北省机场旅客吞吐量在全国31个省份中排名第29位，在京津冀地区只占1.8%的份额。机场负责人坦言，石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）目前最大的难题是飞机运力不足，河北航空的成立，有效解决了这个矛盾。和机场之间的相互配合，加速省内支线航线的开辟，这不仅激活了河北支线市场，同时也会让石家庄机场在客流排行榜上名次大大提升，能够有效缓解北京首都国际机场的压力。
　　与其他省份相比，河北省航空事业发展起步较晚，之前完全依赖外地航空公司的运力投入。“这不仅制约了综合交通运输体系的形成，也直接影响着河北省经济社会的快速健康发展。”据介绍，河北方面看重的正是航空业对促进经济转变方式的战略推动作用。