民航7月份持续稳增 两舱提价将增厚航企收益

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2010-08-21 《上海证券报》 记者温婷

[size=11.6667px]　中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）最新发布数据显示，我国民航业7月份完成运输总周转量47.70亿吨公里，同比增长28.2%；当年累计共完成301.54亿吨公里，同比上涨31.1%。业内人士指出，航空业景气正在持续，即将迎来的三季度传统旺季，使得航空业运营有望继续保持稳定增长，而头等舱、公务舱票价自7月开始普升亦将为旺季航企收入锦上添花。

7月运营数据持续稳增

　　7月份的主要运输生产指标显示：7月运输总周转量达到47.70亿吨公里，同比增长28.2%；当年累计实际完成数为301.54亿吨公里，同比上涨31.1%。其中，7月旅客周转量同比增长25.6%，货邮周转量同比增长35.3%，国际航线的表现依旧抢眼。
　　几大上市航企7月运输数据也显示出向好态势。其中，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）客运方面总体运力投入同比上升16.6%，旅客周转量同比上升24%，环比各个市场亦有上佳表现，尤其是国内和地区航线环比均呈现双位数增长，市场需求旺盛。而在货运方面，7月份运力投入同比上升16.3%，货邮周转量及运输量同比分别上升23.3%和19%。
　　而表现更突出的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）则继续发挥合并后的协同效应，公司7月总载运630万人次，同比增加56.07%；货邮周转量336.2百万吨公里，同比增长67.84%。

货邮运输同比增速减缓

　　值得注意的是，尽管全行业货邮运输方面增长表现突出，但同比增速正在逐月放缓。数据显示，7月份货邮周转量及运输量分别为142711.4万吨公里及44.54万吨，同比增幅分别为35.3%及23.6%，其中国际航线货邮周转量及运输量同比增长为今年来首次低于50%，分别为48.4%和46.5%。
　　中信建投分析师李磊指出，多数航企货邮周转量的环比变化不大，而同比增速减缓的主要原因有二：一是货邮运输是从去年第三季度开始恢复，使得今年同期的同比基数逐月上升，导致货邮周转量同比增速减缓。另一方面，下半年欧美补库存需求降低及进口增速放缓也将对国际货邮运输需求造成影响。李磊预计，下半年国际货运同比增速将继续放缓，全年货邮周转量同比增长将维持在40%左右。

“两舱”提价有望增厚航企收益

　　随着中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）、中华人民共和国国家发展和改革委员会6月1日发布《关于民航国内航线头等舱、公务舱票价有关问题的通知》，允许国内航线“两舱”价格实行市场调节价，具体价格由各航空公司自行确定。
　　之后，国航、东航、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）等航空公司纷纷选择在旺季来临前上调“两舱”票价。以国航为例，7月，国航在国内43条航线开始采用新的头等舱、公务舱票价，适用于2010年7月1日（含）以后销售、7月15日（含）以后旅行的上述国航国内航线。
　　李磊表示，“两舱”收入占国内航空公司客运总收入的比例不大，一般在10%至12%，三季度旺季需求将在一定程度上支撑“两舱”提价，并对航企三季度收入起到锦上添花的作用。