美兰机场9日停牌 回归A股计划获证监会初审

民航

2010-11-10 网易财经 曹玲丽

海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）旗下唯一上市的机场——海口美兰国际机场在今年4月将母公司资产装入后，回归A股的计划越来越近。昨（9）日，美兰机场在港交所发布公告停牌，并称将刊发一项“涉及修订公司非常重大收购交易”的条款公告。据海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）一位内部人士透露，美兰机场已经获得了中国证监会的初步审批，此次停牌后公布的事件就是发行A股事宜。
　　今年4月，美兰机场正式收购母公司——海航机场控股（集团）有限公司54.5%股权，总价为21.999亿元人民币（约24.85亿港元）。当时美兰机场相关负责人向网易财经表示，公司已经向中国证监会递交了发行不多于2亿股的A股申请书，并预计审批时间将在半年左右。据今年4月半年后的11月9日，美兰机场停牌。
　　对此，美兰机场董秘邢周金予以默认，他表示目前公司正在等待香港证券交易所对其提交的公告做最后审核，一旦审核通过，公告发布后股票将复牌，复牌具体时间尚不能预估。
　　海航机场集团旗下目前有包括海口美兰、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团（包括兰州中川机场、敦煌机场、嘉峪关机场、庆阳机场）等14个机场。美兰机场是唯一一个上市公司，按照海航的计划，希望以美兰机场为基础，将旗下其余机场资产注入，再返回A股，实现整个机场资产的上市。在今年4月美兰机场收购海航机场54.5%股权后，资产注入工作基本完毕，其回归也进入冲刺阶段。
　　据邢周金之前介绍，目前美兰、凤凰和三峡是机场集团中最为盈利的三个机场，美兰完成海航机场股权收购后，间接控制了三亚凤凰机场67%的股权，上市公司整体盈利能力明显提高。
　　按照宣布收购后的计划，美兰机场申请发行不多于2亿股A股，占扩大后股本不超过29.71%，发行价不会低于H股于A股发行询价期内在联交所的平均收市价的90%。
　　在资本运作上被成为“八爪鱼”的海航集团动作频繁，除其主业——海南航空和美兰机场两个上市公司外，宝商集团、西安民生、SST天海、*ST筑信等6个上市公司均有海航资本参与。