丰田“飞机座椅门”致新航A380交付再度延期

民航

2010-12-10 网易财经 冯易尘

　据彭博社报道，按市值计算世界第二大航空公司——新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）周五（10日）表示其第12架空中客车A380将无法按时投入运营，因为座椅生产商日本小丝公司无法按时交付内饰座椅。小丝是日本丰田汽车间接控股的一家公司。
　　新加坡航空公司发言人艾奥尼迪斯（Nicholas Ionides）在一份电邮回复中称，这架空中客车A380本应于这个季度推出，但是由于小丝公司所面对的一系列问题而被推迟。他表示本次延迟推出并不会影响新加坡航空目前的运营，他预期这架飞机将与明年3月底交付新加坡航空。
　　这已经是新加坡航空第二次因为小丝推迟交付座椅而延迟推出空中客车A380飞机。小丝在今年2月承认伪造测试结果，并在至少近10年里对其生产的座椅进行未授权的设计调整，新加坡航空及其竞争对手全日空航空、大陆航空和泰国国际航空均受到影响。
　　小丝公司之前承认，曾经在检测耐火性和强度试验中篡改和捏造实验结果，省略部分飞机座椅产品的质量测试程序，用之前测试结果数据取代应测试的结果。这样伪造的座椅安全数据文件达15万份，影响到波音和空客生产的数百架飞机，32家航空公司遭殃。
　　艾奥尼迪斯在邮件中表示：“我们正与空客、Koito和相关监管机构进行密切合作，希望这些问题尽快得到解决。”
　　小丝公司发言人Hidetsugu Matsudaira对于新加坡航空的声明没有发表评论。
　　新加坡航空在今年7月接收了第11架的空中客车A380客机，座椅问题使得比原定接收时间晚6个月。艾奥尼迪斯称，该公司计划将第12架的空中客车A380投入于新加坡至洛杉矶的航线，经停日本成田机场。目前用于该航线的波音747-400将停用。