西安航空基地造航空新城 2015年大飞机要飞

民航

2010-12-13 《三秦都市报》 施莉莉，记者岳峰

“西安航空基地一直把目标定位于推动中国民用航空产业发展的引擎，我们要把这里建成最具现代特色的国际化城市。”西安航空基地管委会主任金乾生说，西安航空基地的目标是，到2015年大飞机试飞成功，2020年支线、通用飞机及相关产品的研发制造能力居全国首位，工业总产值达到1000亿元，带动相关产业实现年产值3000亿元，实现转包生产出口创汇10亿美元。

　　据了解，该基地入区企业已超过300家，其中民营企业和外资企业占到企业总数的90%以上，一批批上下游配套关联的航空项目接踵而至，一个个大项目好项目纷纷登陆，大量有特色、有技术含量、成长性较好的中小企业也同时进驻，西安航空基地凸显出了航空产业“抢滩效应”，成功地走出了一条资源优势——产业优势——竞争优势——经济优势的特色发展之路。

　　从2005年西安航空基地正式挂牌成立后，中国航空产业也随即迈出改革的第一个步伐。以建立市场为导向的民用航空产业体制，这也正是国家赋予西安航空基地的历史使命之一。截至目前，西安航空基地产业总投资超过350亿元，形成了基础设施建设和经济社会发展互动的良性循环，具备了为大产业、大项目提供配套的综合能力，建立了特色鲜明、内容丰富、配套完善、功能互补的新型航空产业带。以西安航空基地为核心的特色航空产业集群，正在三秦大地上逐步形成，陕西航空产业的结构和业态也在发生着根本转变。

　　据金乾生介绍，阎良航空制造园起步区5平方公里的基础设施配套日臻完善，园区承载能力日渐增强，为项目和企业入区营造了极佳的条件。

　　作为西安建设国际化大都市的重点区域，西安航空基地并没有简单地将目标设定为做一个开发区，而是充分考虑长远发展，将目光瞄向了建设一座真正意义上的“中国航空新城”。

　　航空基地将以现有产业资源为依托，以统筹航空科技资源为手段，以做大做强西安航空产业集群为目标，全力推动包括整机制造、零部件加工、航空新材料、飞机维修改装、航空培训、航空主题旅游等环节在内的特色产业链发展，有目的地吸引产业配套，拓展上下游产业，充分发挥航空这一朝阳产业的经济带动作用。