成都去年空运吞吐量超深圳 成为航空第四城

民航

2012-01-06 成都全搜索新闻网 记者董青青


　图1：成都双流国际机场一片繁忙景象。
　“全年旅客吞吐量为2907.4万人次！”，刚刚从成都双流国际机场（简称“成都机场”）传出的这组数据，让中国航空枢纽第四城的名誉如烙印般镌刻在成都这座休闲之城。记者从成都机场获悉，2011年成都双流国际机场完成旅客吞吐量2907.4万人次，旅客吞吐量全年累计超出深圳宝安国际机场（简称“深圳机场”）82.85万人次，稳坐“航空第四城”宝位。



成都稳拿“中国航空第四城”名誉



　　据统计数据，2011年12月成都机场飞机起降数为18225架次，全年累计22.24万架次，较去年增长8.2%。去年12月成都机场旅客吞吐量为220.8万人次，全年累计2907万人次，国际航线增长33.5%，较去年同期增长16.9%；2011年全年货邮吞吐量数据为47.7万吨，较去年增长10.5%。旅客吞吐量全年超深圳机场82.85万人次，成都成为继北京、上海、广州之后，名副其实的中国“航空第四城”。







　　图2：据四川机场集团数据。



　　一直以来，在全国城市航空排名中，深圳宝安机场被称为内地“第四大机场”。然而从去年开始，深圳宝安机场的这一“老四”地位就被成都抢占了。



　　成都机场首次超越深圳宝安机场，还要从2011年1-8月旅客吞吐量数据说起。早在今年8月，成都机场当时的旅客吞吐量就已经实现历史性突破；随后，1-11月成都机场旅客吞吐量累计超出深圳机场104.7万人次。通过最后一月“奋力厮杀”，成都机场最终赢得胜利，获得“中国航空第四城”名誉。



成都深圳机场实力不断攀升 2012年还有好戏



　　为增强成都机场的实力，2011年四川省投入30亿元加快成都机场二跑道和二号航站楼建设。第二跑道已经从去年5月实现常态化运行，二号航站楼也将在今年投入使用。另外据业内人士分析，随着IBM、英特尔、中芯国际、仁宝、纬创、富士康等超大型电子企业入驻和量产的相继实现，依赖航空运输的高附加值产品，产生了强大的机场货运市场需求。



　　根据四川机场集团有关人士介绍，二号航站楼建成后，将成为中西部地区面积最大的机场航站楼，整个工程预计于2012年春节前后竣工。二号航站楼建成启用后，年吞吐旅客能力将达到3800万人次，比现有的年旅客吞吐量增加近50%。



　　与此同时，深圳宝安机场为解决机场基础设施供应不足的“瓶颈”，对外宣布三号航站楼今年年底将启用，未来还将建设第三条跑道。看来，这场第四城名誉之争在2012年将更加激烈。



成都双流国际机场通航城市达到147个



　　截止2011年12月，成都双流国际机场通航城市达到147个，定期航线185条。其中港澳台、东南亚、欧美等国际、地区航线达54条，国内航线131条；截止去年12月，成都开通的国际、地区定期航班“直航”城市达15个。另外，目前开通的国际、地区定期货运航班“直航”城市有11个。



　　就国内来说，2011年双流机场新增国内客运航线12条；国内通航城市数量为90个，直飞的国内定期航班 “直航”城市82个；2011年双流机场国际货运新增直航城市9个，比如米兰、卢森堡、新德里、法兰克福等。今年1月初，顺丰速递航空将又开通成都到深圳的定期货运航班。



　　2011年，五大航运公司：阿提哈德、全日空、西藏航空、香港航空、长荣航空相继来蓉开航，这实际上是为成都这个中西部航空枢纽增加新的航线作准备。