民航局:正常情况下 关舱门半小时飞机须滑出

民航

2012-01-14 《新闻晨报》 记者毛懿

　编辑的话：

　　夏兴华副局长重申：“正常情况下，要求飞机在关闭舱门后的半小时内必须滑出停机位。”半小时就要起飞的要求，指的是在正常的情况下，这一要求的初衷是要减少乘客在机舱中等待的时间，从这个角度而言，在保证安全的前提下，民航局希望通过这一要求，督促各方面加强协调，关闭舱门后在更快的时间内起飞。



　　针对飞机关舱门后，旅客被迫长时间在舱内等待的情况，昨天（13日），在沪视察春运及两岸航班保障情况的中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长夏兴华表示，今年还将继续加大对航班正点率的检查力度。正常情况下，要求飞机在关闭舱门后的半小时内必须滑出停机位。如果飞机关闭舱门半小时后仍迟迟不动，无论是延误1小时还是2小时，民航局都会一查到底。

关舱门延误将严肃处理

　　飞机关舱门后长时间延误行为一直被旅客诟病。从去年下半年开始，民航局就对保证航班正点采取了一系列有力措施，包括民航各省市区组建机场、航空公司、局方等联合协调小组，加大每天现场指挥力度，尤其是部门领导必须参与值班，及时处理航班大面积延误等事件。“对于航班大面积延误，领导干部不在现场的将予以处理。”与此同时，今年还将继续加大对航班正点率的检查力度。在正常情况下，飞机关闭舱门后的半小时内必须滑出停机位。一旦发现关舱门长时间延误，无论是1小时还是2小时，民航局将立即采取检查措施，一查到底，查清到底是谁的责任，并对相关责任公司、责任人严肃处理。

　　民航局还重申，航空公司的航班时刻与航班正点率挂钩。由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，其时刻将被收回；航班延误4小时以上，是因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因造成的，则取消航空公司该航班本航季的时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请，被处罚的航空公司在本航季内不得在同航线上重新申请航班。

飞行员尽量投入春运任务

　　昨天，中国民用航空华东地区管理局还提出要求，考虑到各航空运输企业飞行人员短缺的情况，对于管理局机关的飞行人员也提出要求：没有特殊情况，尽可能投入到春运的飞行任务中。

　　上海机场集团表示，目前，上海两座机场的客流量已明显增加，但还未到春运最高峰，两座机场已准备了大量的除冰液，随时应对冰雪天气。东航、春秋、吉祥等基地航空公司均在春运期间准备了备份飞机，一旦遇到大面积延误，将及时调配。

　　春秋航空相关人士还表示，1月20日该公司将接收一架新飞机，为了保障旅客春运顺利回家，新飞机将不安排飞行任务，并在21日（小年夜）、22日（除夕）最繁忙时安排备份。一旦遇到突发状况，新飞机将紧急调配，力争能让旅客赶上回家团圆饭。