三亚凤凰机场实在拥挤，是该找出路的时候了

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　2010-02-04 人民网海南视窗 论论员梁杉

　三亚凤凰国际机场（简称“凤凰机场”）的弊端由来已久，不仅规划、选址略有问题，工作人员的服务意识也相对较低。平时机场的安检通道开放较少，而且不管旅客排了多长的队，工作人员都很少会增开通道，这种问题也导致机场与旅客产生过不少矛盾。三亚目前每年游客数量以100万左右增长，如果与旅游有关的基础设施仍旧如此不完善，国内外游客将会对海南国际旅游岛的形象大打折扣。
　　机场是一个城市的窗口，特别是作为国际旅游岛的国际旅游城市，三亚的机场应该对远道而来的国内外游客留下美好印象。然而，三亚旅游业都发展那么多年了，机场的狭窄和拥挤，凤凰机场混乱的状况还是没有改变。国际旅游岛建设已吹响了令人振奋的号角，三亚凤凰机场也应该到认真找找出路的时候了。
　　那出路在哪里呢？出路其实大家都想得出来，那就是硬件建设和软件建设。三亚凤凰机场在三亚城郊的大海和山峦之间，要大规模扩建几乎不可能，天生的规划和设计缺陷，以及地理的限制让人颇感无奈。现在越来越多的观光者涌入三亚，对三亚凤凰机场容纳能力产生了巨大的压力和提出了严峻的考验。为此，刚闭幕不久的海南两会，就有人大代表提出在陵水或者乐东修建凤凰机场的候机楼，以缓解凤凰机场紧张的接客局面。
　　这确实是一条值得采纳的建议，希望海南的决策层们认真考虑，拓展凤凰机场的接待能力。当然，未来10-20年内，海南还有会在东部和西部各建一个机场，到时凤凰机场就会迎来喘息的机会。
　　机场建设，我们说除了基础设施，更重要的还是优质的服务。凤凰机场面对的都是五湖四海的游人，按照旅游城市惯例，这里的机场服务是最人性化，最贴心，最到位的，但是现在从各地旅客反馈的情况来看，三亚凤凰机场的服务不敢让人恭维。12个服务通道，为什么偏偏只开通其中几个？旅客那么多，多开通几个安检通道，不就缓解局面了吗？但凤凰机场的解释是，由于安检人员人手不够，所以不能开通更多的通道。
　　这样的解释显然不能说服网友，有网友质疑：机场一向都是大赚、特赚钱的行业，中国那么多人等待就业，难道凤凰机场就是找不到合适的人选？
　　说来说去，还是服务意识问题，机场拥挤，旅客抱怨，机场工作人员应及时安抚，想方设法为旅客排忧解难才是最重要的事情。国际旅游岛，机场扮演着一个重要的角色，千万别让客人“来时高兴，到时不爽，走时愤怒”。

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