效益好涨薪水正常 巨亏之下涨薪水说不过去

帅哥

2009-04-16 千龙网 江德斌 　4月是年报披露的最后期限，每年这个时候，总会因为某些上市公司的年报，引起社会争议。今年争议的焦点集中在高管高薪问题上，由于金融危机的影响，上市公司业绩大面积下滑，某些公司甚至严重亏损。效益好涨薪水是正常的，而中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）在巨亏之下，不但没有受罚，还在涨工资，就说不过去了。 　　南航巨亏48亿不是新闻，早在去年下半年，包括南航在内的各大国有航空公司就纷纷报预亏，甚至濒临倒闭的边缘，国资委巨额注资，才使局面扭转。南航从中获得30亿的资金，才减轻了负债压力。按照公众的思维方式，不管你是什么理由，反正亏了钱，就该承担责任，何况还是巨亏48亿元，这可不是个小数目。南航属于国有控股，意味着归人民所有，亏了钱还要涨工资，实在无法让主人接受。 　　翻开南航的财务报表分析，2003年7月25日上市，向公众募集了26.41亿元。只有2007年效益最好，赚了18.2亿，2003年、2004年、2006年都是微利，没有几个钱。而2005年巨亏17.94亿元，2008年又巨亏48.29亿元，这两年不但把赚的那点钱贴进去，还倒欠了不少帐。就连募集到的资金都一并亏完，还得国资委注资来弥补资金漏洞。做为投资人更亏，打南航上市，就没有分到过红。 　　简单点说，南航就是个赔钱货。因此所谓“公司高管2008年度所领到年薪中，有一部分为2007年度业绩达标的奖励”之言，就显得无赖了。明明是2007年赚钱与2005年亏钱数目差不多，功过抵消还将就。到2008年巨亏48亿，得主人再次掏钱拯救，怎么还能厚着脸皮涨工资？按理说，该扒了裤子打板子才对，长点教训，别拿主人的钱乱花。 　　同属国有上市公司之列的六大银行，2008年实现净利润总额达到3085亿元，同2007年相比，增长了31.15%。而其高管2008年共领取1.69亿元的薪酬，2007年为1.83亿元，降幅为8%。按照财政部的要求，六大国有银行赚钱还要下调薪酬，就是因为金融危机下的形势不好，需要同舟共济。南航面对同门师兄弟，如此悬殊的业绩，还要逆流涨工资，真是要闭门思过了。 　　继财政部出台的金融机构高管“限薪令”之后，一项针对全体国企负责人的薪酬管理规定也有望出台，目前正处于进一步修改完善和上报审批阶段。待上报国务院审定后，可望近期颁布。（4月15日济南日报）这样看来，南航高管的薪水恐怕也拿得不踏实，还是早点吐出来罢了。