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标题: 民航直升机场规划设计 [打印本页]

作者: 帅哥    时间: 2009-2-15 09:35:23     标题: 民航直升机场规划设计

3.3.1 直升机场必须至少设置一个风向标。
3.3.2 地面标志和标志物:
  1 直升机场必须设置机场识别标志。
  2 高架直升机场和直升机甲板应设置最大允许质量标志。
  3 地面直升机场的最终进近区和起飞范围不明显时,应沿最终进近和起飞区边界设置最终进近和起飞区标志或标志物。
  4 最终进近和起飞区不易识别时,应设置最终进近和起飞区识别标志。
  5 当直升机在进入接地离地区前,有必要进近到一个特定地点时,应在直升机场设置瞄准点标志。
  6 起货区应设置起货区标志。
  7 直升机甲板应设置接地离地区标志。
  8 直升机甲板应设置无障碍物扇形面标志。
  9 直升机地面滑行道中线标志和滑行等待位置标志应符合《民用机场飞行区技术标准》(MH5001)中对滑行道相应标志的有关规定。
  10 空中滑行道应设置标志物。

3.3.3
灯光
  1 在下列情况下,直升机场应设置直升机场灯标:
   ——需要远距目视引导,而没有其他目视方法能提供;
   ——由于周围灯光的存在使直升机场的识别有困难。
   在下列一种或几种情况(特别是直升机场需在夜间使用时)下,直升机场应设目视进近坡度指示系统:
   ——障碍物净空、减少噪声或交通管制程序要求直升机以一特定的坡度进近;
   ——直升机场仅能提供极少的目视地面参与信息;
   ——直升机的性能要求稳定的进近。
  3供夜间使用的地面直升机场,必须设置最终进近和起飞区灯。
  4供夜间使用的直升机场,如设有瞄准点标志,应设置瞄准点灯。
  5 供夜间使用的直升机场,必须设置接地离地区灯光系统。
  6 供夜间使用的起货区必须设置起货区泛光照明。
  7 直升机场障碍物和起货区障碍物的标志和照明应符合《民用机场飞行区技术标准》(MH5001)中对障碍物标志和照明的有关规定。
  8 供夜间使用的直升机场,如无法在障碍物上设置障碍灯,则必须对障碍物采用泛光张明。




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