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标题: 图解直升机英语(以s-92为例) [打印本页]
作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:05:26     标题: 图解直升机英语(以s-92为例)

图解直升机英语(以s-92为例)

! k( R h. c, R9 O; w l

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:25

图解直升机英语(以s-92为例)fficeffice" />

1 e3 _0 T6 c+ B ~

Powertrain schematic 动力系统示意图

. g/ `; a$ e l, |# v" U! r7 V

Tail gear box 尾减

9 t0 ?' \3 P$ Y. {7 L4 t

Intermediate gearbox 中介减速器

8 Z! g6 X: ^: b" o; e1 T5 Y

main rotor shaft 主旋翼轴

$ F- }. j) T- ?/ W4 V. U

Tail take-off 尾输出轴

4 `) j1 r3 i/ g7 j$ F! W

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 1／21 页）2007-3-9 22:56:05

@$ @/ h3 k# ^ n* h ~/ ]

structure and general

# e& ]9 A9 C! \+ ~ I( c

Hydraulic utility drive 液压系统驱动装置

; R) ~6 \( W0 X/ `1 N: Z* V0 \; f" \

overrunning clutch 超转离合器

$ Y9 `6 Q% ^6 i" ] u4 J' K* ~ T. N

quill shaft 主轴

! \7 k$ S" Y8 t* K1 J+ M

sun gear and planet gears 太阳齿轮和行星齿轮

{5 C) S" d4 n) Z

Hydraulic module shaft gear 液压组件轴齿轮

. p# D0 M w: ]$ v- s

ring gear (stationary) 环型齿轮（静止）

( Z# l/ _4 B0 L6 ~& w

generator shaft gear 发电机齿轮

7 G$ Y& h. t' e9 i; ^( ~* ~3 j

主旋翼桨叶示意图

1 b( f, C$ l, x9 M8 V( d

Leading edge counter weight 前缘配重

5 x, x; D" T4 _# m: u$ O

De-ice element 防冰组件

9 X7 X: U. X3 a z, p" T8 d' ]4 }5 f

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 2／21 页）2007-3-9 22:56:05

% f; V: {0 Q9 v: u

structure and general

! E" o& j8 @& E8 ^

Titanium/nickel leading edge erosion protection 钛/镍前缘摩擦保护

9 L! b1 K4 A/ j" a I

Leading edge sheath 前缘蒙皮

* {0 m" W$ U, f; n9 {: f' P( J

Lower fibreglass skin 下部玻璃纤维蒙皮

! Z0 M1 W0 ?. H2 K& c

Upper fibreglass skin 上部玻璃纤维蒙皮

3 B; `$ B( F5 C) o# l& P! Q7 `

Honeycomb core 蜂窝材料

# b* [# z# f$ ^' q. Z

Titanium edge stiffener 钛后缘加强件

; y, {5 e+ C/ H# i

Graphite/fibreglass spar 石墨/玻璃纤维大梁

. |1 n0 S* h; ^& R8 f

Instrument panel,central pedestal and side consoles

/ J) {& B8 t" N+ n: W7 U, r. F

仪表板，中央和侧面控制台

, {2 a; Q, x' P9 P/ Y! E" d

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! ~# u- V1 f3 t" Z r

structure and general

1 `: g( P# ~2 ^! S7 n: F) |" \0 H1 A$ Z

A Standby compass 备用罗盘

& j8 Z9 b8 B# E* {' x% j2 ~

B Backup instruments 备用仪表

7 [) P5 ]2 L8 Q4 r0 h1 Q

C Master warning panel 主警告面板

* ?6 Z$ H$ |4 h6 p; p- ~3 N

D Collins multi function displays (4) with central optional display

" Z( w1 e0 g& m9 d- V

多功能显示器

. S4 f: F# t/ j1 J6 X) I' Q% b' ^

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! C( U3 \1 `9 b5 W: k; }; b1 r

structure and general

! d& c0 G) u2 ^# [

E Cargo hook release 货钩释放

' V* d+ i2 u7 P

F Pilot flight director mode select 驾驶员飞行指示器方式选择

H3 u) h" e. G5 ]! y

G Copilot flight director mode select 副驾驶飞行指示器方式选择

. q9 w; [, A. ` V! e

H Digital clock 数字时钟

4 X5 E) s8 h3 g

I Compess unit 罗盘组件

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:36

J Audio controller 音频控制器fficeffice" />

0 i; w6 C# V+ U. K4 g ?7 _

K FDR/CVR controller 数据记录/话音记录控制器

) v7 c$ s" K$ x/ ]6 E' g6 j" H) R

L HUMS 使用状态监控系统

9 ~8 @( [1 I; J

M Pass brief control panel ？

9 q4 B) W$ i+ f% ?6 i% A" E5 A

N FMS data loader 飞行管理数据输入器

: {4 E& J5 N1 Q, V( `

O Weather radar controller 气象雷达控制器

g: `# }# T7 H1 ^! ?8 {7 o$ x

P Radio tuning unit 无线电调谐器

3 |! n! X" z7 `" G; R

Q Display controller 显示控制器

5 O/ o0 V6 B9 @5 s- S9 M- F* T5 U8 q

R FMS/GPS CDU 飞行管理/全球定位系统控制显示组件

$ S+ r* R! p6 L s# U. K

S AFCS (FCG) contro1 panel 自动飞行控制系统控制面板

% F( n* K9 |1 q- i) j' [

T Backup control panel 控制面板备用

7 a1 C/ J- c) L# y" H

U Reversionary control 保留控制

- L* c. ~$ f' n; y, o: t

V Remote instrument control 远距离仪表控制

/ @( k5 u" o& r" [! m$ k

W Deployable emergency beacon 释放式紧急信标

. r" f) B9 K: r$ v3 C/ F: J

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6 b" M7 A7 q# G: ~9 |' O4 P9 O) l

structure and general

. D, E: S, F0 p+ K

X Misc switch panel 其他配电盘

+ g8 j. M: O' L. C% j

Y Landing gear contro1s 起落架控制

' ?" u7 O9 \, @5 K* r" N

Z Parking brake 停机刹车

: \% m5 O0 g, S c4 m

Fuel cell and installed system 油箱及安装的系统

: C; ^1 R& _& j4 t

F1 Sponson fuel cells(2) with 35OUS gallon useab1e fuel in each cell

" G, h( s9 u/ {( B1 O

浮筒油箱

8 J5 r0 Z4 ~4 E L' b

F2 Rubber bladder tank 气囊箱

( G8 x7 E4 T! F$ g% N' D% @4 N

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; `: Y% E1 H+ C' \0 T. w

structure and general

4 I( G- [& z; \; |

F3 Tank high level sensor 高油面传感器

' Q/ N: Z, A0 }

F4 Vent valves 通气阀门

/ U' ]: v) y: o) L; `0 [% p9 f# ]

F5 Fuel quantity probes 油量传感器

9 P C8 p( t% o. m; @$ W: c+ \9 `

F6 Fuel low level sensors 低油面传感器

; C$ F& S. X: y' _: ]" z7 ~

F7 Low level shut-off valve 低油面关断阀门

+ d# m( }- z! w( t' s$ @

F8 Engine fuel feed check valve 发动机供油单向阀门

& E* h4 \ L! a: J. U" O$ F" L. e8 z

F9 Fuel sump drain valve 燃油箱放油阀门

. U* j& b7 t9 S: u

F10 Tank vent lines 油箱通气管

' ?: y* l. R/ N$ ]

F11 Access cover to fuel cell 油箱蒙皮盖板

, ^, s0 X+ w" F& U( s& R

F12 Gravity retueling point- typical both sponsons (pressure refuel Point on port sponson)

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:47

重力加油口-典型布置两侧都有，压力加油在左侧。fficeffice" />

' g! [: q+ W2 v

F13 Refuel/defuel line - under fuselage floor 加/放油管

4 z' W3 x% Q% r1 a# u, a6 {

F14 Engine prime/APU feed line 发动机加油/辅助动力装置供油管

6 E9 c8 d7 A% e* q# D. `' y7 L

F15 Auxiliary tank connection 副油箱接头

7 O" ~+ K3 }% y" J0 ]& L. d' r

F16 Gravity fill port cover 重力加油口盖

9 a; P5 a3 `: E% l/ l

F17 Fuel pickup valve 燃油传感器阀门

& l; I4 U, a# b5 o, P1 ~- q

　

* R; U) Y/ v+ m* O, M

飞行操纵系统

8 `. L! C0 N3 `: I. `

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, q1 n- G0 ?8 w& G4 T) }% E

structure and general

4 D1 g/ X; }3 }* C

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+ \' l, u) ]7 e T; P: q H

structure and general

. i% a! k: E# w$ ]/ |

structure and general 结构和通用设备

* F7 v/ y% \* p! ?/ ?

1 upward hinging radome door for access to forward avionics bay

- I- ^1 p0 j/ U* I2 o$ h

向上打开的机头电子设备舱罩

! w3 X- `( \2 T/ ^

2 Pitot heads - one on stbd　side and two on port side

e! N1 o$ n; o

空速管,一个在右侧，两个在左侧　　（stbd　=　starboard右侧）

) Z$ G) x$ {! V- X" S

3 Extemal pewer receptacle Panel 外接电源插座

! x% l) @. d' w( F

4 Jettisonable cockpit windows 可抛放座舱玻璃

7 V* W* ^: Q% K* Q% g

5 Hinged clearview Panel 可开启观察窗

" Q% B+ q1 n0 u

6 Two-crew flightdeck with 4 LCD primary dispplays,optional fiffh display and flight management System

D3 E! ]$ }6 [0 `+ \* u5 l

双人驾驶舱，装有4个主要液晶显示器，可选装第5显示器和飞行管理系统

: k4 c% d2 @6 i

7 Side consoles both sides 侧面操纵板，两侧

- j: Z, |& w \% F, ?

8 overhead console 顶部操纵板

/ `; c$ X1 Q2 z- m7 H& J8 `" {

9 Manual rotor brake operating handle 手动旋翼刹车手柄

2 O6 V T! S9 T0 m7 |6 ~

10 Martin baker crew seats 马丁贝克驾驶员座椅

5 o* @$ `7 ?. D. y, H( k

11 Cockpit fire extinguisher 驾驶舱灭火器

4 a! V; ?# [& |0 P9 F' D! }

12 Circuit breaker panels - both sides 断路器面板

" p( x7 P! I2 J$ ?

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 9／21 页）2007-3-9 22:56:05

) o& T; _. q! ]- }7 M

structure and general

4 K5 Z# T7 z' F6 r9 @

13 Downward vision window 下视观察窗

' B9 @; R. {2 K! E5 K: ]

14 Forward flotation bags- one each side 前漂浮气囊，每侧一个

! V( M' {" ^6 _$ V' A% e9 ^9 q0 S

15 Map case both sides 地图盒，两侧

9 O9 W! W) I# { N

16 Beverage holder 饮料固定器

/ _2 p- c, w/ ?! Y. @

17 Composite bird-strike proof canopy and semi-monocoque aluminium alloy cockpit structure with built up structure and machined frames bullt by

6 X, p' n, ?5 @; E) d

Aerospace Industrial Development Corporation' Taiwan，China

5 ~2 E, i7 q {+ n

复合材料防（鸟）撞蒙皮和由中国台湾制造的半硬壳式铝合金结构座舱

: |" c$ Q* h7 v* E, J/ {( \1 x

18 Semi-monocoque aluminium alloy cabin structure with machined fuselage frames and floor beams built by Mitsubushi Heavy Industries

0 j7 C4 a6 w+ @6 e- B

由三菱重工制造的半硬壳式铝合金结构客舱和地板横梁

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:06:58

19 Rescue hoist 救生绞车fficeffice" />

& ~, }" V$ o1 e+ i. }, v; {4 w

20 Silding fairing composite, shown in fully forward Position。

( K- {) e/ U! k! z" \8 ~. p

滑动整流罩，图示为最前位置

3 B( E# s8 k( y( F1 T+ @: m/ J

21 Access door into sliding fairing composite 整流罩入口

, }" y) O$ n, y7 l: u

22 Composite top deck fairings。 复合材料顶部整流罩

+ Q# X; d) ]8 r* v$ ^

23 Engine cowling，shown fully down 发动机整流罩，图示为完全打开

/ _3 o+ ^1 R- b

24 Work platform 工作台

3 X" z6 B& D+ U

25 Strongback Structure composite supports fairings and auxiliary power unit and air conditioning system doors。

4 }# y, [+ Z2 v4 F9 u

复合材料定位板支撑的整流罩和辅助动力装置及空气调节系统舱门

7 e) k: k7 P. O l$ ?# |. r

26 Forward part of sponson composite structure,housing fuel cell and flotation bag

2 \# g: h: A6 H

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- G8 p8 k# b g

structure and general

! y' T/ m9 B# o9 y6 b0 {

浮筒前部为复合材料，内装油箱和气囊

) ^- A6 U1 `+ ^: k6 V& t

27 Aft sponson aluminum alloy construction with machined frames and composite construction。 Houses main undercarriage and condenser for air

) f0 [: ^' t9 b& Y8 T6 ~( W

conditioning system。

; E6 }. [& q9 E, A; g* [

浮筒后部为铝合金，内装主起落架和空调系统的冷凝器。

! z% E4 j# f* n% m' B

28 Jettisonable life rafts in leeding edge compartment of sponson。 liferafts 14 man， 5O% overload capacity，both sides。

& h- w& g! T6 M/ Q& ~6 X- B# _

浮筒前部的可抛放充气救生船，可承载15人，由5O%超载能力，两侧。

% [7 K2 Q0 o0 \& q; P4 f* ?1 ^

29 Handhold 手柄

7 W' J! u* e: B5 Y

30 Kick in step 脚蹬

! |" O1 K4 u& d4 m4 K

31 Compressed gas bottles for inflation of forward floatation bages，choice of using nitrogen or helium

. p8 c9 Y; e9 ?! F

供应前部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

$ I, ~1 d8 v, X2 J7 Q: G: F

32 Composite cabin floor 复合材料地板

; ]8 P. A3 O. z% w2 u

33 Composite cabin interior side panels 复合材料客舱壁板

+ t# O9 h* n( _% U* _

34 Cabin windows also available as push out windows

9 F/ U6 n6 h0 z

客舱窗户，有可推出的窗户

4 K$ N! M0 L% a# H6 f7 @

35 50x70．ffice:smarttags" />75in cabin door which slides aft。 The rear part of the door slides into a slot in the forward part of the sponson

# C0 J" _7 ?; @5 I" b- _. S# Y

向后滑动的客舱门，门后部滑入浮筒前面的缝隙里。

3 h* J# R. i/ H4 A

36 Escape panel in cabin door 客舱门护板

. v7 \; A8 n9 S0 e

37 Emergency exit, two on Port side 紧急出口，左侧两个。

( V) {% P; l4 b

38 Compressed gas bottles for inflation of aft floatation bag， choice of using nitrogen or helium

$ q* r+ k- S* P6 ]6 a& U

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 11／21 页）2007-3-9 22:56:05

! O: N+ m9 ]5 T* G; L% U' y* o

structure and general

) F$ g3 \8 O0 ^! D

供应后部气囊的压缩气瓶，可选氮气或氦气

7 O: D( H- s4 \# L% f' ^8 F+ S$ `: Y* Y

39 Right hand sight glass for float bottle pressure

& ^4 f# g5 o+ r* Q: @/ H

压缩气瓶压力观察窗

* ?% k0 Y8 u# `- x# E5 j z

40 Rear loading ramp, shown in down position。 Optional baggage shelf， bulkhead and nets which are accessible from the ramp are available (1,000lb

( ~: J3 F5 F0 }% V' }; ~: S0 V3 \ T

maxlmum weight, 140ft3

* a: Q4 u0 J, H* A

)

' e, C& X' y, E

后部装载斜板，图示为放下位置。可选行李架、防水壁和网。

9 F+ ]; y ]4 L3 Z

41 Rear fuselage of aluminium alloy with composite fairings。

* T, u- C3 K" R1 R# w9 Z

铝合金后机身带复合材料整流罩

+ b& B; x" Y* X c

42 Composite fairings covering drive shaft to tail rotor

% W1 ]( F7 U+ b; D& q0 E9 h& X

尾传动轴复合材料整流罩

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:16

43 Tail Structure of aluminium alloy with machined frames and composite fairings。 Built by Jingdezhen Helicopter Group' Chinafficeffice" />

8 V3 `2 J2 Z; i. v7 L& j5 V7 N& r% u- V

铝合金尾梁结构和复合材料整流罩，有中国景德镇直升机公司制造。

2 j/ y. V/ C. j

44 Fixed horizontal stabiliser of composite construction with machined spars　　复合材料固定水平安定面，

* \( {" l2 G& L, s/ X

45 Support strut for horizontal stabiliser 水平安定面支柱

. C2 H( b: h9 |3 P: M3 L2 Z! J

46 Pull out maintenance steps 收放维护踏板

P4 l+ |3 L1 U* R9 L# U8 A8 F

47 Removable composite leading edge fairing 可拆卸尾整流罩前缘

! n' ?! [( i! ~+ x/ X/ b

48 Removable composite trailing edge fairing 可拆卸尾整流罩后缘

4 h. I3 d$ Z' W) h- o4 t X1 T7 Z# {" c6 n4 ]

49 Swiveling 2-axis hook，1O,Office:smarttags" />00lb capacity

! K/ R( O2 ~. }: R6 N

2轴旋转吊钩，可挂10，000磅。

9 Y+ o- O# q* q( t. i

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 12／21 页）2007-3-9 22:56:05

5 [) H) Y! x% G" w. o% ]

structure and general

U# c; U5 s. y3 o3 l* x! Q

50 Tie down fittings 系留环

( B8 b5 ~7 F$ c

51 Aft flotaion bag 后部气囊

! {5 W5 |2 I0 M$ `2 P( j7 Y$ W

52 Manual overhead door composite 复合材料手动舱门

8 h/ A* q$ l* I0 i) R

53 Mixer work plattorm 混合器工作平台

N* S" H# z/ J; d3 z" m( W2 @

Air-conditioning/anti-ice systems 空调/防冰系统

* c5 c& ?& }# D

A1 Chin window defog line 机头下部窗除雾管路

$ `, d# X' L+ W/ Z

A2 Ejectors for heated air at feet 脚部热空气出口

/ H/ _9 t+ o& z

A3 Under seat heating ejector 座椅下热空气出口

% K: ?, R! a8 Q- s0 T8 M6 @( g8 |

A4 Side window defog line 侧窗除雾管路

1 {; `0 ?2 F: _! Q8 Y

A5 Right hand cockpit vent/air conditioning gaspers

5 [' B9 k, r; ^. `( t; m

右驾驶舱通风/空调口

) h4 Y0 M) d% b- y% Z

A6 Fresh air intake for cockpit 驾驶舱新鲜空气入口

T5 v; v; P- P% P/ g

A7 Electric evaporator fan - cockpit 蒸发器风扇

: j- p' R5 `+ L% b, Q; Z

A8 Cockpit evaporator 驾驶舱蒸发器

- K4 h0 h t, M" J4 A8 j# N) V

A9 Fresh air intake valve - cockpit 驾驶舱新鲜空气入口阀门

. ]: X! ~: }/ A$ {" M

A10 Evaporotor for cabin 　 客舱蒸发器

$ x4 m% P/ r- L) c0 C

A11 Fresh air inlet for cabin　　客舱新鲜空气入口

) Z( \' W( z$ G6 D. Z

A12 Compressors/electric motor drive　　压缩器/电机驱动　

' k2 O* {/ u$ ~

A13 Condenser　　　冷凝器

* K6 O& P7 `7 E2 ?

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 13／21 页）2007-3-9 22:56:05

4 l3 I4 t. O# F0 E9 i' _

structure and general

$ t7 t7 `! `$ T5 t( [8 V

A14 Lines from condenser to compressors 冷凝器至压缩器管路

4 H# z* @; s) U

Al5 cabin ejectors for warm air　　　客舱热空气出口

( M: \" N+ N) E! ~

A16 Air conditioning service port　　　空调维修孔

. T% e) B9 N' I/ n. v

A17 Electrically heated inlet　　电加温进气口

" D6 O/ B7 E# x# S* V

A18 Cabin supply line 　　客舱供气管路

, G6 A1 e P$ z4 h9 ?- T/ ^8 a

Flying controls/Rotor systems/Drivetrain

8 H5 x; D$ T0 a% C- F$ l" p

飞行操纵系统/旋翼系统/传动系统

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:28

C1 Yaw control pedals　　偏航控制踏板（脚蹬）fficeffice" />

& ~' z2 d6 y5 T2 q+ v% ]" n+ R0 m

C2 Yaw control pedal adjuster　　偏航控制踏板（脚蹬）调节器

0 T* G$ |' g; t

C3 Cyclic stick　　周期变距杆（驾驶杆）

) P0 G0 X: B2 i% O

C4 Collective stick　　总距杆

' d* V8 i; R* k: a% C( E( ]

C5 Control linkage for yaw　　偏航控制连杆

0 |& x/ H L+ W, \! l' b: r# i

C6 Control linkage for pitch　　俯仰控制连杆

. b$ z3 ]' e7 B) R' h; y/ D, x9 N

C7 Control linkage for collective　　总距控制连杆

- I( w" F1 B8 `9 ~7 m0 u' P4 Q

C8 Control linkage for roll　　横滚控制连杆

, c" `. z; `6 K$ @) p4 [

C9 Trim servos - electro mechanical (4)　　配平伺服机构-电机　　

& c2 o+ Z+ v/ y" U

C10 SAS/boost modules　　增稳/助力组件

+ C0 g2 o! G4 g& G1 s7 Z

C11 Flight control mixer　　飞行控制混合器

8 l! }" A: T0 S" }! f. Y( z

C12 Main rotor servos (3)　　主旋翼伺服机构

; I# z" D) \7 M

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 14／21 页）2007-3-9 22:56:05

, [, N6 c( z* p& O

structure and general

; O1 E4 C, W8 h, q

C13 Main transmission gearbox　　主减齿轮箱

9 X& z: A I5 s# L( n2 a v2 I \6 [

C14 Accessory module　　附件箱

: i' M% r6 x" v! t' ~1 ^

C15 Input module　　输入组件

1 M; m' R3 D; g+ d7 M( C1 [9 k

C16 No 2 engine input　　2号发动机输入

% ~4 G4 w8 R6 M. v8 |0 q

C17 Stationary swashplate　　非旋转倾斜盘

; u" n/ P* h1 ^1 W, l; K

C18 Rotating swashplate　　旋转倾斜盘

1 w" w3 \. G1 q

C19 Stationary scissors　　非旋转环扭力臂

6 @6 o/ f. o" K8 B% c( h

C20 Pitch control roads (4)　　变距拉杆

3 P6 G8 E7 @0 H( ]7 Y

C21 Blade lag dampers (4) 　　桨叶减振器

. j$ V% N$ @. w

C22 Elastomeric bearing (4)　　柔性轴承

- s( p) O$ X4 ]

C23 Anti-flap cam (4)　　　　　挥舞限动块

& f! B0 ^! U6 g# t$ G* M; {9 A6 I

C24 Rotating scissors (2) 旋转环扭力臂

+ P2 m# [4 H0 Q5 e

C25 Yoke (4) 星型件

1 H O( H/ D" E3 a

C26 Main rotor hub 主旋翼桨毂

8 F! y4 Y6 l' b8 }9 z

C27 Blade cuffs (4) 桨叶连接衬套

. O" W$ ]- ]1 E9 }$ z' ? e! Y+ t

C28 Main rotor vibration absorbing system (Bifilar) 主旋翼减振系统

6 t% ~6 F% S4 p$ ^

C29 Main rotor blade is all composite with nickel and titanium abrasion strips and a removable tip cap assembly。 Wire mesh is bonded to the blade surface to

0 b$ G. o4 {. w S) D

protect the blade from lightning strikes。 A leading edge sheath containing an abrasion strip and optional deice mat is bonded to the leading edge of the spar to

/ }! x' k! K1 q' h

form the forward air foil contour。 Attaches to the cuff with six fasteners。

3 u4 v9 _. g: E/ I

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 15／21 页）2007-3-9 22:56:05

- |. t$ i/ o/ O) H7 w1 a

structure and general

" @% `! l W2 f" y. i

主旋翼桨叶是镍、钛复合材料制成，有可拆卸桨尖罩。桨叶表面覆盖金属网以防止雷击。前缘有摩擦带和可选的防冰带，使用6个连接螺丝。

6 u- Z2 }* G" j4 h6 [6 R4 a

C30 Trim tabs 调整片

s: [6 z! u0 Q+ m5 x" u; Q

C31 Droop stop 下限动块

* h& H/ x- N$ a6 J# n* L2 @2 x2 d

C32 Blade retention pin， shown removed 桨叶固定销，图示已拆除

3 i9 w" X8 p4 G. ?

C33 Transmission oil cooler 主减滑油散热器

" e4 G. y% D# I/ k3 q

C34 Drive shaft to tail rotor 尾传动轴

) p0 _ N* v# O7 v- f& t

C35 Drive shaft snubber damper 尾传动轴减震器

, e3 _( g; d& } b& g& Y3 n

C36 Elastomeric support bearing 柔性支撑轴承

& s7 l7 _' s. t0 I# p3 x' P

C37 intermediate geatbox 中介齿轮箱

2 I. Z& i% |" T% a0 C

C38 Tail rotor control tables 尾桨操纵拉杆

5 s( o! e+ i% e3 g9 q3 i

C39 Tail gear box drive shaft 尾减驱动轴

; E% B8 S3 }3 c

C40 Tail gear box 尾减

: P3 h. _; p7 k' l9 F8 @! K3 J

C41 Pitch beam 变距梁

9 c* b0 |' P5 o$ @% V

C42 Pitch change links - elastomeric rod end bearings (4)

: m2 z+ j1 Q+ S1 D! Y+ W

变距拉杆，柔性杆和轴承

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:39

C43 Tail rotor hub 尾桨毂fficeffice" />

& D$ B D& \. {0 O6 _

C44 Tail rotor blades with titanium pitch horns (4) made up of an inboard torque tube section and an outboard air foil section and a composite graphite/

* a* b9 E4 f2 f0 G3 s

fibreglass flexbeam。

b. A7 u Y' U, o; \) w% a. j

尾桨桨叶，有内部扭距管和外部衬套及石墨/玻璃纤维复合材料梁组成。

! N0 ?" x) I. o' S1 H

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 16／21 页）2007-3-9 22:56:05

0 y0 w) ~3 U6 M8 f8 K

structure and general

3 I1 y5 J7 r5 w8 p" F7 x: J

Electrics and electronics 电气

( a" R0 U! F& L

E1 Honeywell Primus 88O weather radar or WX-7O1 weather radar antenna 气象雷达天线

& ~2 r/ a- [' F+ X, Q% L

E2 400 amp converter 　 400安培变流机

6 l9 w" s7 U4 d. X9 E; ?/ l. {6 e6 E

E3 24 amp battery 　　24安培电瓶

6 d: B) H; h# k# e; P

E4 WX-701 radio transmitter/receiver 　 无线电收发机

, M3 y" H6 a( V

E5 Standby indicator auxiliary battery 备份指示器辅助电瓶

5 m+ D4 @5 c A8 P

E6 400 amp converter 　　400安培变流机

: w C8 ]: \3 }9 p G1 N1 S4 P

E7 Electric windscreen wipers　 　　电动风档雨刷

S2 [9 I+ F2 {9 l

E8 Right hand avionics rack 　　　右侧电子设备架

* q& }; [2 [; R$ B8 m1 h( k3 c

E9 Left hand avonics rack 　　　　左侧电子设备架

. i5 W: m1 w x) v2 ~$ A! z8 K* m" x

E10 DME transceiver 　　测距机收发机

# h# D( ~7 f$ ]* J# D! I

E11 ADF receiver 　　无线电罗盘接收机

" U, I# j& X/ g' u

E12 VOR/lLS receiver 　 伏尔/仪表着陆系统接收机

6 L* r( k5 ^/ V3 M3 |$ ~! j/ L

E13 Data concentrator 　 数据集中器

! p; J5 t& |) d. U* K9 t. o

E14 RADALT receiver/transmitter 　无线电高度表收发机

; Z3 E( [: a+ m5 d+ J& a$ d

E15 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

( B1 {2 F# N$ L: {: x) J+ ^

E16 VHF receiver　　　甚高频接收机

3 t8 a8 ]# u' o# Q8 T% s$ ^

E17 Battery PDP　　电瓶配电盘

5 c: Q+ O7 _: d. `

E18 No 2 AFCS computer　　2号自动飞行控制系统计算机

6 K* P' [9 ]# x" r

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 17／21 页）2007-3-9 22:56:05

8 B+ ^6 v# | S: f

structure and general

% }% R1 L/ ~( u# }' q

E19 External power AC monitor　　外接交流电源监视器

. F$ p0 O1 b& }6 Z1 N# D

E20 Active vibration control computer　　　主动式振动控制计算机

( V! _0 I. V- y2 Z: l& k/ L

E21 RADALT receiver/transmitter　　无线电高度表收发机

5 W- m# b, Z9 t. `" d3 r

E22 VHF receiver　　甚高频接收机

+ w3 h0 w2 G Y4 Z$ }

E23 VOR/ILS receiver　　伏尔/仪表着陆系统接收机

8 P7 u- |0 B1 _4 N

E24 ADF receiver　　无线电罗盘接收机

' t+ I) K; G- r; t/ c0 @9 M- ~

E25 DME receiver　　测距机收发机

, c$ y, L& t, s3 j

E26 Transponder receiver/transmitter　　应答机收发机

' Z0 I1 I3 z3 r2 {% h

E27 Hums main processor with FDR/CVR unit alongside

( @5 _7 ?' a5 b7 q7 G

使用状态监控系统处理器和飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

* J0 \. ~6 g3 U. ] ? W! H

E28 Page chime　　呼叫铃

! E1 W" \1 k i ]# Q

E29 Passenger briefing module　　客舱广播组件

8 }. e g1 _. S1 P( g: I6 C3 b/ k

E30 Maintenance date concentrator, Data concentrator 1 and aural waring generator also on this shelf of rack

: L8 I8 ]1 G. j& ~# W+ g4 J

维护数据集中器，1号数据集中器和音响告警发生器

* B0 j+ E7 y$ h0 R) b9 G

E31 Strapping module　　搭接组件

x V- f" ]8 D0 f5 x& `

E32 No 1 AFCS computer 　　1号自动飞行控制系统计算机

/ ^; d8 `# b: G1 G1 u- e; P

E33 FLIR　　前视红外探测系统

* c- K6 v1 N5 ^

E34 Emergency locator transmitter (ELT)　　紧急定位发射机

, P4 s9 t' [, W& V2 o) J) q" a

E35 VHF antennae 　　甚高频天线

5 n/ j# e& ?# U# V

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 18／21 页）2007-3-9 22:56:05

+ Z# Z# @7 \( s+ @+ }7 g

structure and general

6 I$ G$ y e. b' U* U+ b# o1 F

E36 ELT antenna　　　无线电高度表天线

) L6 [6 \+ y2 P

E37 VOR/LOC antennae　　伏尔/着陆航向信标台天线

4 T- e3 N9 Y# ~. p, |6 v1 t

E38 Compass flux valves　　罗盘感应式磁传感器

; F+ Y {+ l0 \: |! ]

E39 FDR/CVR no 2　　　2号飞行数据记录器/驾驶舱话音记录器

; b, H0 a8 F9 I% S' j

E40 AHRS　　姿态航向基准系统

* R$ Q% C. J/ m9 u/ y

E41 AHRS　　姿态航向基准系统

$ H+ O( K* y/ O; p% |

E42 Battery for deployable emergency beacon　　释放式紧急信标电瓶

. |* E: E$ w; y+ Q) V# D$ v3 i

E43 Anti-collision light　　防撞灯

; r2 _% E- z* C" F( @- q% b$ b

E44 Nav lights　　航行灯

1 [3 n+ y+ f4 r. k0 L

Effice:smarttags" />45 AC genether on each accessory drive (2)

& g7 N% ]9 r5 K$ V( Q$ w! d" D: m& B4 C$ ?

每个附件传动箱一台交流发电机

3 x2 z/ _6 M0 O9 V5 U+ q6 H

E46 APU electronic sequence unit　　辅助动力装置起动顺序器

. Q k( y0 o% T' P

E47 GPS antenna provisions　　全球定位系统天线

" p* u: x `% ^& n3 V9 A

E48 Right hand aft emergency exit light　　右后紧急出口灯

7 b2 ? K- ^( Y- T l# T& f9 S

E49 Outside air temperature gauge　　外界大气温度表

, `" I/ ~# t2 q

E50 FCC gauge　　飞行控制中心指示器

作者: 帅哥    时间: 2009-3-10 22:07:50

E51 DC power contactors　　直流电源接触器fficeffice" />

/ D: W9 ?9 A2 D6 N& q \

E52 Ramp control pendant storage - optional　　

6 T7 w8 w7 w+ l1 C# A) Z

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 19／21 页）2007-3-9 22:56:05

5 q8 R. \& J" W& m% c$ X

structure and general

3 N! o! F# e' X, e

斜板控制悬吊装置存放处-可选

# ^% C; O. q2 {

E53 Static discharge wicks　　静电放电刷

/ k4 u5 ?2 [! {- R4 f

Powerplant　　动力装置

' j& {, J; ^+ k8 f0 U

P1 General Electric CT7-8 turboshaft engines (2)　　涡轴发动机

- M) U: E8 p& }1 U) U

P2 Engine exhaust jet pipe　　　发动机排气管

# P" S$ J6 N6 e

P3 Engine bay with titanium firewalls　　带钛合金防火墙的发动机舱

3 v) _/ q Q: a: s: p

P4 HoneyWell 36-15O auxiliary Power unit (APU)　　辅助动力装置

$ D# E4 r+ {- w. t( I' @3 Q: Q

P5 Air inlet plenum for APU　　辅助动力装置进气口

% {5 a) p, ^6 u3 b

P6 APU hot section enclosure　　辅助动力装置热段舱

) X; {/ t7 z% L

P7 Hinged door for access to engine fire bottles

$ s7 t- y% M) M4 @2 P

去发动机灭火瓶的铰接门

9 n) g0 K7 [& _2 G7 j' y" p

P8 Main and reserve engine/APU fire bottles

1 y( r0 r7 O. c/ o K6 S

发动机/辅助动力装置灭火瓶

& m. ~! ^, |! u9 r* j

Undercarriage/hydraulics　　起落架/液压系统

( e& t! z4 h6 d. x# W. G' l

U1 Retractable nose landing gear, hydraulically actuated, Free castors through 360°。

- h5 k- f, Y3 i4 ?

液压收放前起落架，可360°旋转。

6 Q$ t& f: L4 \0 L6 Q! ^9 I

U2 Retractable main landing gear hydraulically actuated

5 }: s$ R }! [; G* |: Q" o

液压收放主起落架

" B" b, A, K4 V8 {& \3 f1 R

U3 Main landing gear retract actuator　　主起落架收放作动筒

7 h1 V( y: i2 V# c

http://testpilot.363.net/study/helicopter.htm（第 20／21 页）2007-3-9 22:56:05

; C; m* X8 W# I G! y# k. F

structure and general

$ Y) u8 W5 _2 v5 |) ^9 }* ?& J. P

U4 Hydraulic pump, one on each accessory drive (2)

1 q! E# v1 X, \$ {) L, S G9 `; U% N

液压泵，每个附件箱一个

' w4 z9 M! ~+ C) ~2 Q" V6 s) H

U5 Hydraulic utility supply module　　公用液压供给组件

0 D6 p3 f- Y1 u' I+ {2 C0 D2 C

U6 Hydraulic hand fiffice:smarttags" />1l pump　　手动加油泵

9 I# P+ O( ?$ x' `( q* _; r7 X! l

U7 Selective valve for U6　　手动加油泵选择阀门

/ \$ m4 z0 E) M/ K* J+ c2 @4 d

U8 Hydraulic actuators for rear loading ramp 　　货物装载斜板作动筒

) V3 Y- z+ z3 H! b3 P; J+ z

U9 Main landing gear servicing access panel　　　主起落架维修盖板

+ H" }2 E+ H* t. J5 D2 D* V. O) m/ [

U10 Ramp actuator control valve　　斜板作动筒控制阀门

1 w( o% v% |% L) Z$ ?

U11 Ramp control panel　　斜板控制面板

7 k# `& |0 Q# S( d+ f0 f

U12 No 2 transfer module ，No 1 other side

7 n$ @$ Q M% O9 S6 t" u- E2 c& T

2号转换组件，1号在另一侧

. Z# ^- X6 c! u; W% c) g

　

作者: ADSB    时间: 2009-10-11 12:34:04

学习一下，谢谢
作者: alecch    时间: 2009-10-14 23:47:35     标题: 辛苦了，谢谢啊

辛苦了，谢谢啊
作者: huangbaihe    时间: 2009-10-18 18:40:48

thanks111111
作者: 519672314    时间: 2009-11-27 00:35:07

tHANK YOU~~
作者: jacques0105    时间: 2009-11-28 19:15:43     标题: 您好

学习一下，谢谢
作者: wtoleader    时间: 2009-12-12 17:02:04

是下载版的么
作者: jordanxcw    时间: 2009-12-12 23:18:31

.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: anbat    时间: 2009-12-14 00:01:39

多谢了！！！！！！！！！！！
作者: 330zhanghao22    时间: 2009-12-14 11:03:32

学习学习，增强认识
作者: zyf730825    时间: 2010-2-11 00:58:03

学习一下，谢谢
作者: old_bao    时间: 2010-3-15 23:59:34     标题: 图解直升机英语？？？？

以s-92为例) a1 ~7 z- J4 c7 v! a0 v, F f- v图解直升机英语(以s-92为例)
作者: selenaspy    时间: 2010-4-19 15:01:37

THANKS A LOT FOR SHARING.
作者: Virgin    时间: 2010-5-29 00:03:05

谢谢，楼主辛苦
作者: xh_maggie    时间: 2010-6-3 13:31:00     标题: 航空工程英语基础（中英文对照）

航空工程英语基础（中英文对照）
作者: lindahao    时间: 2010-6-4 17:01:40     标题: I want to read the book

I want to have a look
作者: xiaozhupao    时间: 2010-6-11 15:09:39

这个网站怎么回事啊，都有恢复
作者: mulberry    时间: 2010-6-11 21:41:07

   看看 好东西哦

作者: fxjjack    时间: 2010-7-15 09:16:20

have a look
作者: shti123    时间: 2010-11-4 00:13:40

i had acked
作者: 清凉    时间: 2010-12-6 18:21:27

呵呵，看看专业否
作者: wpfreda    时间: 2011-2-12 22:18:23

Thanks you for your kindness.
作者: hyacinth1985    时间: 2011-2-14 14:19:04

很大帮助 谢谢
作者: eadarthur    时间: 2011-2-21 10:18:50

下载学习，多谢分享！
作者: artic    时间: 2011-3-1 05:18:39

very good~
作者: 王善淼    时间: 2011-4-10 18:12:01

好贴，必火，楼主威武
作者: guochun618    时间: 2011-5-14 20:28:52

楼主辛苦了～～
作者: cx_197604    时间: 2011-5-29 23:00:24     标题: 真是非常的感谢，感谢，感谢

真是非常的感谢，感谢，感谢

作者: danny    时间: 2011-6-1 13:39:55

dddddddddddd
作者: diguo    时间: 2011-7-12 16:02:37

学习一下，谢谢分享！
作者: jack607cb    时间: 2011-8-23 21:02:23

感谢楼主发布资源！！！！！
作者: doxingpu    时间: 2011-8-24 14:56:06

图解直升机英语
作者: 淡紫色的风    时间: 2011-8-28 00:24:34

很实用的东东，下载下来好好学习一下~~
作者: 天若有情    时间: 2011-11-6 20:18:33

内容精彩，呵呵
作者: 苦行僧    时间: 2011-11-6 22:48:19

谢谢分享！
作者: 欧洋    时间: 2013-9-21 23:14:13

谢谢分享，正需要不足知识
作者: anthonyweb    时间: 2013-10-28 22:02:58

我要。。。。。。。。。。。
作者: jetboatpool    时间: 2013-10-29 22:34:14

thank u...
作者: cecilia_cici    时间: 2014-1-5 21:54:39

学习学习！感谢分享！
作者: kmlihe    时间: 2014-1-27 17:02:16

值得下载收藏，谢谢
作者: gy1989128    时间: 2014-8-12 09:49:42

感谢楼主大大8 @# ]0 E1 h/ _
作者: hhjjkk    时间: 2014-9-1 19:27:00

内容很棒，谢谢楼主
作者: wjieze    时间: 2015-6-2 13:52:00

下载看看，谢谢楼主！
作者: gygzjj    时间: 2015-8-2 17:13:35

好东西，收藏啦。



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