1.破产宣告后,债权人仍可以申请重整或和解吗?
武汉市中院裁决东星航空破产后,国内不少媒体提出了债权人仍可以申请重整或和解的问题,其中专家人士也语焉不详。对此,张杰回答说:“该问题不可能成立。”2.没有经过职代会同意,就不能破产?
据悉,该观点得到了个别权威的首肯,不过,张杰对此给予了明确否定。他说,新《破产法》均无企业破产需经职工代表大会同意的规定。企业破产的条件是“企业法人不能清偿到期债务,并且资产不足以清偿全部债务或者明显缺乏清偿能力的,依照本法规定清理债务”,如破产必须职工代表大会通过,可能就没有企业能破产了。职工代表参加债权人会议,维护职工债权利益是合理的,但将破产、重整和和解的决定权交给职工代表大会令人难以理解。3.东星航空与市交委是否存在利害关系?
此次东星航空破产案,关于武汉市交委受到的非议最多,特别是东星航空指责其与自己有利害关系,不应出现在破产管理者中,对此市交委一概以沉默对待。那么,他们之间究竟有没有利害冲突和利益关系,昨天,张杰也给予了澄清。4.第一次债权人会议前,管理人能否解除飞机租赁合同?
在东星航空停飞后,管理人立即将9架飞机解除了租赁合同,对此,许多债权人也提出了异议。5. 市法院裁定破产是否太快?
东星航空宣告破产后,有媒体和债权人认为法院是“闪电裁决”,但张杰反对这种观点。6.破产后东星航空债权如何认定?
截至目前,破产管理人共接受债权申报269笔、总金额58.3亿元的债权,其中,经审查确认的债权有209笔,总金额为9.03亿元。7.还款原则如何确定?
东星确定破产,其资产涉及重多债权者的利益,如何分配,是否公平,是大家较为关注的问题。欢迎光临 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 (http://bbs.aero.cn/) | Powered by Discuz! X2 |