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标题: 四大航空公司逐鹿云南市场 [打印本页]

作者: 民航    时间: 2010-8-1 07:14:40     标题: 四大航空公司逐鹿云南市场

[size=11.6667px]东航云南公司的正式挂牌,成为云南省打造航空大省里程中的又一个标志性事件。
  新机场即将于明年底实现转场投入使用,为此祥鹏航空未来两年内将每年新增10架飞机投入运营;昆明航空3年内运力达到30架;如果下月四川航空云南分公司如期正式挂牌,届时我省的基地航空公司将达到4家。截至目前,上述4家航空公司已经拥有飞机达到63架,3年后,拥有飞机数量将突破100架。
  东航 打造云南航空国家队
  去年5月31日与省政府签署《战略合作协议》时,东航集团公司总经理刘绍勇就表态要准备丰厚嫁妆早日成婚。昨天,刘绍勇开心地表示:“嫁妆”不只是36.6亿元的简单数字概念,“陪嫁”多多。
  刘绍勇介绍,新成立的东方航空云南有限公司目前拥有飞机41架,今年还将引进2架新飞机,明年计划引进6架新飞机,资产总额超过百亿元。目前形成了立足云南,以昆明为中心,连接各省会城市、大中旅游城市和经济发达城市及东南亚、南亚、西亚的立体航线网络,具有鲜明的区域竞争力和强大的国内、国际辐射力。东航云南公司将打造云南航空市场的国家队、主力军。
  刘绍勇此言非虚。就在7月26日下午,一架崭新的波音737-700型飞机从美国西雅图飞越重洋降落在昆明巫家坝国际机场,这架机号为B-5270的客机是东航云南分公司今年内引进的第三架飞机。预计3年内东航云南公司的飞机总数将达到50架。
  据了解,目前东航在云南市场的份额接近50%,但这显然不是刘绍勇的目标。刘绍勇昨日表示,未来东航云南公司在云南的市场份额要稳定保持在50%以上,在部分支线航空的占有率要达到80%以上,甚至100%。
  此外,依托其“娘家”,东航云南公司也有很好的后备支持优势。截至2010年1月,东航集团总资产约为1085亿元人民币,拥有大中型运输飞机330多架,通用航空飞机18架,通航点151个,从业人员超过6万人。
  祥鹏航空 年底有望开通国际航线
  2009年6月1日,也就是与东航签订框架协议的第二天,云南省政府即与祥鹏航空达成协议,为祥鹏航空注资2.9亿元获得32%股份,成为第二大股东。也或许正因为两事件的相继发生,有观点认为东航在云南发展的最大竞争对手便是祥鹏航空。
  “在云南的航空产业发展上,我个人认为更多的是合作共赢,而非竞争对手,它是一个良性的竞争,一个增量的竞争。”祥鹏航空市场部副总经理张国平介绍,祥鹏航空于今年初将基地从大理变更为昆明后,为祥鹏的发展拓展了空间。同时云南有着非常丰富且不可复制的旅游资源,随着云南经济的快速发展,必将带来更多的和外界沟通交流的公商务客源,昆明新机场的扩容等,都将为云南的航空市场带来更加广阔的发展前景。
  祥鹏航空方面表示,目前公司已以12架飞机的投放、16%的市场份额排名第二。
  据了解,目前祥鹏航空的航线覆盖省内12个机场中的8个机场,省外有23个通航点,覆盖国内主要省会一线城市。“祥鹏计划于今年下半年再引进3~5架飞机,届时机队规模将达到15~17架,并预计今后两年内,以平均每年10架的速度扩充。到2012年新机场启用时,祥鹏航空飞机规模将达到30架左右,约占据云南市场份额的25%。”张国平表示,随着昆明新机场的即将投入使用,祥鹏航空也在规划更大的运输能力,以满足不断增长的市场需求,同时,随着云南面向东南亚、南亚桥头堡的快速推进,区域优势进一步凸显,祥鹏航空目前正在紧锣密鼓地张罗国际航线的开通,预计今年底或者明年初即将开通昆明飞往东南亚、南亚国家的航线。
  昆明航空 3年内运力达到30架
  去年2月15日首航的昆明航空,作为我省四大基地航空公司之一,一年多来的运营也是可圈可点。据了解,目前昆明航空有6架飞机投入运营,通航城市达20个。昆明航空有关负责人在接受记者采访时表示,未来将不断扩大运力规模,确保3年内达到30架飞机的运力。此外,国际航线的开通也在公司的计划之列。
  业界有观点认为,昆明航空未来的发展有着自己的优势:去年10月底,昆明市人民政府与昆航签署全面战略合作协议,昆明市人民政府将在民航人才培养、航空公司基地建设、发展规划和用地、航空旅游、产业投资、商务等方面加大对昆航的支持力度。
  “公司更年轻,体制更灵活,团队更有战斗力。”昨日,昆明航空有关人士在接受本报采访时表示,公司员工率先开辟微博与客户联络感情,未来在节约运营成本让利旅客等方面都将有更多作为。
  川航 10架飞机将投入昆明新机场
  虽然四川航空云南分公司挂牌一事一拖再拖,但实质工作早已展开。据了解,川航自2003年进驻昆明机场摆放过夜飞机,至2009年,川航在昆明机场的运输量达918916人次,市场占有率约5%。
  实际上,去年6月3日,一份中国民用航空局关于核准设立四川航空云南分公司的通知,就已经让四川航空进军云南航空界的夙愿得以实现。
  四川航空云南指挥中心负责人顾相元介绍,今年夏秋季,川航在昆明机场投放过夜飞机4架,每天始发航班到达14个,除执行飞往成都、重庆两地航班外,还执行昆明-丽江、昆明-版纳、昆明-成都-西宁、昆明-重庆-济南、昆明-重庆-宜昌、昆明-万州-北京等航线。
  顾相元表示,在云南设立分公司是出于川航做大西南市场的构想,川航的目标是以成都为中心,发展重庆和昆明两个市场,最终形成干支互补的“金三角”航线网络。此次如愿落子云南,成渝昆三地网络格局已现。
  顾相元表示,在昆明设立分公司后,经营范围扩大,将开通一些直飞航线,如昆明直飞北京、西宁、呼和浩特等。川航有望在新机场建成并投入使用后,投入10架飞机,力争在云南的市场份额达到15%甚至20%。
  据悉,川航云南分公司有望在下月正式挂牌。
  “金孔雀”重上蓝天
  28日会场,一架崭新的波音737飞机模型吸引到了足够的关注:机身头部喷绘有金孔雀标志,机身尾部则是东航银燕的标志。
  “从此以后,云南金孔雀与东航银燕子将比翼齐飞,飞遍全球!”对于新组建的东航云南公司飞机的外形喷绘标志,东航集团公司总经理刘绍勇给了在场媒体一个诗意的解释。
  对于云南人来说,“金孔雀”再上蓝天,是一个多年的夙愿。
  中国云南航空公司成立于1992年7月28日,是中国民用航空总局直属的航空运输企业。其前身是1985年组建的云南省航空公司,由民航成都管理局和云南省政府双重领导,是中国民航第一家地方航空公司。18年前的今天,“金孔雀”作为云南航空的标志,展翅高飞,实现了云南人民走出深山、走向全国、走向世界的梦想。
  但2002年10月11日,云南航空公司与中国东方航空集团公司联合重组,成为中国东方航空集团公司下属航空运输企业,改组为中国东方航空云南分公司。至此,“银燕子”替代“金孔雀”翱翔彩云之南的天空。2005年6月完成主业资产注入中国东方航空股份有限公司,正式更名为中国东方航空股份有限公司云南分公司。
  经过云南省委、省政府和东航集团多年的共同努力,昨日“金孔雀”的标志再现现场,引发很多人的感叹。“金孔雀”再次翱翔蓝天,是云南打造航空强省的体现,也将成为云南面向东南亚、南亚开放的有力载体。
  据了解,目前东航云南公司已经有两架飞机喷绘了新的标志,从27日开始便已经在昆明飞往厦门、曼德勒等国际国内航线上运营。不久的将来,东航云南公司的所有航班都将承载着金孔雀和银燕子比翼双飞。(记者戴川春城晚报)





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